一、事故概況

  　1．事故發(fā)生時(shí)間：1999年4月

  　2．事故發(fā)生單位：某軋鋼廠

  　3．起重設(shè)備類型：夾鉗汽車起重機(jī)

  　4．作業(yè)特點(diǎn)：檢修

  　5．事故類型：吊物墜落

  　6．事故危險(xiǎn)程度：1人死亡

  　二、事故過程簡(jiǎn)介

  　1998年4月,某軋鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間檢修均熱鉗式吊車,由鉗式吊某電工更換回轉(zhuǎn)電機(jī)鉗工甲等人負(fù)責(zé)調(diào)整主卷大齒盤間隙.當(dāng)舊電機(jī)吊出,新電機(jī)吊對(duì)位時(shí),甲安排一鉗工拆卸主卷筒傳動(dòng)側(cè)瓦座的4個(gè)地腳螺栓.此時(shí)另一工人乙指揮動(dòng)車.在舊螺栓卸掉后新螺栓又未來得及裝上時(shí),乙即指揮主卷下落.當(dāng)大夾子急劇著落觸地,將在回轉(zhuǎn)平臺(tái)電機(jī)端的電工震落地面,搶救無效死亡.

  　三、事故原因

  　1． 直接原因

  　大齒盤與減速器三軸齒盤脫開,主卷失控,大夾子觸地,將電機(jī)檢修電工震落地面.

  　2． 間接原因

  　無檢修施工方案

  　3． 主要原因

  　在主卷筒傳動(dòng)側(cè)瓦座4個(gè)地腳螺栓已經(jīng)拆卸,新螺栓未裝上時(shí),而電機(jī)檢修人員未離開回轉(zhuǎn)平臺(tái)的情況下,錯(cuò)誤地指揮主卷下落.

  　四、事故結(jié)論

  　事故單位檢修計(jì)劃,組織工作不嚴(yán)密;無檢修施工具體方案;留下事故隱患.

  　指揮人員錯(cuò)誤地指揮主卷下落,致使大齒盤與減速器三軸齒盤脫開,主卷失控,大夾子觸地,將電機(jī)檢修電工 地面,造成事故.

  　五、事故預(yù)防措施

  　①采取統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,設(shè)置專職安全人員,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程.

  �、卺槍�(duì)有剛性懸掛系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起重小車的特點(diǎn),采用必要的工程技術(shù)措施.

  �、墼跈z修起升機(jī)構(gòu)時(shí),最好能將夾鉗口托起或放到地面,或懸吊離地距離較小,以避免或減小掉鉗后的沖擊震動(dòng).