事故經過：

　　2006年9月22日白班，萊鋼股份有限公司特殊鋼廠小型車間第四作業班因生產的∮48規格鋼材有輥印在精整車間修磨。下午4:30，因發現端部裂紋，車間安排下班后洗完澡的調整工李XX負責帶領同恒公司3名臨時工進行修磨。

　　5點40分，同恒公司一名工人和李XX配合作業，李XX站在修磨的鋼材北側(其背后有一捆修磨好未轉走的鋼材)，同恒公司人員站在南側距離較遠處，李XX穿好鋼絲繩后指揮天車起吊，在吊鋼過程中，鋼材失去平衡，碰撞修磨架，發生轉動，鋼材擠在李XX的腹部，造成腹部挫傷，立即送到萊鋼醫院治療。

　　事故類別：起重傷害

　　事故原因：

　　1、李XX鋼材吊掛點不當，強行指揮起吊，在吊掛過程中失去平衡。

　　(1)違反特殊鋼廠《起重作業安全操作規程》一∮5、吊具、吊索安全操作規程中第1.6條：起重機吊鉤的吊點，應力求與吊物重心在同一條鉛垂線上，使吊物處于穩定平衡狀態，否則提升前應做試吊試驗，直到使吊重獲得平衡為止，防止提升時產生滑動或滾動。

　　(2)違反特殊鋼廠《起重作業安全操作規程》一∮10、地面配合人員安全操作規程中第12條：吊運開始前，必須指揮周圍人員退到安全位置，必須確認吊鉤、吊索吊掛牢固，然后才能發出吊運信號。開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩定后，再用正常速度指揮。發現負載有失衡或脫落可能，應立即下落調整。

　　這是事故發生的直接原因。

　　2、天車工起吊過快，未進行點動試吊。違反《行車工安全操作規程》中第3條中：利用捆綁繩或鏈條進行吊物時，應慢慢將繩鏈拉直起吊，離開地面，停頓一下觀察吊物是否牢固。若發現捆綁不牢或重心偏斜時，要立即停車，落鉤，重新調整。

　　這是事故發生的重要原因。

　　3、李XX站位不當，處于非常危險的位置，違反《修磨、精整安全操作規程》第4條：碼垛(打捆)時，操作者必須站在鋼材兩頭;遇有鋼材滾動，應立即閃開，不得用手強行推扶。第6條：在修磨臺架旁作業時，身體與鋼材端部應保持40厘米以上的距離。滾動鋼材時，手掌必須平伸壓住鋼材。手握鋼材時不得滾動。遇有圓鋼坍塌突然滾動，應立即閃開，不得用手強行推扶。

　　這是事故發生的主要原因。

　　4、車間安排臨時作業任務，考慮不周，安全措施不得力，導致職工作業時急躁冒險作業，是事故的間接原因。

　　5、危險源辨識不充分，安全教育不得力，是事故發生的管理原因。

　　預防措施：

　　1、修磨作業時需進入修磨架內側作業時，后方不得放置鋼材，即不得進人兩捆鋼材內側進行作業。

　　2、鋼絲繩吊索在拉直過程中，遠離鋼材1.5米，嚴禁用手推扶，待確認穩定后方可上前調整。

　　3、深人開展臨時性作業和非正常狀態下的危險源辨識活動，增強職工動態辨識能力。

　　4、加強規程教育。車間進行一次全員規程教育和考試，進一步提高職工安全意識。