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做好氣瓶充裝站安全評價 促進安全監管工作

2008-03-06   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  隨著氣體工業的迅猛發展,現在,人們無論是在生產領域,還是在生活領域,幾乎都離不開氣瓶。它使用范圍之廣、數量之多、流動之大和所處環境之惡劣,是其它特種設備所不能比擬的。氣瓶充裝介質又存在燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等危險性,具有移動和重復使用的特點,因此,氣瓶是一種具有爆炸危險的特種設備。一旦發生爆炸或泄漏,往往并發火災和中毒,乃至引起災難性事故的發生,給人民生命財產和國民經濟的發展帶來嚴重損失,對社會安全造成巨大影響。

  40年前,原國家勞動部首次頒布了我國的第一個《氣瓶安全監察規程》,至今已經過3次較大的修訂,現行版《氣瓶安全監察規程》(以下簡稱《瓶規》)自2001年7月1日起開始生效。它們對保證氣瓶安全使用,提高氣瓶安全管理水平發揮了重要作用。但是,隨著經濟的發展和改革的深化,也出現了一些新問題,使得氣瓶事故仍時有發生。據統計,2004年全國因氣瓶充裝混亂等管理不到位問題引發的各類氣瓶事故共46起,占特種設備事故的16%,其中重大事故1起,嚴重事故21起。

  氣瓶事故發生的原因是多方面的,在充裝環節引發的氣瓶事故占了很大的比例。在這些氣瓶事故中,無縫氣瓶事故主要是由于錯裝造成的,焊接氣瓶和液化石油氣氣瓶事故主要是超裝造成的。因此,只有把氣體充裝環節的安全和質量搞好了,氣瓶事故,特別是惡性爆炸事故的發生率才可以大幅度地降低。為此,《特種設備安全監察條例》《氣瓶安全監察規程》和《氣瓶安全監察規定》都強調對充裝單位進行充裝許可的審查和批準,對充裝站管理體系、安全管理制度、人員素質和儀器設備也做了明確的規定。

  一、氣瓶充裝站主要危險

  因素分析

  1.瓶裝氣體的危險特性

  瓶裝氣體的危險特性是指氣體的易燃、易爆、有毒及可能發生的分解、氧化、聚合傾向等性質。

  (1)燃燒性

  在實行瓶裝的近80種氣體中,可燃氣體有43種,占53.8%,因此燃燒性是瓶裝氣體的主要危險特性之一。根據燃燒潛在的危險性又分為6個類型:不燃、助燃、易燃、自燃、強氧化性、分解或聚合。不燃氣體的危險性是最低的,這類氣體不參與燃燒,或可阻止燃燒的發生,它的燃燒性等級代號為0,如氬氣等惰性氣體。助燃氣體有一定氧化性,它本身并不燃燒而是促進其它可燃物進行燃燒,它的燃燒性等級代號為1,如壓縮空氣。易燃氣體是爆炸下限小于10%的氣體(在空氣中),如我們生活中使用的液化石油氣,它的燃燒性等級代號為2。自燃氣體是易燃氣體在空氣中的自燃溫度小于100℃的氣體,它的燃燒性等級代號為3,如磷烷和硅烷。強氧化性氣體是指氧氣等氧化性強的氣體,它的燃燒性等級代號為4。分解或聚合氣體是指易分解或聚合且可燃的氣體,如環氧乙烷、乙炔氣體,它的燃燒性等級代號為5。

  (2)毒性

  目前國內還沒有瓶裝氣體的毒性分級標準,GB16163-1996《瓶裝壓縮氣體分類》(以下稱為GB16163)參照GB5044-85《職業病接觸毒物程度分級》,根據接觸性毒性的途徑和毒性大小,按急性毒性(一次染毒)吸入半數致死量濃度LC50分為無毒、毒、劇毒3個等級,共31種毒性氣體,其中9種為劇毒。毒性氣體又分為不燃有毒氣體和可燃有毒氣體。盛裝毒性氣體的氣瓶在充裝、儲存、使用過程中,其主要危害是由于氣瓶發生事故,導致氣體的大量外泄所引起的人體急性中毒或由于嚴密性不夠引起氣體泄漏造成人體的慢性中毒。

  (3)腐蝕性

  瓶裝氣體的腐蝕,主要是指裝瓶后的氣體在一定的條件下對氣瓶內壁的侵蝕作用。使瓶壁減薄或產生裂紋,造成氣瓶的強度下降以至發生氣瓶的爆炸事故。根據氣體不同的腐蝕性,分為無腐蝕、酸性腐蝕(又分為氫鹵酸腐蝕和非氫鹵酸腐蝕兩種)、堿性腐蝕4種類型。

