一、事故經過
2006年6月29日19：24分，連鑄板坯在檢修后進行轉包澆注生產當大包轉到澆鑄位時滑板自動打開造成1噸多鋼水落地。
二、事故原因：
1、 29日連鑄板坯計劃檢修后，在19：15分左右3-03835大包到站，當班人員大包工徐輝、白鵬在中包車既沒有開到位、又沒有對進行操作控制系統所處的狀態進行檢查、確認的前提下，并且操作控制系統正處在自動控制狀態下進行轉包操作是造成這起險肇事故的直接原因。
2、 作業區在落實交接班制度、檢查確認制度上不到位，崗位人員沒有按照安全操作規程中“在開機前要認真檢查所屬設備，找出事故隱患，及時處理。”的規定執行也是這起險肇事故的主要原因。
三、防范措施：
1、強化檢修確認制，維修單位檢修完畢后，必須經生產人員逐項試車并簽字確認后方可進行生產。
2、連鑄作業區要加強操作人員的責任心，防止類似事故再次發生。
3、嚴格加強檢修后,崗位人員檢查確認制度。檢修后由崗位操作人員嚴格進行檢查確認,確認無誤后方可作業。
4、連鑄作業區制定崗位操作標準、安全要點注意事項，對員工進行強化培訓，達到標準化作業。
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