事故經過及概況

    某市某廠1號車間，由某村建筑隊(無資質)承建，工程面積約540m’，結構類型為單層工業廠房，工程開竣工時間：1998．10．8～1999．2。

    1998年11月22日上午11時許，施工單位根據建設單位提供的圖紙，澆筑1號車間混凝土天溝、梁(長36m，寬 0．6m)，當施工至16m處時發生傾覆，在工作面上作業的6人隨同傾覆物…起從lOm高處墜落著地，其中2人搶救無效死亡，4人受重傷。直接經濟損失12萬元，間接經濟損失60萬元。   

    事故原因分析

    該事故發生后，市區兩級組成聯合調查組，就事故情況進行調查，并組織有關專家進行了技術鑒定，根據調查和現場勘察認為造成這起事故的原因是：

    1．該工程項目為了搶工期，嚴重違反施工程序，立柱未澆筑先砌墻，然后緊接著澆筑天溝、梁混凝土，柱筋與梁筋沒有任何連接，是造成這次事故的直接原因(詳見圖6—1)。

    2．該工程在施工天溝、梁結構物的支撐體系時，缺少防傾覆技術措施，天溝、梁的結構為懸挑結構，支撐系統僅設置在窗、門的洞口位置，且用5cmX5cm方木作支撐材料，根據現場目測，顯然支撐系統失穩，強度不夠，再根據倒塌的支撐現狀進行計算分析。

    (1)抗傾覆力矩計算(取lm計算)

    檐溝  0．25X0．5X 25X0．1

    ＝0．31kN／m(寬X高X相對密度X力矩)

    (2)傾覆力矩

    a．檐溝立板  0．07X0．65X25X0．62＝0．705kN•m

    (厚X高X相對密度X距離)

    b．檐溝底板  1／2X0．6X0．07X25X0．62＝0．326

    kN•m

    (寬X厚X相對密度X距離)

    c．施工荷載  0．1X0．62＝0．062(集中力X距離)

    d．模板及支架重  0．05X0．62＝0．031

    0.031+0．326+0．1X0．62+0．705

    ＝1.124kN•m

    取安全系數  1.4X1．1=1．55

    1．124X1.55＝1．55>0．3l

    (3)檐溝支模從現場(北墻，已支模未澆注)看為可變體系，水平方向未有可靠的支撐。

根據以上計算說明，施工時的傾覆力矩是抗傾覆力矩的 5．6倍，可見支撐體系缺少防傾覆技術措施，這也是發生該事故的直接原因。

    3．該工程未報建；工程無規劃許可證和施工許可證；施工單位無建筑施工企業資質證書及安全資格證書；無施工組織設計和安全技術交底；工程項目負責人缺少必要的專業知識，不能正常地指揮生產，盲目蠻干；施工人員缺少基本操作技能，特殊工種作業人員未經專業培訓無證上崗；現場防護不符合規范要求；施工人員未經三級安全教育等，這些都是造成這起事故的相關原因。

    事故教訓

    這起事故是一起典型的違法違章而造成的重大傷亡事故，也是工廠所在地歷年來造成傷亡人數最多的一起事故，應從該事故中吸取的教訓是：

    1．沒有按照基本建設的程序辦理報建、規劃許可、施工許可等手續；

    2．讓無資質的施工隊伍承建工程；

    3．施工過程中未嚴格按照施工工藝順序進行，盲目蠻干；

    4．模板及其支架等荷載未經過計算，憑經驗施工；

    5．現場施工人員缺少必要的專業知識，無證上崗操作。

    防范措施

    1.各建設單位要認真履行基本建設程序，嚴格執行《建筑法》，認真辦理相關手續；

    2．執法部門要加大執法檢查力度，嚴肅查處基建中的違法、違章行為；

    3.進一步學習、宣傳《建筑法》，真正使每一單位及個人懂法、守法；

    4．加強鄉鎮建筑市場管理，使之納入正常管理渠道；

    5．設立違章建筑舉報中心，及時查處違章違法行為；

    6．堅決剎住和清理無資質的施工隊伍承建工程；

    7．專業性較高的部位一定要有專項方案并經過技術負責人審批，并嚴格按照方案執行。

    8．加強施工人員的培訓教育，提高施工人員的專業知識，杜絕無證上崗操作。