一、填空題

　　1.電流經過的路徑稱為電路。最基本的電路由電源、負載、連接導線組成，電路中基本物理量有：電流、電阻、電壓。

　　2.礦井提升系統按用途分為主井提升和副井提升。

　　3.罐籠提升系統由提升機、天輪、提升鋼絲繩、井架、罐籠、井口安全門、罐門、搖臺以及井口輔助機械和安全保護裝置等組成。

　　4.礦井提升運輸系統按生產流程分三個基本環節組成即采區運輸系統、水平運輸系統及井筒提升系統。

　　5.信號工的作用是接收把鉤工的信號，并監督把鉤工的安全操作，確保準確無誤安全可靠后，向提升司機發出開車信號。

　　6.提升容器按其結構可分為罐籠、箕斗、礦車、人車及吊桶等五種。

　　7.傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

　　8.在提升機電控系統中設有靈敏可靠的安全保護回路，只有在系統所有的保護裝置都處于正常狀態時，提升機才能正常工作。

　　9.礦井信號包括：生產信號、運輸信號、調度信號、及井下環境監測信號。

　　10.每種礦井信號系統大都由信號發送裝置、信號接收裝置、信號傳遞裝置和信號電源組成。

　　11.信號發送裝置按動作方式不同分為信號按鈕和信號開關。

　　12.電鈴是簡單的信號裝置，根據動作不同，可分為信號按鈕和信號開關。

　　13.《礦山安全法》明確規定：提升裝置必須有聲光兼備的信號裝置，除有信號裝置外，還必須有直通電話。

　　14.一個完善的提升信號系統，應當包括：工作信號、事故信號、檢修信號、安全保護信號、通訊系統、信號系統與提升機控制系統的閉鎖

　　15.各類提升信號必須設置獨立的信號電源變壓器和電源指示燈，提升信號裝置與提升機控制回路閉鎖。

　　16.提升信號的開車信號應為轉發信號，井底開車信號應有井口轉發給提升機房，井底不發開發信號，井口無法向提升機房發開車信號。

　　17.提升信號與提升電器控制回路閉鎖，罐籠未到位，安全門打不開，搖臺未抬起，發不出開車信號。

　　18.罐籠在運行中一律不準進行交接班，須待罐籠到位停穩，并打停點信號后，才準交接班。

　　19.信號發出后，信號工不得離開信號房，并密切監視提升容器及信號顯示系統的運行情況。

　　20.在井筒運送爆破材料時，嚴禁在交接班及人員上下井時間內發送。

　　21.當發出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須發送停車信號后，再發送其他種類的信號。

　　22.副井口主信號工在收到井底信號和井口主把鉤工的信號后，方可發開車信號。

　　23.罐籠升降人員，必須按照本單位規定的每層罐籠允許的承載人數進行清點，不準超員乘罐。

　　24.升降人員時，井口、井底進車側的井口阻車器必須關閉，嚴禁一切車輛通向井口。

　　25.提升信號裝置與提升機控制回路閉鎖，不發開車信號，提升機無法啟動。

　　26.斜井提升一般為單鉤提升，只允許一個提升容器在斜井內運行。

　　27.斜井提升系統分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和帶式輸送機。

　　28.深度指示器根據結構不同分為牌坊式和圓盤式深度指示器。

　　29.為保證提升運輸工作正常、安全地進行，必須有一套有效的信號系統。

　　30.纏繞式提升機必須有松繩保護信號裝置，防止因松繩而造成斷繩事故。

　　31.提升信號規定：開車信號應為聲光信號，事故信號應為音響信號，一般指示信號可采用燈光信號。

　　32.信號工在崗位上，不準做與工作無關的事情，必須集中精力，細心操作，發送信號必須清晰、準確、可靠。

　　33.信號工必須嚴格執行本單位規定的信號發送類別，信號標志不得擅自變動。

　　34.斜井信號工、把鉤工必須熟悉本崗位信號裝置、跑車裝置、跑車防護裝置等一般性能及使用方法。

　　35.兼做行人的運輸斜巷，行車時紅色信號燈必須亮，信號把鉤工必須嚴格執行行車不行人的按規定。

　　36.斜巷運送物料過程中，應將保險檔和 擋車杠關閉，其他人員必須進入躲避硐。

　　37.電流對人體的傷害形式有：電擊、電傷、電磁場生理傷害。

　　38.觸電事故分為：直接電擊和間接電擊。

　　39.當隔爆設備外殼失去了耐爆性和隔爆性時，既為失爆。

　　40.推車機按能源的種類可分為：電動推車機、氣動推車機、液壓推車機。

　　41.井口安全門根據操作方式不同可以分為：人工式、重力式、動力式、上提式。

　　42.在斜巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，在各車場安設甩車時能報警的信號裝置。

