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啟發(fā)安全文化自覺,踐行優(yōu)質(zhì)氣象服務(wù)

2011-06-29   來源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評論 0

  文化承載歷史、傳承文明、孕育未來。“十二五”期間,民航局著眼中國民航和諧發(fā)展,大力推進民航行業(yè)文化建設(shè),以文化確保安全、加速發(fā)展;以文化凝聚人心、形成合力;以文化促進和諧、強化系統(tǒng)。華北空管局開展了“安全至上、精細(xì)規(guī)范、全員參與、重在落實”為安全文化內(nèi)涵的“安全文化建設(shè)月”活動。這一系列的舉措都希望通過文化無所不在的滲透作用,在文化層面實現(xiàn)安全與文化理念的對接,確保民航行業(yè)持續(xù)安全和健康發(fā)展。

  作為民航行業(yè)空管隊伍中的航空氣象從業(yè)人員,應(yīng)以此次“安全文化建設(shè)月”活動為契機,深刻反思安全生產(chǎn)工作中的亮點和不足,認(rèn)真審視職業(yè)行為規(guī)范,將安全思想統(tǒng)一到華北空管安全文化理念上來,樹立信心,振奮人心,團結(jié)一心,共建天津空管和諧家園。

  華北空管安全文化理念,核心內(nèi)容是“以人為本”。這里面包含了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和職工的崗位安全責(zé)任。一線職工作為生產(chǎn)的直接實施者、操作者,對安全有著直接的影響。身為航空氣象的一線從業(yè)員工,肩負(fù)著氣象保障的重要任務(wù),員工的安全思想認(rèn)識高不高,到不到位,對飛行安全有著重要的影響。可能在有些人看來,飛機性能越來越高,氣象與飛行安全關(guān)系不大,不會直接導(dǎo)致飛行事故,氣象出不了什么大事。但是翻開世界空難史來看,大部分的事故都和復(fù)雜天氣有關(guān)聯(lián)。像我們熟知的波蘭總統(tǒng)墜機,“08.24”伊春空難等,都是發(fā)生在復(fù)雜的氣象條件下。血的教訓(xùn)告訴我們,氣象從業(yè)人員一定要牢固樹立安全意識、責(zé)任意識、風(fēng)險意識、服務(wù)意識和法律意識,要多看、多分析氣象原因?qū)е嘛w行事故的案例,從思想上深刻、清醒認(rèn)識到氣象職業(yè)的重要性,在天氣復(fù)雜時對管制部門勤提醒、多警告就會將飛行安全的風(fēng)險降低。

  “安全”是人類本能的要求,每個人生活中都不希望受到“危險”的威脅。氣象人員要學(xué)會換位思考,假如我就是天上飛機中的一名旅客,我非常希望得到“平安”的保障。想到這些,我們就會為我們從事的空管氣象事業(yè)感到自豪,因為我們每天熱情堅守崗位,密切監(jiān)視天氣,提供高質(zhì)量的服務(wù),保障了旅客的生命安全,做的是有意義的工作,我們應(yīng)該感到高興。認(rèn)識到氣象崗位的重要性和光榮性,我們對待工作就會擁有積極樂觀的態(tài)度,在氣象崗位值班時就會有心理上的愉悅,就會讓我們對崗位產(chǎn)生熱愛,有了愛,就會有了責(zé)任,就會讓安全文化理念轉(zhuǎn)變成“我要安全”的自覺行動。

  “安全文化”的自覺踐行是保障安全強有力的思想基礎(chǔ),思想轉(zhuǎn)變成行動,就是要通過優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)產(chǎn)品來對飛行安全提供強有力的支撐。提供優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù),首先要求預(yù)報人員的業(yè)務(wù)水平要精湛,要能提供準(zhǔn)確的預(yù)報產(chǎn)品,沒有了預(yù)報的準(zhǔn)確性,服務(wù)質(zhì)量將大打折扣。因此,氣象預(yù)報人員每年的業(yè)務(wù)培訓(xùn),論文交流,經(jīng)驗總結(jié),技能比武,科研創(chuàng)新和應(yīng)急演練等,目的都是為了提高預(yù)報準(zhǔn)確率和綜合服務(wù)能力,這對保障安全是必需的,應(yīng)堅持不懈,精益求精。另外提供優(yōu)質(zhì)氣象服務(wù)還要求預(yù)報人員清楚機場運行的天氣標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格執(zhí)行。機場運行的天氣標(biāo)準(zhǔn)是一個機場能否正常使用的最低氣象條件,掌握它,才能及時、有效地為有關(guān)部門提供決策幫助。自2010年12月21日開始,受軍衛(wèi)線的影響,天津機場16R的起降天氣標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化,對飛行正常造成了一定的影響,也給氣象人員增加很大的工作量。預(yù)報和觀測人員做到了保證安全不放松,嚴(yán)格執(zhí)行最新的天氣標(biāo)準(zhǔn),全力給予保障。據(jù)統(tǒng)計:截止到2011年6月26日,因軍衛(wèi)線的影響,共造成151個航班備降,16個航班返航,9個航班中止進近,135個航班取消。這些顯著的統(tǒng)計數(shù)字后面包含了氣象預(yù)報人員數(shù)不清的電話服務(wù)和耐心解答。此外提供優(yōu)質(zhì)氣象服務(wù)還要有制度的保障。預(yù)報觀測室制定了完善的特殊天氣通報制度,對雷雨、大風(fēng)、低能見度、暴雨、風(fēng)切變等復(fù)雜天氣做出了具體的通報規(guī)定,規(guī)范了預(yù)報人員的信息通報行為,在遇到相關(guān)復(fù)雜天氣時做到有章可循,提高工作效率。最后提供優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)還需要航空氣象用戶的意見反饋和監(jiān)督。氣象部門要為用戶提供好的氣象服務(wù),首先要弄清楚用戶需要什么樣的服務(wù),光靠氣象部門一頭熱不行,氣象部門要通過與用戶建立有效的溝通渠道,了解用戶之所想,知道用戶之所需,才能為用戶提供所需的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同樣,航空氣象用戶對氣象人員的服務(wù)進行監(jiān)督,將意見及時反饋回來,有利于氣象部門更好地改進服務(wù)產(chǎn)品。

  暫時安全靠運氣、短期安全靠管理、長期安全靠文化。保障持續(xù)安全一直是氣象人員永恒的追求,氣象人員要盡快領(lǐng)悟華北空管安全文化精髓,統(tǒng)一認(rèn)識,自覺踐行安全文化理念,提供優(yōu)質(zhì)航空氣象服務(wù)產(chǎn)品,為天津空管的持續(xù)安全盡心盡力!


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