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西氣東輸27標段“9.29”管溝塌方事故

2010-11-16   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  一、事故經過

  2002年9月29日13:50時,西氣東輸 27標段一安裝機組在HF057樁處連頭施工地段發生一起因管溝突然大面積塌方,致使1人死亡的施工事故。

  事故發生地為管線連頭施工,需溝下作業。安裝機組于2002年9月27日進入HF057樁施工地段,在進入施工現場后,機組長組織了HSE監督員、技術員及有經驗的作業人員共8人對施工現場進行了風險識別。一是有溺水的危險;二是作業帶上方有通訊電纜及電力線路,在設備行走和施工作業時有損壞通訊電纜及觸電的危險;三是連頭施工需開挖較深的管溝,在成溝后,會有地下水及河床底部滲水的可能,將會造成管溝塌方或滑坡的危險,可能造成人員的傷亡或是設備的損壞。

  根據現場識別的風險,機組制定了以下風險削減措施:①對河床進行清淤工作,對攔水壩基打樁防塌;②在管溝的兩側打上防塌鋼樁;③在施工作業帶的兩側拉設警示旗,靠路邊處用圍網圍起,夜晚設警示燈;④在通訊電纜及電力線下方放置上有電線的標志牌,在道路邊放置“前方施工請注意安全、前方施工請慢行謝謝合作”等警示牌;⑤準備水泵,在管溝開挖后有水以便能及時抽水;⑥對管溝采取放坡開挖;⑦試挖長5米、深6米、上口寬10米、下口寬3米的一段管溝,以便觀察是否溝內會有大量的積水及溝壁是否會塌方或滑坡;⑧施工中現場設專人監護。在制定了上述風險削減措施后,安裝機組于9月27日15:10時進行了管溝試挖,成溝后溝壁土質較堅硬,且溝底無水。9月28日8:30到達施工現場后,對27日下午試挖的管溝進行了觀察,管溝內無水,溝壁也無塌方及滑坡的跡象,于是進行了正式開挖管溝。為防止塌方,沒有長距離的進行管溝開挖,只繼續開挖了8米長的管溝。9:00時管溝挖好,加上27日下午開挖的5米,正好夠一根管的長度,于是進行了下管組焊,當天完成與頂管穿越的管品焊接。29日8:30到達施工現場后,檢查管溝,仍未發現有塌方或是滑坡的跡象,但溝內有少量滲出的水,約8:40時開始挖溝,9:10時左右12米長的管溝挖好,下管組焊,這時溝內有少量的水,對施焊無影響。在當日13:00~13:30時,繼續開挖了13米長的管溝,施焊作業仍在進行,現場監理和HSE監督員在施工現場監護巡查。在巡查過程中監理發現南側溝壁的上方堆土較多,和機組長商量采取措施,于是機組長通知施工人員停止施焊作業,并調來單斗將溝壁上的土一部分先回填到管溝內,一部分將其繼續向外側翻倒,以降低溝壁的承重力。清理完畢后,機組長發現溝內有積水,又派勞務工夏××安裝水泵進行抽水,安排勞務工趙××對焊道進行打磨,監理在溝上監護,HSE監督員在溝下觀察溝壁。時間大約在13:50時,HSE監督員發現溝壁有異常情況,立即通知趙××和夏××馬上撤離,然而由于事發突然,管溝南側深約六米,長約有18米長,寬度約2米的土方突然坍塌,塌下的泥土將當時正在管溝內打砂輪的趙××及正在安裝排水泵的夏××和現場HSE監督員鐘××埋在溝內。由于趙××是站立操作,在聽到緊急撤離的喊聲后,馬上跳起撤離,但仍被突然塌下的泥土撲倒,埋深約0.015米;鐘××被泥土推向管溝一側,雙腿埋在土下;安裝水泵的夏××由于是蹲在溝下作業,也已經有撤離的跡象,但還是被突然塌方滑下的泥土全部掩埋,埋深約2米。

  當事故發生后,安裝組機組長、現場監理立即組織了救護工作,項目部領導也在14:00時趕到了事故現場。趙××及鐘××被埋較淺,在14:05時被救出。由于夏××被坍塌下來的泥土全部覆蓋,被埋較深,搶救人員又不能用機械進行挖掘,只能用雙手和鐵鍬進行人工挖掘,約14:55才將其搶救出來,立即抬上了在此等候的救護車,15:35到達蘇州第一人民醫院進行搶救,經醫生檢查,于15:40確定其死亡。

  二、事故原因分析

  1、對施工點的風險程度識別不夠

  事故發生地與管線垂直方向東側有兩條道路,其中一條距蘇州工業園區高速公路出口匝道約28米,另一條水泥路緊挨頂管穿越出土點,來往車輛很多;北側距管溝邊約8米,寬為7.6米的截流壩,被一土石方施工隊當作運輸土方的道路,車輛重載且過往頻繁;南側距管溝邊約6米為一條新通車的寬約4米的水泥路,車輛不斷;管線橫向穿越一條寬約25米的河流。由于施工地段三面環路,且距離較近,過往重型車輛較多,加上河底淤泥基礎不牢,對形成的管溝產生影響,對此我們雖然采取了打樁及放坡的防塌措施,還是沒有能夠對振動及淤泥的流動性給管溝壁造成塌方的危險性識別出來(事故現場周圍環境見附一)。

  2、由于當時管溝挖深后,土層較堅硬,雖然打了防塌樁但不夠密集,且缺少橫向支撐。

  3、由于塌方過程十分突然,事先沒有征兆,現場人員來不及采取逃生措施。

  4、對勞務人員的HSE意識教育不夠,也是原因之一。

  三、事故預防措施與對策

  這次突發事故教訓十分深刻。在風險較大的連頭施工中,要做到以下幾點:

  1、組織管理人員及有經驗的工人對現場的風險及周圍的環境進行充分的識別。對識別出來的風險由機組技術人員、HSE監督員、班組長及有經驗的施工人員共同研究制定風險削減措施及應急預案。

  2、施工現場應嚴格按照已批準的風險削減措施做施工前的準備工作,現場采取的安全措施應得到現場監理的確認方可施工。

  3、對較深的管溝采取加密防塌樁及進行臺階式放坡的措施,確保安全技術措施可靠,防止不可預見的突然大面積塌方事故的再次發生。

  4、加強現場監護,HSE監督員及其他監護人員要站位得當,確保能及時觀察到將要發生的危險,做到及時通知作業人員撤離危險區域。

  5、加強對全體員工的HSE知識教育,提高其對突發事件的防范意識,做到防患于未然。


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