　　43.在傾斜井巷上端，必須留有足夠的過卷距離，串車提升的各車場應設有信號峒室及躲避硐。

　　44.提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。

　　45.鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股，再有繩股捻成繩。

　　46.提升鋼絲繩的連接裝置有卡子型、插接型、滑頭型、楔型。

　　47.斜巷串車提升時間的保險繩一般有單繩式和環繩式。

　　48.推車時，把裝罐的車輛防過阻車器后，立即關閉阻車器。任何時候，不得放置車輛超過阻車器。

　　49.把鉤工嚴禁站在道心內，頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作。

　　50.每次掛鉤完畢，必須對車輛各部分以及鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍。

　　51.平巷把鉤工必須與電機車司機密切配合，以笛聲向司機發送開停車信號，嚴禁使用口傳、擺手等方式發送信號。

　　52.行道坡度超過7‰時，嚴禁人力推車，不準與機車同一軌道同一方向推車。

　　53.運送人員時，嚴禁運送爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品或附掛物料車。

　　54.斜巷提升信號的設置，要求聲光信號齊全，通訊設備可靠，兼做行人的運輸斜巷，設置報警裝置。

　　55.道岔的種類可分為：單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、轉盤道岔。

　　56.軌枕按照材料的不同，可分為：木軌枕、鋼筋混凝土軌枕和鋼軌枕。

　　57.軌道接頭中的特種接頭有三種：異型接頭、導電接頭、絕緣接頭，接頭

　　58.軌道接頭的形式按其對軌枕的位置分類可分：懸接式接頭、承墊式接頭。按其在兩股鋼軌上的相互位置可分為：相對式、相互式。

　　59.為了使鋼軌在載荷下不會損傷和撓曲，要求鋼軌有一定的剛度和可撓性。

　　60.軌道按軌距分，常規的標準軌距有600mm、762mm、900mm。

　　二、判斷題

　　1.禁止在同一層罐籠內，人員與物料混合提升。（√）

　　2.只要會操作，允許非信號工代替信號工傳發信號。（×）

　　3.嚴禁用喊話敲管子等方法發信號。（√）

　　4.信號工有事可以離開工作崗位，并可以找他人代替上崗。（×）

　　5.副井罐籠的停車信號及事故信號也是采用轉發方式。（×）

　　6.副井提升的開車信號應為燈光保留信號。（√）

　　7.礦井提升系統按提升容器的不同可分為箕斗提升.罐籠提升。（×）

　　8.主井箕斗提升系統的作用是提升礦井采區工作面生產煤炭到地面。（√）

　　9.罐籠既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（√）

　　10.鋼絲繩嚴重扭曲或變形，必須把受拉力段剁掉。（√）

　　11.鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。（√）

　　12.提升信號的電源電壓不得大于36V。（×）

　　13.罐籠提升應設置燈光保留信號，以增加提升的安全性。（√）

　　14.正常情況下也可以使用備用信號系統。（×）

　　15.信號工收到不明信號時，不得發送開車信號。（√）

　　16.信號工誤發信號的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（√）

　　17.在方便的情況下，可以用喊話.敲管子等方法發送信號。（×）

　　18.開車信號發出后，信號工應手不離停車信號按鈕。（√）

　　19.一般情況下，不準使用緊急停車信號，只有在危險情況下才準使用。（√）

　　20.只要能保證安全，同一層罐籠內人員與物料可以混提。（×）

　　21.罐籠到達停車位置后，就可以打開安全門。（×）

　　22.只要不超過規定重量，可以超掛車輛提升。（×）

　　23.斜巷運送超重.超長.超寬等大型設備要有安全措施。（√）

　　24.流經人體的電流越大，致命危險性越大。（√）

　　25.在提升系統運行時，只要安全，可以進行交接班。（×）

　　26.操車系統與提升機信號系統閉鎖，操車完不成，信號發不出去。（√）

　　27.井口信號必須在提升信號系統內設置閉鎖裝置。（√）

　　28.傾斜井巷必須等車停穩后，方可進行摘掛鉤。（√）

　　三、選擇題

　　1.井下攜帶電動工具的電壓不得超過( A )

