魏文王問(wèn)扁鵲兄弟三人誰(shuí)的醫(yī)術(shù)最高明，扁鵲答道：“大哥最好，二哥次之，我最差。”魏文王不解，因?yàn)樗�的兩個(gè)哥哥都不如他的名氣大。扁鵲解釋道，大哥治病是在病發(fā)前，一般人不知道時(shí)他已把病治好了；二哥治病于病初起之時(shí)，一般人以為他只能治些小病；他治病是在病情嚴(yán)重之時(shí)，所以大家都認(rèn)為他的醫(yī)術(shù)高明。

    這個(gè)故事的道理同樣適用于安全管理工作，即：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。

    “安全第一，預(yù)防為主”，短短8個(gè)字不但總結(jié)出了安全工作是鐵路部門的頭等大事，更指出了預(yù)防在安全工作中的重要性。

    如何做好預(yù)防工作呢？在全路深入開展的安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)無(wú)疑是一種很好的形式。通過(guò)整治，我們可以挖出方方面面的事故隱患，從而制定出相應(yīng)的整改措施。但是，我們要想做到安全生產(chǎn)有序可控，僅靠一時(shí)的整治是不夠的，畢竟行車安全受到人員素質(zhì)、季節(jié)氣候、設(shè)備基礎(chǔ)以及治安環(huán)境等方方面面因素的制約和影響。

    機(jī)務(wù)部門作為防止事故的一道關(guān)口，其安全管理更具挑戰(zhàn)性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。所以，機(jī)務(wù)部門必須完善落實(shí)安全預(yù)警機(jī)制，用工作的前瞻性來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)，用制度的科學(xué)性去規(guī)范安全管理。

    要想做到安全生產(chǎn)的有序可控，就必須尊重科學(xué)、謀事在先。在安全管理上，要學(xué)習(xí)扁鵲的大哥，做好分析預(yù)測(cè)，制定措施，抓好落實(shí)，防患于未然，只有這樣，安全生產(chǎn)才能有序可控。