（一） 事故概況
1979年3月1日，天津大港電廠TOSL1025—178/540/540型鍋爐在運(yùn)行中發(fā)生爐膛爆炸，造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)40萬(wàn)元。
事故發(fā)生前，接到中心調(diào)度室命令減負(fù)荷200MW。尚未進(jìn)行操作，便發(fā)現(xiàn)鍋筒水位下降，氣壓亦有所下降（鍋爐氣壓為10MPa）。而燃油和總風(fēng)量卻同時(shí)上升（燃油量由34t/h增至50t/h)，各風(fēng)壓表指示均到最大值。操作人員發(fā)現(xiàn)異常后，立即進(jìn)行處理，給水切換為手動(dòng)，水位由—100mm調(diào)整到正常水位；主控制器切換為手動(dòng)未成；燃油切換為手動(dòng)，燃油量降回43t/h。班長(zhǎng)又發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)導(dǎo)向擋板開(kāi)度已達(dá)100%，所有風(fēng)壓表指示均為最大值。火焰監(jiān)視器顯示無(wú)火焰，兩個(gè)顯示燈也亮了，當(dāng)即按下監(jiān)視器伸進(jìn)按鈕以消除攝影機(jī)未伸伸入的可能性。此時(shí)火焰掃描器的指示燈未滅，因此判斷燃燒不正常是由于送風(fēng)機(jī)擋板自動(dòng)失靈，進(jìn)風(fēng)量過(guò)大造成的。將送風(fēng)自動(dòng)切除，用手把擋板關(guān)小，并指派人去燃燒室觀察燃燒情況。由于燃燒不好，汽壓繼續(xù)下降，負(fù)荷也自動(dòng)下降。當(dāng)擋板關(guān)到40%位置時(shí)，各風(fēng)壓指示仍在最大值附近擺動(dòng)。突然一聲巨響。同時(shí)，“火焰故障”自動(dòng)跳閘，事故共持續(xù)4min。
事故后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)甲乙側(cè)燃燒器、風(fēng)箱的風(fēng)道口均被炸開(kāi)。甲側(cè)破壞較乙側(cè)嚴(yán)重，甲側(cè)空氣預(yù)熱器出口風(fēng)道變形，乙側(cè)空氣預(yù)熱器出口風(fēng)道破裂。甲乙側(cè)風(fēng)箱破裂比較嚴(yán)重，煙氣再循環(huán)入口道和部分伸縮節(jié)亦有損壞；燃油變壓器電纜也遭到破壞。電纜溝亦有不同程度破壞。
（二） 事故原因
造成這次事故的直接原因是煙道出口擋板在運(yùn)行中自動(dòng)關(guān)閉，致使燃燒惡化以致滅火后發(fā)生二次爆炸。
1．鍋爐煙道出口擋板安裝后既無(wú)操作機(jī)構(gòu)，又無(wú)定位裝置。由于煙道有振動(dòng)而煙氣流動(dòng)時(shí)對(duì)擋板又有一個(gè)關(guān)閉的趨勢(shì)，同時(shí)，擋板結(jié)構(gòu)上10個(gè)中軸的曲臂和公共連桿自重較大，也對(duì)擋板產(chǎn)生一個(gè)關(guān)閉力矩。擋板關(guān)閉后，煙氣排出通道被堵死。煙氣出不去，造成爐膛壓力升高，燃燒惡化，鍋爐壓力下降。而自動(dòng)控制系統(tǒng)卻加風(fēng)加油，更加惡化爐內(nèi)燃燒情況，直至造成滅火。但第一層燃燒器點(diǎn)火裝置繼續(xù)運(yùn)行。因而產(chǎn)生滅火后的第二次爆炸，引起爐膛爆炸。
2．鍋爐聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置從試運(yùn)行到事故發(fā)生前一直未投入使用。當(dāng)爐膛壓力超過(guò)規(guī)定值（5.9kPa）時(shí)，無(wú)法自我保護(hù)。因此當(dāng)煙道出口擋板自行關(guān)閉后，爐膛壓力升高，超過(guò)保護(hù)值時(shí)，鍋爐保護(hù)裝置不能跳閘。
3．燃燒器的火焰掃描器靈敏度未進(jìn)行調(diào)整，不能反映燃燒器的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)爐內(nèi)惡化燃燒，監(jiān)視器顯示無(wú)火焰時(shí)，火焰掃面指示燈仍正常亮著，鍋爐滅火保護(hù)不能動(dòng)作。而第一層燃燒器點(diǎn)火器繼續(xù)運(yùn)行，以致造成滅火爆炸。
4．操作人員誤判事故由送風(fēng)機(jī)擋板失靈所致。因此當(dāng)爐膛壓力超過(guò)保護(hù)跳閘定值（5.9kPa）時(shí)，未能及時(shí)按下事故按鈕進(jìn)行緊急停爐。
（三）預(yù)防同類事故的措施
1．對(duì)于高參數(shù)（壓力、溫度）大容量（蒸汽量）的鍋爐，自動(dòng)控制聯(lián)鎖保護(hù)裝置特別重要，必須保持聯(lián)鎖保護(hù)裝置完好。
2．這次事故主要是煙道出口擋板在運(yùn)行中自行關(guān)閉造成的。因此，《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定“幾臺(tái)鍋爐共有一個(gè)總煙道時(shí)，在每臺(tái)鍋爐的支煙道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)煙道擋板。擋板應(yīng)有可靠的固定裝置。”及時(shí)按下事故按鈕進(jìn)行緊急停爐。