　　A 127V        B 220V        C 660V

　　2.提升機過卷試驗應( C )進行一次檢查和動作試驗。

　　A每旬        B每周         C每日

　　3.提升鋼絲繩一般有( B )個繩股繞一個繩芯捻制而成。

　　A 4           B 6            C 8

　　4.提升機提升速度超過( B )米/m必須裝設限速裝置。

　　A 2           B 3            C 3.5

　　5.鋼絲繩斷絲數是按( A )個捻距內的斷絲數計算的。

　　A 1           B 2             C 3

　　6.專為升降人員的鋼絲繩系數小于( B ) 時，必須更換。

　　A 6          B 7          C 8

　　7.推車機運行時，道心( B )站人。

　　A可以            B嚴禁      

　　C只要保證安全，可以

　　8.斜巷摘掛鉤完畢后需要越過串車時，必須從車輛( A )方越過。

　　A上          B下        C中間

　　9.平巷運送爆破材料時，列車的運行速度不得超過( A )米/秒。

　　A 2           B 2.5        C 3

　　10.提升機連續停止運行( C )以上，信號工必須對信號裝置進行全面檢查。

　　A 10           B 8         C 6

　　11.再發出信號后，信號工必須將手放在( C )上。

　　A操作臺   B開車信號按鈕   C停車信號按鈕

　　12.提升機滾筒直徑小于( C )米的成為小絞車。

　　A 1.2        B 1.5       C 2

　　13.再傾斜井巷，變破點以下略大于( A )列車長度的地點，設跑車防護裝置。

　　A 1          B 2         C 3

　　14.當提升容器超過正常終端停止位置( A ) 米時，能夠使提升機自動斷電。

　　A 0.5        B 1         C 1.5

　　15.提升信號中的開.停信號應為( A )

　　A聲光信號    B音響信號    C燈光信號

　　16.目前，我國的防墜器有( C )種。

　　A 1           B 2         C 3

　　17.罐籠進出口必須安裝罐簾或罐門，高度不得小于( B )米。

　　A 1           B 1.2       C 1.5

　　18.軌道按運輸量分有( C )個級別的運輸線路。

　　A 1           B 2         C 3

　　四、簡答題

　　1.交接班時，應交清哪些內容？

　　答：①主、備用信號及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況。

　　②其他有關設備/設施的完好狀況。

　　③上班有關運行工作情況

　　④當班有關注意事項

　　2.鋼絲繩斷繩的原因。

　　答：①鋼絲繩磨損嚴重。

　　②鋼絲繩銹蝕嚴重。

　　③鋼絲繩超負荷運行。

　　④鋼絲繩疲勞過度。

　　3.信號工安全操作的“三準”“三不發”？

　　答：三準：看準、聽準、發準信號；

　　三不發：罐門或罐簾未拉好，不發信號；

　　改變信號時，使用方法未聯系好，不發信號；信號未看準，未聽清，不發信號。

　　4.提升裝置的制動裝置的作用。

　　答：①在提升機停止工作時，能夠正常地閘住提升機，既正常停車。

　　②在減速階段及下放重物時，參與提升機的控制即工作制動。

　　③當發生緊急事故或其他意外情況時，能迅速閘住提升機即安全制動。

　　④對雙滾筒提升機在更換水平，調節繩長時，能夠閘住提升機的游動滾筒而松開固定滾筒。

　　5.礦井提升機電控系統的安全保護裝置有哪些？

　　答：①制動裝置②過卷裝置③限速裝置④過卷保護裝置⑤深度指示器失效保護裝置⑥閘瓦間隙保護裝置⑦松繩保護裝置⑧滿倉保護裝置⑨減速功能保護裝孩子。

　　6、礦井提升運輸系統的主要任務是什么？

　　答：把井下采區的煤炭、矸石及其他需要送到地面的東西通過運輸巷道中的 運輸設備到井底車場，再利用提升設備到地面；把井下生產、安全、維修等需要的器材、設備等，從地面利用提升設備，通過井筒運輸到井底車場，再經過巷道中的運輸設備送到各個需要的地點，為安全、生產服務；升降人員。

　　7、深度指示器的作用是什么？

　　答：能夠向提升司機指示提升容器在井筒的相對位置；深度指示器上裝有發出減速信號的裝置，當提升容器接近井口停車位置時，發出減速聲、光信號，提醒司機注意操作；深度指示器上裝有過卷開關，當司機操作失誤，提升容器撞到井架上設置的過卷開關或深度指示器上的螺母碰到其上面的過卷開關時，立即切斷安全保護回路，電動機斷電，保險閘制動；深度知識器上裝有限速裝置，當提升容器到達終點停車位置前的減速階段，通過限速裝置能將提升機速度限制在2米/秒。

　　8、信號工安全操作的“六注意”是什么？

　　答：注意進罐人數無差錯；注意信號，防止誤發信號；注意檢查承罐人員的肢體不要突出罐外；注意與提升司機、吊運人員及維修人員勤聯系；注意提升機運行狀況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

　　9、造成短路的原因有哪些？

　　答：電網線路絕緣破壞造成相間短路；電器設備的內部短路；操作錯誤造成短路；過電壓使電器設備的絕緣擊穿產生短路。

　　10、自動擋車杠有有哪幾種？

　　答：繩壓式跑車防護裝置；吊掛式跑車防護裝置；吸能式電氣自動控制跑車防護裝置；雷達輔車器自動跑車防護裝置。

　　11、鋼絲繩繩芯的作用是什么？

　　答：支持繩股，保持鋼絲繩斷面的形狀，減小鋼絲的擠壓和變形；使繩芯富于彈性，在鋼絲繩彎曲時，以緩和彎曲應力；繩芯可儲存潤滑油，防止鋼絲繩內部的鋼絲繩生銹，并減少鋼絲間的相互摩擦。