防止儲(chǔ)罐跑油 (料)十條規(guī)定

1．按時(shí)檢尺，定點(diǎn)檢查，認(rèn)真記錄。
2．油品脫水，不應(yīng)離人，避免跑油。
3．油品收付，核定流程，防止冒串。
4．切換油罐，先開(kāi)后關(guān)，防止憋壓。
5．清罐以后，認(rèn)真檢查，才能投用。
6．現(xiàn)場(chǎng)交接，嚴(yán)格認(rèn)真，避免差錯(cuò)。
7．呼吸閥門，定期檢查，防止抽癟。
8．重油加溫，不應(yīng)超標(biāo)，防止突沸。
9．管線用完，及時(shí)處理，防止凍凝。
10．新罐投用，驗(yàn)收簽證，方可進(jìn)油(科)。

    一、按時(shí)檢尺，定點(diǎn)檢查，認(rèn)真記錄
    檢尺，就是測(cè)量?jī)?chǔ)罐液位的實(shí)際高度。按時(shí)檢尺，便能隨時(shí)掌握儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存數(shù)量。定點(diǎn)檢查，是對(duì)儲(chǔ)罐系統(tǒng)易跑冒油 (料)的關(guān)鍵部位(如量油孔、呼吸閥、切水口以及附屬管線等)進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)巡回檢查。對(duì)檢尺數(shù)據(jù)和檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，認(rèn)真如實(shí)作好記錄，以免出現(xiàn)差錯(cuò)，防止儲(chǔ)罐跑損油料事故的發(fā)生。
    例一：不按規(guī)定對(duì)進(jìn)油罐進(jìn)行檢尺，事后不檢查。想當(dāng)然估計(jì)滿罐時(shí)間，造成跑冒油事故。
    1982年3月16日，某煉油廠油品車間泵房班長(zhǎng)接調(diào)度指令，將149#罐的變壓器油壓到150#罐。14：30啟動(dòng)泵轉(zhuǎn)油。1小時(shí)后操作工去量油時(shí)，只量了149#罐的油尺，而未量150#進(jìn)油罐，向班長(zhǎng)又只報(bào)了油尺，而未報(bào)罐號(hào)。班長(zhǎng)按慣例誤認(rèn)為是150#油罐儲(chǔ)量，錯(cuò)誤地預(yù)測(cè)滿罐時(shí)間。事后又不進(jìn)行檢查，直到16：50才發(fā)現(xiàn)150#罐裝滿油已冒出，跑損了變壓器油 38噸多。
    例二：不按規(guī)定檢尺，又不現(xiàn)場(chǎng)巡檢，導(dǎo)致靜止罐串油冒頂。
    1980年1月2日17：30至次日7：30，某煉油廠儲(chǔ)運(yùn)分廠油品車間兩名工人在六壟原油罐區(qū)上夜班時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，除了在接班時(shí)對(duì)606#靜止油罐檢查過(guò)一次外，此后，既沒(méi)有檢尺計(jì)量也沒(méi)有按時(shí)巡回檢查。致使606#罐因進(jìn)口閥門關(guān)閉不嚴(yán)，串油未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成罐冒頂跑損原油405噸。
    二、油品脫水，不應(yīng)離人，避免跑油
    儲(chǔ)罐的油品脫水，是儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)保證安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。油品帶水極易帶來(lái)靜電危害，如罐內(nèi)油品在含有水分的情況下進(jìn)油，則罐底部的積水和其他雜質(zhì)必然會(huì)受到激烈的攪動(dòng)，而升降沉浮于油品之中，由于水和雜質(zhì)的浮沉，會(huì)使油品液體產(chǎn)生大量靜電。另外，帶水油品送出加工也是不允許的，將會(huì)帶來(lái)操作過(guò)程中這樣那樣的問(wèn)題。因此必須進(jìn)行油品脫水。在油罐脫水過(guò)程中規(guī)定不得離人，否則便有可能發(fā)生跑油事故。
    例一：違章操作，球罐邊進(jìn)料邊脫水，且離崗，使液化氣大量外逸，造成重大爆燃事故。
