一、鍋爐受熱面燒損的原因
    鍋爐受熱面是將煙氣中的熱量傳遞給汽、水、空氣的界面，在沒有汽、水、空氣這些冷卻介質時，受熱面的溫度便會很快接近或達到煙溫。煤、油正常燃燒可能達到的溫度為1500℃～1600℃，高于鋼鐵的熔點，由此引起的鋼材熔融、氧化稱為燒損。一臺670t/h爐為了停爐保養烘干過熱器內的積水，錯誤的點油槍升溫，由于當時水冷壁無水，不久水冷壁管被燒穿，當然這樣的例子是極個別的。發生在發電廠中受熱面燒損離主要是空氣預熱器及省煤器受熱面燒損（也有過電氣除塵器燒損的報導），通常稱為鍋爐尾部煙道再燃燒，或稱二次燃燒。一臺2008t/h鍋爐在調試過程中先后于1995年10月13日和11月20日發生空氣預熱器著火，兩臺空預器傳熱元件遭受不同程度的損壞。究其原因是爐膛內未燃燒的可燃油垢（炭黑和油滴）沉積在尾部受熱面上。當溫度與氧量條件合適，便自燃起火。緊急停爐后空氣預熱器停轉，從關不嚴的煙、風擋板漏入空氣等，常常是促進油垢著火的原因。
    二、防止尾部煙道再燃燒的措施
    鍋爐尾部煙道再燃燒的主要原因是爐膛燃燒惡化，特別是啟動和帶低負荷期間燃燒不完全，可燃物帶至鍋爐尾部并在那兒聚集。防范措施包括防止可燃物沉積以及著火后的撲救兩部分。通常包括，①油槍投用前應逐個試點火，點火成功后再調試自動點火，避免盲目試點火；②點火不著10～30s內停槍，最好退出油槍倒出管內存油，以免殘油入爐；③用好油槍根部風，保持油槍冷卻，維持油槍良好的霧化功能以控制低負荷階段油霧的完全燃燒；④鍋爐點火前，空氣預熱器蒸汽吹灰、水沖洗（或消防水）裝置必須投用（有的水沖洗裝置在預熱器停轉后不能覆蓋全部受熱面，應該改進）；⑤發現排煙溫度異常升高等再燃燒現象時，要及時正確處理確保省煤器與鋼結構的冷卻，防止事故擴大；⑥長期低負荷燃油要考慮熱堿水沖洗方案。