【簡(jiǎn)述】某年3月30日，某廠2號(hào)機(jī)在事故緊急停機(jī)過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)變更錯(cuò)誤，交直流潤(rùn)滑油泵不能低壓聯(lián)鎖起動(dòng)，同時(shí)值班人員處理不當(dāng)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速啟動(dòng)交直流潤(rùn)滑油泵，造成汽輪機(jī)斷油燒軸瓦。

　　【事故經(jīng)過(guò)】2號(hào)機(jī)是某汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的引進(jìn)型300MW產(chǎn)品。3月30日15時(shí)08分，二號(hào)爐BTC盤(pán)發(fā)出MFT（主燃料切除）動(dòng)作信號(hào)，鍋爐滅火，汽機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，廠用電自投成功。解列后，汽機(jī)值班員進(jìn)行停機(jī)后有關(guān)開(kāi)啟旁路，切除軸封汽源，啟動(dòng)備用真空泵，停凝結(jié)水泵的操作。15時(shí)17分，轉(zhuǎn)速降到1550轉(zhuǎn)/分，司機(jī)啟動(dòng)頂軸油泵。15時(shí)25分，轉(zhuǎn)速?gòu)?000轉(zhuǎn)/分迅速降到零。投盤(pán)車(chē)不成功，檢查發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓接近零，即啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，油壓上升到0.14MPa后再投盤(pán)車(chē)也不成功。全部惰走過(guò)程僅17分鐘，比平常55分鐘減少38分鐘。惰走期間潤(rùn)滑油中斷，致使軸瓦燒損。經(jīng)揭缸檢查，汽輪發(fā)電機(jī)組軸瓦除6瓦完好以及7、8瓦磨損不嚴(yán)重外，其余五個(gè)軸瓦全部燒損，鎢金脫落，軸頸稍有磨損。汽機(jī)油擋、高壓缸下汽封，有不同程度的磨損。

　　【原因分析】

　　1．二號(hào)機(jī)出現(xiàn)“手動(dòng)MFT”跳閘，查實(shí)為鍋爐保護(hù)裝置誤動(dòng)，是事故的誘發(fā)原因。

　　2.機(jī)組解列后，主汽門(mén)關(guān)閉，潤(rùn)滑油壓隨轉(zhuǎn)速下降而下降，當(dāng)油壓降到規(guī)定值時(shí)，交、直流潤(rùn)滑油泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，但實(shí)際沒(méi)有啟動(dòng)，是事故的主要原因。

　　3.運(yùn)行人員在汽機(jī)解列后，沒(méi)有按規(guī)程規(guī)定：嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2700轉(zhuǎn)/分，潤(rùn)滑油壓降到交、直流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)啟動(dòng)值時(shí)，交、直流潤(rùn)滑油泵未能自動(dòng)啟動(dòng)，致使汽機(jī)轉(zhuǎn)速降低到主油泵不能正常供油的情況下，機(jī)組斷油燒瓦，轉(zhuǎn)子下沉，高壓缸下部動(dòng)靜徑向間隙消失，磨擦卡死，是事故重要的原因。

　　4.汽機(jī)解列，出現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低之后，BCT盤(pán)沒(méi)有發(fā)出低油壓低Ⅰ值、低Ⅱ值、低Ⅲ值三個(gè)聲光報(bào)警信號(hào)，及時(shí)提醒運(yùn)行人員立即處理。其原因與潤(rùn)滑油泵不能低壓聯(lián)動(dòng)一樣，被變更后的二次回路接點(diǎn)所切除。這也是運(yùn)行人員未能及時(shí)手動(dòng)啟動(dòng)交、直流潤(rùn)滑油泵的原因之一。