一、事故經(jīng)過

　　2003年9月24日早8點左右，5A空預器主電機變頻跳閘，聯(lián)啟輔電機變頻沒有成功，5A空預器停轉(zhuǎn)。運行人員就地啟動5A主電機旁路成功后，就地檢查發(fā)現(xiàn)5A變頻器控制柜內(nèi)著火，滅火后通知檢修人員處理。后發(fā)現(xiàn)是5A輔電機變頻器控制回路的隔離變壓器燒損、著火，導致同一控制柜內(nèi)的主電機變頻器，輔電機變頻器控制回路二次線，主回路電線燒損，斷線，損失嚴重。9月24日晚上8點左右5A主電機旁路突然跳閘，5A空預器停轉(zhuǎn)，當時低壓班有人在現(xiàn)場變頻器控制柜內(nèi)作搶修工作，觀察到5A空預器旁路停止，停止指示燈亮，其他指示燈未亮。就此，導致#5機組被迫降低負荷運行。

　　二、事故原因分析

　　此次機組負荷降低主要是因為5A主電機旁路跳掉所致。分析經(jīng)過如下：

　　1、5A主電機旁路控制回路比較簡單，能導致其跳閘原因主要有

　　幾點：熱繼電器動作；遠方停止信號發(fā)出；就地跳閘按鈕；變頻器控制柜來的接點；KM接觸器本身問題；整個線路接線有問題等。

　　2、逐一分析：1）現(xiàn)場看熱繼電器沒有動作，但從24日早上5A空預器主電機運行電流曲線表看5A空預器的電流波動很大，運行情況異常。后因主電機變送器接線燒斷，無法監(jiān)視到電流，不知道后來的電流情況。2）經(jīng)熱工人員說，運行人員當時并未對5A空預器進行操作，即遠方停止信號沒有發(fā)出。3）當時沒有人按動就地停止按鈕。4）變頻器控制柜內(nèi)接線基本完好，待可以停設(shè)備后再詳細檢查。5）檢查KM接觸器外觀，線圈完好。6）檢查旁路柜線路接線正常。

　　由上述推斷可能跳閘原因：1）二次回路出現(xiàn)問題，導致運行中的回路停止。原因可能是接線出問題，可能是繼電器或接觸器本身誤動。2）機械上有異常，導致大電流，回路馬上跳閘。3）其他不明原因。上述原因中以1）為可能性最大。

　　三、防范措施

　　經(jīng)過了此次事情之后，為加強空預器的安全可靠運行，應該做多項工作：

　　1、仔細檢查旁路控制柜內(nèi)的接線，待可以停設(shè)備后仔細檢查變頻器控制柜內(nèi)接線，做到控制回路的接線上萬無一失。

　　2、更換新的旁路接觸器，熱繼電器，并對拆除下來的舊接觸器，熱繼電器做試驗，觀察是否因為此原因跳閘。

　　3、建議機械上檢查找出電流大的原因，并消除。還有做好空預器停轉(zhuǎn)后及時盤動的措施，以免影響再次啟動。

　　4、以此為教訓，以后認真研究工作，做細工作，提高技能，提高技術(shù)水平，做好所屬設(shè)備的檢修維護工作。