  瓶裝氣體中僅有少部分具有輕微的腐蝕性,而大多數是非腐蝕性的,但由于裝瓶的氣體不純,使得氣體具有了腐蝕性,甚至是很強的腐蝕性。另外一種是腐蝕介質和拉應力的共同作用下的應力腐蝕,具有更大的危險性,因此在氣瓶設計選材時應考慮氣體對材料的影響。

  (4)狀態與壓力

  瓶內氣體的溫度和壓力大小必然影響氣瓶的特性和決定氣體狀態,為此,GB16163-1996將瓶內充裝氣體的狀態和在20℃時瓶內壓力的大小分為7個類型。

  (5)瓶裝氣體危險特性的綜合評級

  為能綜合的反映一種氣體的危險性,在GB16163-1996中提出了氣體危險程度的編碼(FTSC)。FTSC是分別取燃燒性、毒性、狀態和腐蝕性的英文詞組的首位字母。FTSC編碼由4位數字按順序組成,直接標示了每種氣體的基本特性。它是在大組(氣體在氣瓶內的物理狀態和臨界溫度)分類的基礎上,標志小組(氣體的化學性能、燃燒性、毒性、腐蝕性)內逐個氣體的安全性能和危險特性,以此構成系統的綜合分類。以0~6的7個數來標示氣體潛在的危險性,0表示基本上危險最小,數字依次遞增表示危險程度的增加,數字最大則表示危險性最嚴重,如一氧化氮的FTSC編碼是4361,即表示一氧化氮的危險性為:強氧化性、劇毒、壓力在3.5~20MPa的非氫鹵酸酸性腐蝕的永久氣體。表1即是FTSC編碼表。

  二、充裝站主要危險源的分布

  《瓶規》按GB16163-1996將氣體按其臨界溫度分為3類:

  臨界溫度小于-10℃的為永久氣體;臨界溫度大于或等于-10℃且小于或等于70℃的為高壓液化氣體;臨界溫度大于70℃的為低壓液化氣體。

  氣瓶充裝站由于充裝氣體的不同,氣體的產生、來源、儲存設備、充裝設備及工藝均不相同,其主要潛在的危險及危險源的分布不相同,現分別將常見的幾種充裝站類型分析如下:

  1.永久氣體氣瓶充裝站

  (1)對于用深度冷凍空氣分離法生產氧、氮、氬等空分氣態或液態產品的氣站,如制氧站房、灌氧站房或壓氧站房、液氧氣化站房、氧氣匯流排間、氧氣瓶庫的火災危險性均為“乙”類。

  (2)加工處理、儲存或輸送惰性氣體的各類站房或庫房以及匯流排間的火災危害性均為“戊”類。

  (3)使用水電解法或催化爐生產氧氣和氫氣的氣站,其整個站內的所有場所的火災危害性均為“甲”類,且必須在氫氣的管道上設置分析氫中氧含量的自動分析儀器,在氧氣的管道上設置分析氧中氫含量的自動分析儀器。

  以上氣站的固定式壓力容器(氫罐、各種低溫儲罐)一般均為三類壓力容器,各類氣瓶、低溫罐車、長管拖車,是易發生事故的移動式壓力容器。

  2.液化氣體氣瓶充裝站

  充裝液氯、液氨等低壓液化氣體的單位多為化工企業,充裝的介質多為毒性較大或可燃性較高的低壓液化氣體,充裝站根據所充裝氣體的特性應設置相應的置換、解毒、排放或回收處理設施和氣體濃度檢測報警裝置。氣體加壓、分離、儲存、計量等壓力容器、壓力管道、安全附件、閥門及連接件與密封件應根據充裝氣體的腐蝕性選用相應的耐蝕材料,且應定期檢驗和校驗,進行日常維護保養。

  3.液化石油氣瓶充裝站

  由于液化石油氣從進站卸車、儲存、管道輸送到鋼瓶充裝最后入庫發送,始終存在火災爆炸潛在危險,其危險源遍布于灌裝區、機泵房、罐區、瓶庫及壓力管道、充裝設備、殘液回收裝置、壓縮機房和烴泵等主要設施,其火災危害性均為“甲”類。

