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　　進(jìn)入5月份后，氣溫便逐漸升高，汽車自燃等事故就容易發(fā)生。這些事故能避免嗎？

　　5月5日上午９時左右，上海楊浦區(qū)黃興路、國順路口一輛８４２路公交車發(fā)生爆燃，３人死亡，12人受傷。盡管消防車輛很快趕到現(xiàn)場撲救，但汽車最終還是被燒成一個空架子。上海市公安局立即調(diào)集精干力量對火災(zāi)原因展開調(diào)查。經(jīng)初步勘查，火災(zāi)系乘客攜帶易燃物品上車所致。

　　根據(jù)傷者的描述，他看到在司機(jī)之后兩排有一個編織袋。“不知道怎么回事，編織袋就燒了起來。”警方目前正在尋找拿編織袋上車的人。

　　根據(jù)目前的調(diào)查情況，編織袋里很可能是油類等易燃物品，但是這些物品不能夠上公共汽車是眾所周知的事。另外，遇到汽車危險時乘客應(yīng)該用逃生錘敲碎玻璃逃生，但是，按照售票員的說法，842路的車上基本都沒有逃生錘。一負(fù)責(zé)人表示之所以缺少是因為“逃生錘被一些乘客偷走了”。他認(rèn)為乘客經(jīng)常偷，他們不可能每次都能補(bǔ)上。

　　同日，在廣東廣州黃埔港卸煤的萬噸電煤運(yùn)輸船“全福發(fā)”輪發(fā)生煤炭自燃險情，廣州海事局執(zhí)法人員馬上組織船方采取措施，在20分鐘內(nèi)把一起可能導(dǎo)致嚴(yán)重火災(zāi)事故的險情扼殺在萌芽狀態(tài)。據(jù)悉，當(dāng)天18時，正在轄區(qū)巡航“海巡1501”發(fā)現(xiàn)在黃埔港洪圣沙3#泊位卸煤“全福發(fā)”輪貨倉冒出黑煙。經(jīng)了解，“全福發(fā)”輪裝載13200噸電煤，開倉后即發(fā)現(xiàn)煤炭自燃，但該船船長稱裝載的是煙煤，自燃屬正常現(xiàn)象，貨主也不同意采取噴水等措施。為了避免自燃可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果，海事執(zhí)法人員要求船長立即采取安全措施，備好消防泵，召集船員加強(qiáng)值班，做好應(yīng)對自燃引起的明火甚至火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備。18時40分，煤炭自燃進(jìn)一步加劇，3#倉后左角倉圍板下出現(xiàn)明火，在現(xiàn)場執(zhí)法人員指揮下，早已做好準(zhǔn)備的三支消防槍對準(zhǔn)著火部位進(jìn)行噴射，20分鐘后火情基本控制。為了防止煤炭死灰復(fù)燃，海事執(zhí)法人員要求船方加強(qiáng)值班，落實安全措施。同時，與廣州港港作方協(xié)調(diào)，組織對“全福發(fā)”輪上未卸完的煤炭及時搶卸，以徹底消除安全隱患。

　　自燃屬于自然現(xiàn)象，但是并非不可避免的事故。倘若上海公交車能不讓危險品上車，就不會發(fā)生事故；如果車上有逃生錘，傷亡恐怕不會這么嚴(yán)重；而廣州那次有驚無險的自燃事件，更是說明有些人心存僥幸，倘若不是海事執(zhí)法人員立即采取安全措施，后果不堪設(shè)想。

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