    1988年10月X日，某石化公司煉油廠油品車間球罐區(qū)發(fā)生重大爆燃事故，死亡26人，燒傷15人。10月21日23：40，當(dāng)班一名操作工和班長(zhǎng)在3號(hào)區(qū)914#球罐進(jìn)行開(kāi)閥脫水操作。由于未按操作法操作，未關(guān)閉球罐脫水包的上游閥，就打開(kāi)脫水包的下游閥，在球罐內(nèi)有0．4兆帕壓力的情況下，邊進(jìn)料邊脫水，邊致使水和液化氣一起排出，大量外逸，23：50，球罐區(qū)門衛(wèi)人員發(fā)現(xiàn)跑料后，立即通知操作工。22日0：05，操作工關(guān)閉了脫水閥。從開(kāi)閥到關(guān)閥前后約25分鐘，跑損的液化氣約 9．7噸。保安公司職工見(jiàn)液化氣不散，又提醒當(dāng)班注意，但未能按操作規(guī)程的要求采取緊急排險(xiǎn)措施。逸出的液化氣隨風(fēng)向球罐區(qū)圍墻外的臨時(shí)工棚內(nèi)蔓延和墻外低洼處積聚。1：07，擴(kuò)散并積聚的液化氣遇到墻外工棚內(nèi)的火種，引起爆燃，事故直接經(jīng)濟(jì)損失9．8萬(wàn)元。
    例二：油罐脫水忘關(guān)閥門，長(zhǎng)時(shí)間不檢查造成的一起跑油事故。
    1986年10月2日，某公司石油廠油品車間燈油泵房崗位，是夜為42#油罐脫水，準(zhǔn)備交庫(kù)。15分鐘后，見(jiàn)脫水基本合格，卻忘記關(guān)脫水閥門，就和運(yùn)銷科計(jì)量員辦了交罐手續(xù)。計(jì)量員也沒(méi)到罐下認(rèn)真檢查和按時(shí)巡檢。直到次日4：00，其他崗位人員發(fā)現(xiàn)，才將脫水閥關(guān)閉。跑油長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多小時(shí)，跑損0#柴油 397噸。
    例三：油水不分，檢查不細(xì)，造成跑油事故。
    1986年6月23日，某煉油廠油品車間潤(rùn)滑油中間罐區(qū)兩名油槽員為205#罐脫水，50分鐘后，見(jiàn)水量仍較大，即向班長(zhǎng)匯報(bào)，班長(zhǎng)回答：“什么時(shí)候脫完水，什么時(shí)候換罐�！钡�23：00，天要下雨，一油槽員心急，為了快脫水，又將脫水閥開(kāi)了3—4扣。0：40，班長(zhǎng)來(lái)到罐區(qū)脫水池前用手一試見(jiàn)是油，才把閥門關(guān)了，歷時(shí)3小時(shí)10分，跑損蠟油165噸。
    例四：脫水同時(shí)離崗去進(jìn)行其他工作，造成了跑油事故。
    1981年2月10日，某車間潤(rùn)滑油工段的621#罐脫水，當(dāng)計(jì)量員開(kāi)放水閥后，還到其他罐去計(jì)量檢尺、結(jié)量、報(bào)量，便忘了關(guān)該罐的脫水閥，并未向下一班交待。當(dāng)下一班計(jì)量員發(fā)現(xiàn)跑油，已白白流掉了含蠟精油129噸。
    三、油品收付，核定流程，防止冒串
    例一：1995年9月5日14時(shí)，某石化廠聯(lián)合裝置常壓塔沖塔，柴油不合格進(jìn)308#罐。9月7月21：00，將308#罐的1171噸不合格柴油倒向103#原油罐準(zhǔn)備回?zé)�，由于操作工不認(rèn)真，錯(cuò)開(kāi)了閥門，又沒(méi)有認(rèn)真檢查，將不合格柴油送到503#重油罐，并作為重燃料送到熱電廠，到9月8日13：45，油罐檢尺時(shí)才發(fā)現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，共串油971噸，損失16．1萬(wàn)元。
    例二：1993年10月21日，某石化公司煉油廠發(fā)生重大火災(zāi)事故。該廠半成品車間無(wú)鉛汽油罐區(qū)的310#罐(10000米³)在進(jìn)行汽油循環(huán)調(diào)合時(shí)，因開(kāi)錯(cuò)閥門，相鄰的311#罐造成串罐外溢，遇拖拉機(jī)的尾氣火花導(dǎo)致爆燃，過(guò)火面積為23400米²，溢罐跑損及燒掉90#汽油182．4噸，并造成現(xiàn)場(chǎng)2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失38．96％萬(wàn)元。