1.只有經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持有操作證的司機(jī)才允許駕駛機(jī)車，要專人專車。（修理工試車?yán)猓?/P>
(1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間，正式司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位，學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨(dú)出車執(zhí)行任務(wù)。
(2)新調(diào)來的司機(jī)，必須首先熟悉道路情況，信號規(guī)定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。
2.司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：
(1)各處螺栓是否緊固有效。
(2)各另部件是否齊全、完好、各件潤滑點(diǎn)的注油情況。
(3)制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動和緩解性能是否良好。
(4)導(dǎo)電弓的升降是否靈活。
(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲砂是否充足。
(6)前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。
3.機(jī)車下列情況之一時禁止運(yùn)行
(1) 缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。
(2) 聯(lián)接裝置不可靠。
(3) 撒砂裝置損壞。
(4) 照明設(shè)施損壞。
(5) 制動裝置失靈或損壞。
(6) 載波電話不通。
如在運(yùn)行途中發(fā)生上述情況，在采取安全措施后，允許機(jī)車駛回車庫。4.機(jī)車的運(yùn)行有井下調(diào)度員統(tǒng)一指揮。
5.司機(jī)操作機(jī)車時，必須聽清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。
6.機(jī)車正確的啟動步驟如下：
(1)合上總閘。
(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般
情況都在兩臺電機(jī)同時運(yùn)行的“Ｉ＋I(xiàn)I”位置）。
(3)響警鈴，松車閘。
(4)將主令控制手把由“０”位推向“１”位，使機(jī)車啟動。待列車全部啟動后，緩慢而均勻地移動手柄位置逐級切除附加電阻，使機(jī)車逐漸加速（手柄在每個位置約停留數(shù)秒）。
(5)根據(jù)道路情況，車速要求將手柄固定在兩電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長期運(yùn)行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。
(6)若手柄移至“２”位置機(jī)車仍不啟動，要停車查明原因，
不得強(qiáng)制加檔。
(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個位置的中間，這樣將引起電弧燒壞觸頭。
7.行車中司機(jī)不準(zhǔn)將身體各部伸出車外，以免碰傷。
8.行車中機(jī)車前要有探路燈，列車后要掛紅燈，否則不準(zhǔn)開車。
9.空車和重車在岔道相遇時，應(yīng)根據(jù)信號和調(diào)度指令規(guī)定匯車不得闖燈。
10.機(jī)車行駛到修理架線、軌道巷道作業(yè)區(qū)時，應(yīng)聽從修理人員指揮。頭燈信號規(guī)定如下，但指揮人員應(yīng)站在道外。
(1)停車： 頭燈左、右晃動。
(2)開車： 頭燈上、下晃動。
(3)頂車： 頭燈圓圈晃動。
11.兩列車〈包括僅電車頭〉同軌同向時,前后相距不少于100米〈調(diào)車?yán)狻怠?/P>
12.行車中司機(jī)應(yīng)集中精力，不準(zhǔn)和別人交談。
13.隨時注意機(jī)車的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)有特殊聲響、氣味等應(yīng)及時停車檢查。
14.運(yùn)行中如總開關(guān)突然跳開，應(yīng)即將控制手把打至“０”位
再試合閘檢查。
15.如發(fā)現(xiàn)一臺電機(jī)有故障，且一時無法排除，可摘去列車用一臺電機(jī)運(yùn)行返回車庫，通知維修工修理。
16.司機(jī)必須了解本列車的拉運(yùn)車數(shù)、材料性質(zhì)、運(yùn)送地點(diǎn),
拉運(yùn)過長的坑木、大型材料時，必須裝在距車頭兩輛礦車以后，
否則不準(zhǔn)開車。
17.司機(jī)在運(yùn)行中要嚴(yán)格執(zhí)行行車信號，嚴(yán)禁闖紅燈。
(1)紅燈： 停，
(2) 綠燈： 行，
(3) 黃燈： 轉(zhuǎn)彎、減速
18.在運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈，應(yīng)立即停車， 并退到信號機(jī)的前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明原因，聽從調(diào)度指揮。
19.電機(jī)車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時，一定要減速， 要注意道岔的位置是否正確，岔件是否緊貼，否則立即停車，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明情況，找修理工去處理。
20.在運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號機(jī)不顯示,一律當(dāng)紅燈對待，將車停在信號機(jī)前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，問明情況，按調(diào)度員的指令行駛。
