大唐國際北京高井熱電廠“1·8”事故情況
      
      一、事故經過
      2005年1月8日,全廠6臺機組正常運行，#3發電機(容量100MW)帶有功85MW。19點57分，#3發-變組“差動保護”動作，#3發-變組103開關、勵磁開關、3500開關、3600開關掉閘，3KV5段、6段備用電源自投正確、水壓逆止門、OPC保護動作維持汽機3000轉/分、爐安全門動作。立即檢查#3發-變組微機保護裝置，查為運行人員在學習了解#3發-變組微機保護A柜“保護傳動”功能時，造成發-變組差動保護出口動作。立即匯報領導及調度，經檢查#3發-變組系統無異常，零壓升起正常后，經調度同意，20點11分將#3發電機并網，恢復正常。
      二、原因分析
      運行人員吳×在機組正常運行中，到#3發-變組保護屏處學習、了解設備，進入#3發-變組保護A柜WFB-802模件，當查看“選項”畫面時，選擇了“報告”，報告內容為空白，又選擇了“傳動”項，想查看傳動報告，按“確認”健后，出現“輸入密碼”畫面，選空碼“確認”后，進入了傳動保護選擇畫面，隨后選擇了“發-變組差動”選項，按“確認”健，欲查看其內容，結果造成#3發-變組微機保護A柜“發-變組差動”出口動作。
      三、暴露問題
      1、沒有認真落實集團公司《防止二次人員三誤工作管理辦法（試行）》的有關要求，沒有認真吸取以往的事故教訓，微機保護裝置的安全防范管理不到位。
      2、一線員工的行為不規范，安全意識淡薄。反違章全員控制差錯工作不落實。

      大唐安徽淮北電廠“1·9”事故情況
      
      一、事故經過
      1月9日15：25分，#3汽輪發電機組（N137.5-13.24-535/535）在負荷90MW時開始滑停，主汽溫甲側535℃，乙側540℃，主汽壓甲側
      10.77MPa，主汽壓乙側 10.74Mpa。
      17：17分時，負荷20MW，主汽溫甲側470℃、乙側476℃，主汽壓甲側2.14MPa，乙側2.13MPa，機組差脹由1.2mm上升至2.0mm，
      17：32分打閘停機。在轉速降到1700轉/分時，#1、#2蓋振達114微米，轉子惰走15分鐘后投盤車，電流在8.6—12A擺動，大軸彎曲250微米。
      1月10日下午14：17分，盤車電流7.2A，大軸彎曲55微米，恢復到原始值后沖轉。主汽溫380℃，主汽壓2.4MPa，再熱汽溫361℃，
      14：33分機組升速到1200轉/分時，#2軸承蓋振超60微米，打閘停機，惰走19分鐘，投盤車電流7.8A，大軸彎曲55微米。
      停機后組織分析發現，在1月9日滑停過程中17：00—17：15有汽溫突降86℃，汽壓突降1.89MPa的現象，17：08—17：30有中壓缸上下溫差增大到272℃的現象。
      1月12日1：54分，大軸彎曲55微米，盤車電流7.5A，恢復到原始值。汽溫302℃，主汽壓1.67MPa，再熱汽溫295℃，中壓缸上下溫差35℃，符合啟動條件，在安徽電科院技術人員指導下沖轉，當轉速升至1140轉/分時，#2軸承蓋振超50微米，打閘停機，惰走時間
      17分鐘投盤車，電流7.8—8.0A，大軸彎曲50微米。
      二、原因初步分析
      當滑停至4萬負荷開旁路時，旁路門開度及減溫水投入量控制不當，造成主汽溫度、壓力驟降，膨差增大。同時，由于三段抽汽壓力下降，除氧器逆止門不嚴，冷源進入中壓缸。
 
     大唐國際唐山熱電公司“1·13”事故情況
      
      一、事故前的運行方式
      新老廠共7臺機組運行。其中老廠#6、7、8、9、10機組運行（均為50MW機組），當時總負荷160MW。老廠110kV
      A、B雙母線運行，母聯145開關合入，#6、8、10機組在A母線，#7、9機組在B母線。
      新廠#1、2機組運行（均為300MW機組），負荷分別為240MW、230MW。#1機組因2004年10月1日高廠變A分支PT故障后，一直無停電機會更換，#1機組廠用電由老廠A母線所帶300MW啟備變提供，#2機組帶本身廠用電。
      二、事故經過
      1月13日,北京熠邦電力技術有限公司耿××、袁××、徐××到廠進行電費計量系統改造收尾工作，內容為“電氣主控室及110kV升壓站4-9PT、5-9PT二次回路壓降測試”，公司電氣檢修隊儀表班四名職工配合工作。
      9時50分，運行人員將工作內容為“電氣主控室及110kV升壓站4-9PT、5-9PT二次回路壓降測試”的工作票發出，工作負責人為張××。13時45分，三位同志到現場，工作負責人帶工作人員到各表盤處交代注意事項后，并在現場監護。耿××在電氣主控室樓梯平臺7.5米處放線，袁××在110kV變電站內A母線下方通道處由北向南拉測量線，徐××去聯系借對講機。約14時24分，由于在平臺上放線的耿××停止放線，進入控制室，但沒有通知袁××，袁××仍在拉線，當袁××拉線行至4—9PT控制箱處時，此時放線約35米，測量線被繃緊后彈起，與104開關A、B相放電，造成104開關母線側接地短路。
      14時24分，老廠電氣主控制室“110kV A母線故障”、“110kV
      145故障”信號發出，母差保護動作，運行在A母線上的各分路開關及#6、8、10機組掉閘，老廠負荷降至60MW，廠用電全部自投成功。
      110kV A母線故障的同時，由老廠接入新廠的啟備變掉閘，14時24分#1機組廠用電全部失去，#1機組首發“發電機斷水保護動作”，機組掉閘。
      #1機組掉閘后，所帶A、B兩臺空壓機掉閘。又由于#2機所帶C、D兩臺空壓機冷卻水系由#1機組工業循環水泵提供，#2機所帶兩臺空壓機失去冷卻水，保護動作掉閘。空壓機停運后，由于兩臺真空泵入口門均為氣動控制閥，壓縮空氣壓力降低時，自動打開，#2機組真空迅速下降，14時36分機組低真空保護動作，機組掉閘。
      事故發生后，檢查發現104開關A相并聯電容及B相瓷瓶輕微燒傷，104開關B相噴油，104開關A、B相油標黑，104開關間隔遮欄有電弧燒傷的痕跡。108開關B相噴油，并且在104開關間隔附近的地面上發現有多段被電弧燒斷的測量線。根據現場故障現象，判斷為104開關A、B相母線側對測量線放電短路。
      經查清原因并請示調度同意，14時38分，老廠用母聯145開關向110kV－A母線充電成功；14時42分，老廠#6機組并網；14時47分，老廠#10機組并網；19時45分，老廠#8機組并網；23時23分，新廠#1機組并網；23時2分，新廠#2機組并網。
      三、暴露問題
      通過對這次事故的簡要分析，暴露出對配合外來人員工作安全防范措施重視不夠，工作人員存在麻痹思想，對作業危險點分析不全面，只意識到“防止人身觸電”“防止PT二次短路”等，而未考慮到可能由于其它因素發生不安全現象。雖在開工前對工作人員有安全交底，并且在現場有專人監護，但未明確指出可能由于施放試驗線不當會觸碰帶電設備。監護人在工作過程中未充分發揮作用，致使該問題未被及時發現和制止。