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煤礦工人安全知識(shí)—煤礦井下常見(jiàn)的人身觸電事故

2008-11-11   來(lái)源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評(píng)論 0

  煤礦井下常見(jiàn)的觸電事故有:

  1.人身觸及已經(jīng)破皮漏電的導(dǎo)線或由于漏電而帶電的設(shè)備金屬外殼,造成觸電傷亡。

  2.停電檢修時(shí),由于停錯(cuò)電或維修完畢后送錯(cuò)電而造成維修人員觸電傷亡。例如:采區(qū)材料道配電點(diǎn)停電維修,但是誤停了給順槽配電點(diǎn)供電的總開(kāi)關(guān),材料道配電點(diǎn)仍然有電,造成維修人員觸電傷亡。

  3.誤送電造成觸電傷亡。例如:采區(qū)某配電點(diǎn)停電維修,維修人員將采區(qū)變電所內(nèi)給該配電點(diǎn)供電的分路總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)以后,沒(méi)有設(shè)專人看管,也沒(méi)有上鎖或掛標(biāo)示牌,而這一分路開(kāi)關(guān)供電的另一負(fù)荷急需用電,由于司機(jī)不明情況,誤認(rèn)為掉閘,又將這一分路開(kāi)關(guān)合閘送了電,因此造成正在維修的人員觸電傷亡。

  4.違反有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行帶電作業(yè),造成觸電傷亡。

  5.在停車(chē)場(chǎng)乘坐煤車(chē)時(shí),電車(chē)的直流架空線沒(méi)有斷電,或違章爬乘煤車(chē)時(shí)觸及帶電的架空線而觸電傷亡。

  6.在設(shè)有電車(chē)架空線的巷道中行走,肩扛金屬長(zhǎng)釬子或撬棍并高高翹起,以致碰架空線而觸電。   

  7.高壓電纜停電以后,由于電纜的電容量較大,必定還儲(chǔ)有大量電能,必須放電。如果沒(méi)有放電就去觸摸帶電的火線,必然要造成觸電傷亡。并且,電纜越長(zhǎng)越危險(xiǎn)。


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