三起事故概況
　　（一）劉××運輸死亡事故
　　事故日期:1978年5月31日10時30分事故類別:運輸事故
　　事故單位:北宿煤礦掘進一區事故地點:東翼十八層煤軌道上山
　　死亡者：劉××,男,現年55歲。小學文化，1948年2月入礦。工種級別為釘道工6級，工齡30年，本工種工齡30年。
　　事故經過：1978年5月31日早班,掘進一區釘道工劉××在東部118上山回收舊風鉆釬子。10：30分，劉行至1074中巷口以下20米處，被軌道上部突然松下來的礦車撞傷，經搶救無效死亡。

　　（二）修××機電死亡事故
　　事故日期:1981年5月20日9時19分事故類別:機電事故
　　事故單位:北宿煤礦機電科事故地點:萬村——北宿礦六千伏一號線路起點桿
　　死亡者：修××,男,現年26歲。工種級別為外線電工4級，本工種工齡2年。
　　事故經過：1981年5月20日上午8時20分，機電科職工王××在沒有去變電所聯系停電的情況下，就伙同修××、董××、曹××等人，分騎三輛自行車自礦里前往萬村變電所附近清理線路灰塵，修××和曹××走到最遠的第一根電線桿處，當修××爬至七米多高時觸電，被6KV高壓電打下，終因傷勢過重，經搶救無效后死亡。

　　（三）何××死亡事故
　　事故日期:1992年5月7日20時15分事故類別:其它
　　事故單位:北宿煤礦采煤一區事故地點:6604工作面輔助中巷溜子尾處
　　死亡者：何××,男,現年38歲。初中文化，1979年12月入礦。工種級別為采煤工11級，工齡13年，本工種工齡13年。
　　事故經過：1992年5月7日中班，采煤一區6604工作面輔助中巷，出完煤后需縮短固定溜子。副區長何××在溜尾處觀察溜子倒不動的原因。20時15分，溜子開動過程中，溜尾突然翹起，鏈子崩出，擊中何的頭部，經現場及礦醫院、局中心醫院搶救無效死亡。

　　二、事故原因
　　綜合分析，事故原因有以下幾個方面：
　　（一）職工自主保安、互保聯保意識差，嚴重違章作業，是事故發生的直接原因。
　　（二）區隊重生產輕安全，現場安全管理混亂，施工隨意性大，是事故發生的主要原因。
　　（三）安全生產責任制制定不細，安全責任不落實，安全管理松懈，安全技術措施執行不嚴，是事故發生的又一主要原因。
　　（四）技術裝備安全保障性能差，抗風險能力低，是事故發生的重要原因。
　　（五）區隊對職工的安全教育不到位，對職工只注重安全基本知識教育，而忽視了對事故危害及預防措施的教育，導致職工安全意識淡薄、安全防范意識差，也是事故發生的重要原因之一。

　　三、事故特點
　　（一）我礦歷史上五月份傷亡事故均為機電、運輸事故，特點突出，充分表明機電、提升運輸的安全管理始終是我礦安全管理的薄弱環節。
　　（二）區隊長、班組長、特殊工種違章性質嚴重。歷史上我礦五月份發生三起死亡事故，都是區隊長、班組長、特殊工種的違章指揮、違章作業直接造成的，“三乎三慣”思想是禍根，因此提高職工素質，嚴格按章作業是搞好安全生產的關鍵。
　　（三）“五一”勞動節前后，會議、活動多，干部職工精力易分散，現場管理出現空檔；五月份常開展勞動競賽，生產過熱，導致對“三違”現象姑息遷就，也是事故發生的諸多誘因。