二戰結束后，英國皇家空軍統計在戰爭中失事的戰斗機和犧牲的飛行員以及飛機失事的原因和地點，其結果令人震驚——奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是大自然的狂風暴雨，而是飛行員的錯誤操作。更令人不解的是，事故發生最頻繁的時段，不是在激烈的交火中，也不是在緊急撤退時，而是在戰斗機完成任務，凱旋歸來，即將著陸的幾分鐘里。這種看似“安全”實則“不安全”的狀態，被人們稱為“虛假安全”。

    電力生產也廣泛存在著這樣可怕的“虛假安全”。在設備緊急搶修階段，在高空作業、交叉作業密集的技改階段，在趕進度搶工期、參建人員眾多的基建階段，在檢修量大、任務繁重的機組大小修階段，不安全因素隨處可見。但越是這樣，往往越能“平安無事”。究其原因，是由于人們事先已經充分認識到安全風險，而從思想上首先繃緊了弦，在施工前對現場環境、作業特點進行認真勘察、細致梳理，制定詳盡的、有針對性的、層層防護的安全措施，并在作業過程中一絲不茍地執行，以“謹小慎微”的態度，嚴謹細致地對待每一項操作，以每個環節、每個步驟的“不違章”、“零差錯”來保障安全。

    然而，到了掃尾階段，人們潛意識里會認為，高風險的作業已經結束，工程已經步入安全階段，持續繃緊的弦這時會陡然放松，高度緊張的思想也一下子松懈了下來，安全規定、安全措施，便會在不自覺中被拋到腦后，作業時頭腦里會出現一種“空白”或“混沌”狀態。于是，違章、誤操作便極易發生，事故就會在某個瞬間乘虛而入。某電廠就是在兩臺60萬機組建設竣工慶捷前夕，以一起未系安全帶、違規翻越高層樓窗的“低級錯誤”，導致了一起慘痛的人身傷亡事故，使慶功會變成了哀悼會，大喜日成了大悲日，事故的“一票否決”為整個工程蒙上了陰影。

    沒有取得最后的成功，不是成功。要想獲得安全的滿分，必須時時刻刻告誡自己不松懈、不麻痹，讓安全的警鐘時時刻刻長鳴于心。曾聽一位臨近退休的老師傅說，活越干膽越小。原來這位身在一線近40年的老技工，是想以退休前的“不出錯”，來成就一輩子職業生涯的“零差錯”，樹立“安全”的樣板。我們要向這位老師傅一樣，永遠保持可貴的“膽小”，對安全心懷敬畏，對生命時刻敬重。這樣，才能徹底摒棄“虛假安全”，成就絕對安全。