近年來，道路交通事故頻頻發生，尤其是惡性、重大交通事故頗有上升趨勢。這里面，有經濟杠桿的作用，有設備老化的原因，有超載超限的緣由，有駕校失職所致。
    本文試圖從人的因素方面進行事故原因的分析：
    一、十幾年前，考一個駕照是非常不容易的。首先要政審合格。現在，沒這條了。于是，魚龍混雜，你看，街頭那些開小公共的，盡是過去社會上那些素質最低的“無業青年”，其中因打架斗毆流氓滋擾……被“關管”過的成分最多。所以，我們見了這類小公共，盡量躲避三分，不去惹他。這些司機中，很多人連人都做不好，怎么去要求他當好司機，“禮讓”三分？
    二、人的性格各有差異。
    1．攻擊報復型性格。這類人在生活中具有極強的攻擊性。表現在急躁、好斗方面的超眾。喜歡開快車，容不得別人對自己絲毫的“不尊重”。只要你“侵犯”了我，必然要報復你。這是導致“斗氣車”的直接原因。
    2．迷糊健忘型性格。這類人在生活中擱東忘西，迷迷糊糊。表現在不顧交通標志線、交通信號燈。睜著大眼沒看見紅燈，“走神”了。他開的車，不能定期保養，常有機件失靈，不是缺了玻璃水了，就是少了剎車油了，再有就是燈光不全了。特別是剎車燈和轉向燈。
    3．缺乏協調型性格。這類人在生活中看問題常常是主觀片面，不會去思考可能出現的問題。表現在路況好時，車速上去了，該拐彎了、該下坡了、馬上進入人口稠密區了、前面是人行橫道了而全然不知減速慢行。等到情況來臨，措手不及，導致慘劇的發生。
    4．耍小聰明型性格。這類人在生活是常以小聰明而占便宜。表現在僥幸心理常占上風，沒有警察、沒有“探頭”，常常闖個燈、超個速什么的，給自己搶點時間。
    5．不能自控型性格。這類人在生活中常常不能控制自己。表現在上了桌就“喝”，夠了手就“挫”，休息不好也上車，一迷糊就“折”。光自己折了、翻了事故還小點，闖入了逆行，對面的車和人可就遭了殃了。
    6．逞強上臉型性格。這類人在生活中常常有很強的虛榮心，人越勸越是“人來瘋”。不讓喝偏喝，不讓他再開車他一定要說“沒事！”
    7．旁若無人型性格。這類人在生活中不懂得美丑，不懂得行為舉止規范。學完車就把教練忘在了一邊。壓著車速誰也別超，開著卡車偏走里道，搶來搶去里鉆外繞，并線不蹦燈，會車強光照。王為朝東會拿這類人開玩笑：他從一出天津就開始超車，一直進北京了，才超過去。您想：京津塘高速雙向才四條道，后面的車還怎么開呀！
    三、經濟越來越發展了，車輛越來越多了，開車的人也就越來越多了；單位人員越來越精簡了，專職司機越來越少了，兼職司機越來越多了。這兩樣，造成了生手越來越多。兼職司機多了，一輛車誰都開，對車輛不像專職司機那樣上心、那樣熟悉，那樣負責任，人與車之間磨合得就生疏。車是有“靈性”的。你對它好，它就對你好。人不去養車，車必然反過來害人。這是因果報應，但主要因素在人。
北京人民廣播電臺“1039”交通服務熱線有過這樣一個故事（大意）：一位男士學完了車，拿到了本。教練很負責任地、語重心長地對他說：你這個人不適合開車。教練肯定具有“慧眼”。他是根據這個人的脾氣、性格、心理、生活習慣諸多因素察覺到了這個人如果將來開車必釀后患。這個人很明智，很虛心。他真正地懂得教練是為他好，為他的家庭好，對社會負責。這個人的愛人也堅定地支持他不要開車。于是，他聽從了眾人的勸告。因此，馬路上就少了一個“殺手”，一個家庭的幸福從此就有了保障，當然也同時保障了很多個家庭的幸福。
    希望每個司機都能自律，希望每個司機都是負責任的教練培養出來的，希望每個司機為了自己家庭的幸福，別人家庭的幸福，不開斗氣車，不開帶病車，不開違章車，不開超載車。如果您不是職業司機，如果有人善意地指出了您的脾氣性格不適宜開車，您最好也不要再動車。否則，您上了路，有了路權，會危及到別人的生命權。其實，您在開車時也有自己的生命權的。您連自己的生命權都不尊重，怎么能夠保障其他人的生命權，是吧？
    為了您和他人的幸福，請自覺遵守道路交通安全法！