事故名稱：氯壓機葉輪腐蝕。

　　發生日期：1993年2月6日。

　　發生單位：天津某廠。

　　事故經過：1月20日1#氯壓機空氣運轉后通氯轉入正常運轉，當時除三級出口溫度稍高外，余者皆為正常。2月4日14時發現各級出口溫度皆有上升，以三級出口溫度最為嚴重，但各級出口壓力正常。2月5日零時主機電流由49A突降至40A，一級進口真空度也由20.58kPa降至17.64kPa。2月6日零時20分發現主機電流降至35A，三級出口溫度高達108℃，四級出口溫度103℃，主機聲音不正常，立即切換，l時50分停機，開蓋檢查發現，三、四級葉輪腐蝕穿孔。

　　原因分析：1.有水進入l#氯壓機系統以往打開機蓋或中冷器檢查．僅看到有白色粉末，非常干燥，而這次打開1#氯壓機機蓋發現有潮濕的痕跡。另外，4#中冷器底部有黃色的結晶物，經分析為FeCl2和FeCl3，而只有在系統有水情況下與氯氣生成鹽酸再與鐵反應才會生成FeCl2，再進一步氯化生成FeCl3。Fe與Cl2直接反應生成FeCl3必須在550℃高溫條件下進行、而這種條件不其備（三級出口最高溫度為108℃），故無水進到1#氯壓機系統、不會有FeCl3生成。

　　(1)2#氯壓機中冷器漏，停機后，換好3#中冷器進行空氣運轉長達20多個小時，冷卻水經已漏的中冷器（l#中冷器和4#中冷器）再通過回流管進到2#氯壓機一級進口管，當開2#氯壓機通氯幾分鐘，水就通過2#氯壓機氯氣進口閥門進到氯氣進口總管，在開1#氯壓嘰時，氯氣總管的水的就與氯氣一起進到1#氯壓機中；

　　(2)2月5日檢修循環泵一天，2月1~5日填料塔酸濃度一直在93%以上（接近93%），也使人懷疑酸循環泵是否上酸，這樣氯氣含水就會超標（當時氯氣含水分析儀壞了，不能提供數據）；

　　(3)氯壓機兩端與抽氣室連接小管因抽氣室旁路閥門小嚴往往進濕空氣（空氣運轉時）。.2.鈦管掉閘35分鐘濕氯氣腐蝕管道、設備，其腐蝕物(FeCl2和FeCl3）進1#氧壓機堵塞三、四級葉輪及其通道（因三、四級葉輪和其通道窄小），流速加大，阻力升高，溫度升高。

　　教訓:(1)絕對禁止濕氯氣進到氯壓機系統中，一旦發生濕氯氣進到氯壓機中，腐蝕管道與設備，必項清除其腐蝕物，以防堵塞氯壓機葉輪及其通道。

　　（2）氯壓機各級出口溫度，只要有一級達到或超過100℃就要立即停機;

　　（3）加強氯氣含水分析儀的管理，必須做到每時每刻都有氯氣含水的讀數，一旦發現氯氣含水超過100ppm，就要在氯氣冷卻、干燥系統找原因，發現問題及時解決，直至含水合格為止；

　　（4）氯壓積系統嚴禁進水，一旦發現進水，必須清洗干操后方可開車，若該機(進水機)氯氣進口閥門動了,氯氣總管也必須檢查是否有水'若有水，必須清洗干燥之；

　　(5)氯壓機兩端與抽氣室相連小管要用塑料軟管引出，其端頭要封好，以防抽氣室旁路閥門不嚴往機內進濕空氣。