甘肅蘭州工程局加工廠木屋架倒塌案例

　　該工程設計采用的木屋架不穩定，施工中又未把剪刀撐的螺栓擰緊，上弦用料也不好，造成木屋架破壞倒塌。倒塌的時間是1958年6月1日，造成死亡1人、重傷1人的重大事故。當時正處于大躍進開始時期，管理開始混亂。
　　
　　四川四公司工人宿舍木屋架倒塌案例
　　
　　該工程采用磚柱、木屋架，平瓦屋面。由于設計的整體性不好，又地處山溝，在大風中屋架首先破壞，房屋整體倒塌。倒塌的時間是1958年?月12日，造成死亡10人、重傷3人的特大事故。當時正處于大躍進時期，管理混亂。
　　
　　天津某車間鋼木屋架倒塌案例
　　
　　該車間屋架采用鋼木五角形桁架，上弦為木料，下弦為鋼筋。由于屋架設計剛度不夠，磚柱間也無連系梁，施工時又未安水平支撐就掛瓦，造成鋼木屋架失穩倒塌。倒塌的時間是1958年9月30日，造成死亡1人、重傷7人的重大事故。
　　
　　貴州某建筑公司工人宿舍木屋架倒塌案例
　　
　　該宿舍為磚木結構，采用磚柱、木屋架。由于施工時不加屋架間的支撐，即單面強行上瓦，造成屋架失穩倒塌。倒塌的時間是1958年10月5日，造成死亡6人、重傷10人的重大事故。當時正處于大躍進時期，惡性事故不斷發生，直到1958年11月13日浙江杭州半山鋼鐵廠發生死亡18人的特大事故后，當時的建筑工程部和國家建委先后在杭州召開了現場會議，當時任國家建委主任的陳云同志親往主持會議。
　　
　　湖南株洲機車廠鑄鋼車間木屋架倒塌案例
　　
　　該車間系磚木結構，采用木屋架。因施工時木屋架缺少臨時支撐，檁條端部又釘裂失去錨固作用，屋架偏斜時也不糾正，造成屋架倒塌。倒塌的時間是1958年11月22日，造成死亡2人、重傷10人的重大事故。當時正在推行快速施工，違反科學規律。鑄鋼車間采用木屋架本來就是很不合理的做法，施工中又只求速度不顧質量安全，這次事故就是在人海戰術中發生的。
　　
　　上海北郊鑄鐵車間木屋架倒塌案例
　　
　　該車間為磚木結構，共兩跨，一跨為15m，另一跨為12m，全長78m，吊車軌高6m。屋面用連續懸臂檁條，木屋架之間支撐系統很少，下弦連接采用單排螺栓，使整個屋面的空間穩定性很差，節點也很薄弱。在屋面鋪好后不久，木屋架即破壞倒塌，幸在晚上，未造成人員傷亡。倒塌的時間是1958年大躍進時期。
　　
　　廣東始興縣氮肥廠合成車間木屋架倒塌案例
　　
　　該車間采用跨度為11m的木屋架。屋架下弦圓木直徑為14cm，其中霉爛部分有70cm長，8cm寬。施工時又有9個人在下弦操作，造成下弦突然折斷，屋架倒塌。倒塌的時間是1975年6月26日，造成7人重傷的重大事故。當時處于文化大革命后期，管理仍比較混亂，該屋架是由工廠自營設計，沒有經過結構計算，由農建隊施工也不按規范要求施工。
　　
　　湖南瀏陽石油站倉庫木屋架倒塌案例
　　
　　該工程為磚木結構，建筑面積672m²，采用跨度為12m木屋架。由于設計者不懂結構設計技術，桿件布置不當，受力性能不清，斷面尺寸不夠，再加開榫較深，進一步削弱了斷面，支撐系統也不牢靠，造成屋架倒塌。倒塌的時間是1977年3月4日，幸未造成人員傷亡。這是一起由農建隊設計和施工造成的事故。
　　
　　遼寧阜新市農用電機廠鋼木屋架倒塌案例
　　
　　該工程建筑面積1100m²，采用跨度為16m的鋼木屋架。施工中違反操作規程，屋架吊裝后不設剪刀撐固定，造成33榀屋架失穩倒塌。倒塌的時間是1978年7月10日，幸未造成人員傷亡。
　　
　　浙江蘭溪縣虹霓山大隊禮堂木屋架倒塌案例
　　
　　該工程為磚木結構，建筑面積為672m²。高4．8m，寬16m(中跨10m，邊跨各3m)，長42m，開間3．5m，共十二間。采用磚柱、空斗墻、木柱、木屋架，混凝土桁條，粘土平瓦屋面。該屋架穩定性很差，木屋架端部沒有用人字夾木固定在木柱上。屋架間不是每榀有剪刀撐(僅兩端有)，桁條和木屋架僅用鋼筋頭固定，搭接不好。該工程1977年7月建成，在建成后一年十個月，于1979年3月30日清晨，在風雨襲擊下倒塌。因當時利用該禮堂給婦女做手術，住有很多婦女和家屬，造成死亡11人、重傷41人的惡性特大事故。這是一起由農建隊設計和施工造成的特大事故。
　　
　　黑龍江牡丹江繡品廠繡品車間木屋架倒塌案例
　　
　　該車間采用木屋架。由于附近地區施工現場龍門架上的纜索拉在該木屋架上，致使屋架被拉出，30m長的車間屋面全部倒塌。事故前室內天棚已經顫動，未引起重視，終于釀成大禍。倒塌的時間在1979年，造成7人重傷的重大事故。