（一）事故概況

　　1982年8月6日，某鋼鐵公司某車間有兩臺(tái)橋式起重機(jī)（一臺(tái)起重量為120t，吊運(yùn)滿鐵水包，一臺(tái)起重量為75t，吊運(yùn)空鐵水包）。吊車司機(jī)下班后，因生產(chǎn)需要，要將滿包的鐵水包吊運(yùn)出來(lái)，一個(gè)電工主動(dòng)上車頂替司機(jī)，由于誤認(rèn)為是空包，便用75t的起重機(jī)起吊，此時(shí)，因起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器承受不了過(guò)大的載荷，制動(dòng)器失靈，鐵水包向下滑落，使幾十噸鐵水傾倒在水坑里，引起巨大爆炸。事故造成11人死亡，起重機(jī)主梁嚴(yán)重變形，司機(jī)室歪斜。

　　（二）事故原因分析

　　1.直接原因是違章操作。

　　（1）操作人員不是司機(jī)，不熟悉鐵水包現(xiàn)狀、起重機(jī)性能及地面環(huán)境，誤將滿鐵水包當(dāng)成空鐵水包，使起重機(jī)嚴(yán)重超載，造成制動(dòng)器失靈。

　　（2）操作人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，未采取補(bǔ)救措施。

　　2.安全保護(hù)裝置配置不合理。同跨兩臺(tái)額定起重量不同的起重機(jī)，存在承載差額較大不同載荷時(shí)，額定起重量低的起重機(jī)必須配置其中起重量限制器，而發(fā)生事故設(shè)備未安裝。

　　（三）預(yù)防同類事故的措施

　　1.堅(jiān)持崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。

　　2.加強(qiáng)安全保護(hù)，在有超載可能的場(chǎng)合，應(yīng)配置起重量限制器。

　　3.避免設(shè)備超載運(yùn)行。