21.在本信集閉內(nèi)，沒有被排入的特殊進(jìn)路區(qū)段中行駛，由調(diào)度員用電話指揮。
22.愛護(hù)信集閉裝置，不許人為制造行車故障， 一旦發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。
23.各種情況上的運(yùn)行速度規(guī)定如下：
(1)拉運(yùn)物料時： 4 米/秒 以下，
(2)運(yùn)送人員時： 3 米/秒 以下，
(3)調(diào)度車輛時： 1.4 米/秒 以下，
(4)機(jī)車出入車場時： 1.5 米/秒 以下，
(5)送炸藥時 ： 2 米/秒 以下，
(6)在直線錯車時適當(dāng)減速，響警鈴,并做隨時停車的準(zhǔn)備。
24.如坡度大軌道滑不能啟動，可撒沙啟動。
25. 改變行車方向時，必須等機(jī)車完全停止， 才可搬動換向手柄。
26.不準(zhǔn)在異軌上<機(jī)車和礦車不在同一軌道上 >用背板或木頭長距離<50米以上>頂?shù)V車。特殊情況短距離頂車需要采取安全措施，但人員必須離開頂木，嚴(yán)禁人和木頭在一起隨車同行。
27.機(jī)車需要減速時， 先把主令手把從運(yùn)行位置迅速而均勻地拉至“０”位， 使機(jī)車借慣性減速運(yùn)行<必要時，可適當(dāng)剎閘以增加減速度>，重新加速時，必須按啟動步驟進(jìn)行。
28.礦車掉道，必須立即停車用起道機(jī)或木杠使礦車上軌道,
不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌，也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。
29.機(jī)車的制動：
(1)正確的制動步驟如下：
(2)將控制手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位置迅速退至“０”位。
(3)逐漸擰緊制動手輪進(jìn)行制動，若車輪剎死滑行， 要松閘解除后再制動，反復(fù)進(jìn)行直到停車。
(4)絕對禁止用送反向電流<即打倒車>的方法來制動，這將引起大的電流強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊。
(5)若路滑、坡度大、車速快、 致使制動不夠迅速時可同時撒沙。
(6)只有發(fā)生危急情況，用手閘不能避免事故時， 才允許使用電氣制動，只有兩臺電機(jī)處于同時工作狀態(tài)， 才能實(shí)現(xiàn)電氣制動，電氣制動一經(jīng)使用，必須進(jìn)行檢查，并匯報(bào)區(qū)值班人員。
(7)制動距離要求運(yùn)送物料及煤車時不得超過 40米，運(yùn)送人員時不得超過20米。
(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運(yùn)行時<制動停車>使用，禁止列車運(yùn)行時使用手閘來調(diào)速。
30.機(jī)車必須停在指定或安全地點(diǎn),司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開機(jī)車。
31. 司機(jī)離開機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)<總閘>取下手把剎緊車閘，但不要關(guān)閉車燈開關(guān)，離車時，必須隨身攜帶手把。
32.行車途中，發(fā)生故障， 應(yīng)報(bào)告調(diào)度室或區(qū)值班人員，聯(lián)系不通時，應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。
33.除司機(jī)跟車工、電車實(shí)習(xí)人員外， 任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭<搶救事故可例外>機(jī)車頭不準(zhǔn)超過三人。
34.列車尾部懸掛紅燈<紅燈由礦燈房供給>。
35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽從跟車工指揮， 一哨聲為信號<一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退>。
36.運(yùn)煤車到主井車場后，向翻煤機(jī)倒煤列車時，要聽從翻煤機(jī)司機(jī)的信號：
(1)一聲鈴響： 停車
(2) 二聲鈴響： 拉車
(3)三聲鈴響： 頂車
在向后頂車時必須緩慢倒退，聽到停車信號、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號開車離去。
37.在主井翻煤機(jī)出車處的空車道接空車時，必須將電機(jī)車先停在空車道上，迎候翻煤機(jī)出來的空車，相機(jī)掛鉤，掛鉤時打警鈴（翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車），并隨翻煤機(jī)翻的過程向前運(yùn)行，在翻最后一輛礦車時要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位，只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車信號<多聲鈴響>方可開車運(yùn)行，
38.在拉運(yùn)人車時，必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的規(guī)程。
39.在送炸藥或雷管時〈炸藥和雷管禁止同車> 必須相隔一輛礦車的距離，裝運(yùn)炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。
40.運(yùn)送材料時，裝車必須符合規(guī)定，料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。