一、事故概況與經過

    2011年X月X日，XX同段施工工地發生一起架橋機起重小車墜落事故，事故造成2人輕傷；1臺125t/37m型架橋機起重小車墜落橋底；1片長度30m的預緊力T型邊梁受損，但不影響使用，事故直接造成一定的經濟損失。當日早11：00左右，架橋隊隊長X某指揮5名施工人員開始調整架橋機和行車位置及高度，準備吊裝三門灘第二跨T梁，在調整行車高度的時候，滑車組突然晃動失穩，接著起重小車發生滑動，在沖力作用下直接墜落到橋底，連同滑車組一起拉下，梁上施工的2名施工人員被墜落的滑車組貝雷片分別打中腿部和頭部，經醫院檢查兩人均為輕傷。

    二、現場勘察

    T型邊梁縱向是接縫處有撞擊的痕跡，其他地方未見有明顯的劃痕，墜落的架橋機滑車組零部件分別散落在T型梁的上和橋底。一臺起重小車和一個橫擔梁在橋底，一個滑輪組墜落在架好的T型梁上面，小車行走機構、電動機、制動器部分損壞，金屬結構表面變形，滑車組橫擔梁及行走機構未受損。

    三、架橋機狀況

    機械部分：架橋機1個小車行走機構、電動機、制動器部分損壞，金屬結構表面變形，滑車組橫擔梁及行走機構未受損，根據受損情況看，估計三天左右可以修復使用。

    四、相關調查

    架橋機安裝單位有特種設備安裝許可證，安裝人員無起重機械安裝作業人員證書，安裝前未辦理特種設備安裝告知手續，使用前未辦理《安全檢驗合格證》，設備有注冊登記，但操作人員無起重機械操作證書。

    五、事故分析

    1、管理方面

    隊伍沒有制定相關的安全規章制度，施工前沒有辦理相關手續，施工人員沒有施工的資質，管理混亂，沒有統一的施工指揮信號，專業性不高。

    2架橋機位置

    現場測量，主導梁中心位置距離地面剛好為2米，說明主導梁橫移沒有到位，高度不夠，在此位置不方便T型的架設，容易發生碰撞事故。

    3臨時支撐方面

    調節高度的時候沒有采用臨時支撐架，對滑車組為上安全索。在為保證滑車組平穩的情況下，就進行高度調整。

    六結論與教訓

    綜上分析，該事故給我們帶來的教訓：加強崗位技能培訓，培養高技能人才隊伍。架設橋梁屬于高危高難工種，沒有一支技術過硬的人才隊伍，是不能勝任的，要通過技能培訓和安全教育，培養一只技術過硬，長期合作，有責任心的施工隊伍，以保證施工安全。