近日聽幾位職工說，他們段的領導在現場辦公時，發現某車間的一名包保干部下現場時不參加車間的早復檢和交班會，立即對其作出處理。筆者不禁為這個段領導硬起手腕狠剎干部作風不實而叫好。
干部包保車間和班組是服務基層、展示作為的一種有效形式，目的是為了確保安全生產。因此，干部在包保過程中要深入掌握包保車間、班組的情況，及時發現和解決安全生產中存在的問題，有針對性地幫助指導基層的工作。如果像上述那名干部那樣，既不參加早復檢，也不參加交班會，包保車間班組成了走形式，就失去了安全包保的意義。
鐵路運輸生產力布局調整后，基層站段管理權責相應增加，任務相對加重，安全面臨更大壓力，更要求包保干部充分發揮作用。然而，仍有個別干部下現場只是搞形式、走過場，對安全問題了解不深、不實、不細，發現問題不解決，遇到問題繞著走，對職工的一些違章違紀現象，有的視而不見，有的礙于情面睜一只眼閉一只眼，說到底是對安全工作不負責任。
為杜絕干部包保流于形式的現象發生，筆者認為要從以下3個方面著手：一是要明確包保干部的責權利，讓每名包保干部增強責任意識；二是完善考核體系，將包保干部每月下現場檢查次數、發現和解決問題的件數作為考核依據，堅持月講評、季評比、年排位，兌現獎懲；三是完善監督體制，讓每名包保干部都置于職工群眾的監督之下，促使他們真正履行職責。