2002年9月8日0時(shí)8分，秦皇島港區(qū)發(fā)生37057次運(yùn)煤車列（調(diào)車機(jī)車1輛，滿裝貨車66輛、總重5511噸）因制動(dòng)失靈沖進(jìn)秦皇島港4號(hào)翻車機(jī)房，造成鐵路機(jī)車、多輛車輛報(bào)廢損壞和秦皇島港4號(hào)翻車機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞停產(chǎn)的特大鐵路沖突事故。
一、確定了事故原因。調(diào)查組認(rèn)定：
1、直接原因。連接車列剎車系統(tǒng)風(fēng)管的機(jī)車后第1節(jié)車輛前端折角塞門(mén)，被鐵路柳村南站Ⅰ場(chǎng)外勤助理值班員洪亞?wèn)|關(guān)閉，導(dǎo)致車列制動(dòng)失靈。
2、間接原因。鐵路柳村南站及其車場(chǎng)安全管理混亂，作業(yè)人員串崗、混崗、違章作業(yè)及站車治安工作不力。
二、確定了事故性質(zhì)。責(zé)任事故。
三、確定了事故責(zé)任。事故的責(zé)任在鐵路系統(tǒng)。交通部、河北省、秦皇島市和秦皇島港務(wù)局沒(méi)有責(zé)任。