  4.溶解乙炔氣瓶充裝站

  乙炔站的制氣站房、灌瓶站房、電石渣處理站、電石庫和電石破碎、電石渣坑以及乙炔瓶庫、丙酮庫、乙炔匯流排間及乙炔壓縮機的火災危險性均為“甲”類。

  三、充裝站主要危險源的

  危害程度

  根據GB18128-2000《重大危險源辨識》的有關規定,對儲存氣體數量進行核算,除個別小型分裝站外,絕大多數充裝站已構成重大危險源。

  1.各種儲罐因儲存著大量的帶有壓力的永久氣體或液化氣體,是全站潛在危險性最大的部位。

  2.罐車裝卸區與灌瓶間由于罐車的火災爆炸危險性,且灌裝作業殘余氣體難免泄漏,因此,盡管氣體的數量遠不如罐區,但它們的危險性不亞于平時的罐區。

  3.壓縮機房內由于帶電設備運轉率高、振動大、密封不易,危險性也是較大的。

  4.整個站內的各種壓力管道及連接件、密封元件、閥門、儀表等各種管件較多,潛在泄漏點多,其危險性也是不可忽視的。

  5.瓶庫中危險性大小,取決于瓶的數量、瓶內充裝氣體總量、泄漏情況及通風情況等因素。

  四、氣瓶充裝站安全措施評價

  氣瓶充裝站進行安全評價應選擇適應自己需求的安全評價、安全預評價、安全驗收評價和安全現狀評價。因其評價的目的、內容和重點不同,它們評價所依據的設計文件和資料也就不相同。但它們都要對受評價單位提出合理可行的安全對策措施和建議。因此,在對氣瓶充裝站進行安全評價時,要求受評價單位除了按《危險化學品生產企業安全評價導則》提供完備的各種有效資料(如消防設施設備配備情況、防雷防靜電檢測報告、符合實際并有針對性的應急預案等)外,還應對充裝站的特種設備及其安全管理進行詳細的評價。因為充裝站內各種氣體的壓力儲罐、低溫儲罐、鋼瓶、汽車罐車、鐵路罐車、壓力管道、起吊設備均屬特種設備,其生產(設計、制造、安裝檢驗、修理及改造)、使用、檢驗檢測等環節必須符合《特種設備安全監察條例》和有關技術標準規程的要求,其安全措施是:

  1.充裝站必須有適應氣瓶充裝和安全管理需要的技術人員和特種設備作業人員,具有與充裝的氣體種類相適應的完好的充裝設施、工器具、檢測手段、場地廠房,有符合要求的安全設施。

  2.具有一定的氣體儲存能力和足夠量的自有產權氣瓶。

  3.符合相應氣瓶充裝站安全技術規程及國家標準的要求,建立健全的氣瓶充裝質量保證體系和安全管理制度。

  4.氣瓶充裝單位應履行以下義務:

  (1)向氣體消費者提供安全的氣瓶,并對氣瓶的安全全面負責;

  (2)負責氣瓶的維護保養和顏色標志的涂敷工作;

  (3)按照安全技術規程及有關國家技術標準的規定,負責做好氣瓶充裝前的檢查和充裝記錄,并對氣瓶的充裝安全負責;

  (4)負責對充裝作業人員和充裝前檢查人員進行有關氣體性質、氣瓶的基礎知識、潛在危險和應急處理措施等內容的培訓;

  (5)負責向氣瓶使用者宣傳安全使用知識和危險性警示要求,并在充裝的氣瓶上粘貼符合安全技術規范及國家標準規定的警示標簽和充裝標志;

  (6)負責氣瓶的送檢工作,將不符合安全要求的氣瓶送交地(市)級或地(市)級以上質監部門指定的氣瓶檢驗機構報廢銷毀;

  (7)屬于下列情況之一的氣瓶,應先進行處理,否則嚴禁充裝:

  ①鋼印標記、顏色標記不符合規定,對瓶內介質未確認的;

  ②附件損壞、不全或不符合規定的;

  ③瓶內無剩余壓力的;

  ④超過檢驗期限的;

  ⑤經外觀檢查,存在明顯損傷,需進一步檢驗的;

  ⑥氧化或強氧化氣瓶沾有油脂的;

  ⑦易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝,未經置換或抽真空處理的。

  總之,氣瓶充裝站安全評價是一項政策性強、責任重大、細致認真的工作,評價人員必須具備高度的責任心和敬業精神。同時,必須熟悉專業知識,具備較高的業務水平和能力,注重總結經驗,努力提高評價水平,為企業和政府制訂危險化學品重大應急預案提供依據,促進安全監管工作。


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