一、 案例背景

　　2008年4月29日，某隧道全長1995米，開挖與支護施工，進入了最后12.6米的貫通沖刺階段。晚19:00時，隧道開挖與支護施工里程至DK466+542.6。

　　此時，施工單位隊伍中部分管理者出現了急躁冒進，麻痹大意的情緒。

　　29日夜里至30日凌晨的鉆爆施工過程中，擅自改變鉆爆參數，將原施工方案的每循環開挖進尺由不超過2.5米改成4.5米，而本循環的超前小導管支護由設計的4.5米改成5.0米，只加長了0.5米；上下臺階合并用炸藥量由設計的不超過96kg，增加至157kg。

　　凌晨5:40起爆，爆破后大部分超前小導管發生脫落。通風20min后，出渣至7:30結束。監理檢查時，掌子面和開挖輪廓線基本完整。

　　碰巧，上午，正好業主來進行檢查，施工方為迎接檢查，未安排支護工序人員施工。延誤至下午13：30才開始施工。

　　至下午16:30左右，拱部出現小石塊掉落現象。現場監理人員正在仰拱施工處旁站，發現后立即口頭通知現場施工技術人員，要求現場安全值班人員加強觀察警戒，防止大石塊掉落，同時，增加現場照明�，F場施工技術人員立即執行了監理指令。

　　至晚20:40左右，拱部右側一塊長約2.5米，寬厚約1,5米，體積約5.6立方的大石塊掉落，伴隨一起掉落的石方達100多立方左右，使支護臺車嚴重損壞變形，正在進行支護作業的河北籍民工躲閃不及，胸部腹部遭到嚴重擠壓傷害；另一名同籍民工腿腳部位受到輕傷。（支護作業共有十二人，其余十人成功躲避）。受傷人員被迅速送往醫院醫治。重傷民工3個月后治愈出院；另一名輕傷民工半月后治愈出院。

　　事故發生后的第20天，隧道恢復開挖與支護施工（20天內開挖支護處于停工狀態）。

　　5月22日晚19:30，隧道貫通。

　　二、事故原因分析

　　1、 隧道開挖施工臨近貫通，施工人員急躁冒進，心態浮躁。施工單位從管理層到作業層普遍出現了急躁不安和輕敵麻痹的情緒。

　　2、受這種急躁情緒的影響，面臨貫通前的十幾米，出現了大膽冒進的行為。擅自改變鉆爆參數：

　　一是將原來的每循環進尺不大于2.5米改成了4.5米，而超前小導管支護長度又增加不足。

　　二是將原來的炸藥用量（上下臺階）由原設計的不超過96kg增加至157kg。超前支護，鉆孔，裝藥，爆破幾個分項工序結束后也沒有像之前那樣報監理工程師檢查驗收。

　　為迎檢查組的到來，進行了混凝土的初噴，使塌方隱患被臨時掩蓋了。

　　3、渣土出完后未能及時安排支護施工，是這次事故的另一個重要原因。本開挖循環從凌晨5:40爆破后至下午16:00左右，圍巖處于臨時穩定狀態，沒有發現落石。上午，施工方為迎接檢查組，沒有安排支護分項施工，延誤至下午13:30分開始，使圍巖過了臨時穩定期進入變形和加速變形期，在下午16:30左右開始出現初噴混凝土開裂和小石塊脫落。

　　4、監理指令下達及時但不夠果斷徹底。下午16:30~17:40，專業監理工程師在檢查支護施工和旁站仰拱混凝土澆筑施工時，發現支護拱部有小石塊脫落，雖要求施工方增加作業面照明和人員警戒，也提醒要防止大石塊脫落和塌方，但沒有果斷下達停工令。

　　5、施工人員，特別是管理人員，經驗不足。其管理人員在接到監理指令后，雖然安排了人員警戒，但對此種現象的危險性認識不足，不以為然，直至超大石塊掉落時，仍一臉茫然，不能理解。

　　三、 經驗教訓

　　1、 此次事故，雖然沒有對監理單位和監理人員產生很大影響，對施工單位的影響和損失也只限于經濟層面。但是不能以此認為監理就沒有責任。此次事故反映了現場監理人員對安全法規的熟悉和理解仍不夠深刻，執行的力度仍不夠強，對隧道施工的各個階段可能出現的安全隱患預見力不足，下達監理指令又不全面和果斷徹底。

　　2、一個單位工程，特別是長、特長隧道，在經過數月乃至數年的艱苦施工，面臨最后的貫通沖刺，施工各方的喜悅心情是不言而喻，但要有效防止急躁冒進，麻痹大意的思想產生。對施工中各個環節（本案例中主要是鉆孔深度和炸藥量）要自始至終進行有效控制，決不允許任何人為加快進度而擅自改變施工方案和作業參數，越是臨近貫通越要嚴厲控制。

　　3、隧道施工中支護分項必須緊跟開挖面進行。開挖后的圍巖面基本上要經過暫時穩定期（幾十分鐘到幾小時，決定時間長短的因素很多），變形期（慢→快→慢），變形的結果有兩種：一是超過極限，出現坍塌（坍塌有多種情況：瞬時坍塌；由慢到快再到慢的坍塌等）；二是變形不超過極限，圍巖趨于穩定。而決定圍巖坍塌范圍大小和瞬緩程度的因素很多，本案例不作詳述。本案例的關鍵是未能及時支護。如果能在7:00至11:00之間完成支護鋼架錨桿和鋼筋網施工，噴射混凝土就可以在13:00左右結束，就可以避免此次事故的發生。

　　4、當隧道拱頂出現零星小石塊掉落時，一定不要麻痹大意，小石塊的不停掉落，一定會引發較大石塊的掉落和一定程度的塌方（這是由于圍巖內部應力重新分布引起的）。此時應遵循以人為本，安全第一的原則，最好最有效的方法就是暫停施工，撤離人員，改變過去那種越是可能發生危險越是要搶險的野蠻做法。