都市快報(bào)訊8月份，整個(gè)杭州上報(bào)交通事故684起，97人死亡，787人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失161余萬(wàn)元。也就是說(shuō)，8月的每一天，在杭州不同的地方，約有22起交通事故、3人喪生，25人受傷。

　　繞城和東西大道事故上升最快
 
　　杭州繞城高速公路和余杭的東西大道，成為死亡事故上升最快的兩個(gè)地方。

　　8月，東西大道發(fā)生死亡事故5起，5人死亡。今年1-8月，該道路事故造成21人死亡，而去年全年死亡人數(shù)是18人。東西大道的事故類型大部分是機(jī)動(dòng)車與橫過(guò)道路的行人和非機(jī)動(dòng)車碰撞，發(fā)生事故的地點(diǎn)往往是在沿線村道的交叉口。

　　繞城公路8月也發(fā)生5起死亡事故，同比上升150%。繞城公路主要的事故形態(tài)是追尾，大貨車、小型客車之間速度差太大是主要問(wèn)題。目前，繞城交警正采取測(cè)速、分道等多項(xiàng)措施預(yù)防事故。

　　超速造成的事故持續(xù)增長(zhǎng)

　　機(jī)動(dòng)車超速行駛是駕駛員難以克服的老問(wèn)題。8月，因超速發(fā)生事故造成23人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的23.71%，與去年同期相比上升了109.9%。

　　交警介紹，車速越快，增加了追尾碰撞事故的幾率；其次，車速越快，駕駛員視距越小，車速提高1/3，視認(rèn)距離將減少1/3；超速行車還增加了超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)，駕駛員精神始終高度集中，生理、心理能量消耗很大，容易疲勞，反應(yīng)力下降。

　　新駕駛員引發(fā)事故增多

　　8月份，由于新駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)、超作不當(dāng)發(fā)生的死亡事故18起，造成18人喪生，比去年上升50%。

　　新駕駛員實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)自己的車技又過(guò)分自信。另一方面，新手開車往往比較毛躁，沒(méi)有養(yǎng)成瞻前顧后的習(xí)慣。因此，新手開車要多個(gè)心眼，任何動(dòng)作，無(wú)論是減速加速還是轉(zhuǎn)彎，都要四面多看看，多想想。

　　新手還缺乏對(duì)道路情況的預(yù)見性，比如一個(gè)皮球滾出來(lái)，老駕駛員馬上會(huì)想到后面很可能跟著沖出來(lái)一個(gè)小孩。所以新手平時(shí)開車還是要多注意觀察路面上其他人的情況。