10多年前，父親給我上的一堂“安全課”，至今難忘，讓我時(shí)時(shí)警醒。

　　那時(shí)，我在掘進(jìn)隊(duì)開(kāi)內(nèi)齒輪絞車。為了搶速度，我常常是不帶電放“飛車”，就是超拉多掛。礦車下道、斷繩跑車等險(xiǎn)象不斷出現(xiàn)。有一次放“飛車”，導(dǎo)致鋼繩散盤(pán)，差點(diǎn)將我的頭套住。但我并未認(rèn)真吸取教訓(xùn)，照樣施展著我放“飛車”的“高超本領(lǐng)”。一天中班，我又在放“飛車”時(shí)，終于被現(xiàn)場(chǎng)安檢員逮了個(gè)正著。我進(jìn)了礦上開(kāi)辦的“三違”人員學(xué)習(xí)班，并受到了相應(yīng)的處罰。

　　這事讓我的父親知道后，他并沒(méi)有簡(jiǎn)單地批評(píng)我，而是以多年前他親身經(jīng)歷的一次跑車事故，給我上了一堂“安全課”。父親陷入了痛苦的回憶中，緩緩地道出了當(dāng)時(shí)的情況。

　　事故的當(dāng)天，在運(yùn)輸隊(duì)上班的父親和一位工友負(fù)責(zé)井下的下磨盤(pán)運(yùn)輸，另外兩位工友負(fù)責(zé)上磨盤(pán)的運(yùn)輸。為了能早一點(diǎn)下班，我的父親就與大家商量，用超拉多掛減少礦車提放次數(shù)。按照措施規(guī)定，斜坡只允許提放2個(gè)礦車。但父親他們卻一次提放礦車達(dá)4個(gè)。在放第3次重車時(shí)，鋼繩因嚴(yán)重超出牽引標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)生斷繩，4個(gè)載滿煤矸的礦車帶著一串火花直向父親和另外一位工友撞來(lái)，那位工友因傷勢(shì)過(guò)重，當(dāng)場(chǎng)死亡。而僥幸躲過(guò)一劫的父親，其頭部也因受到礦車內(nèi)飛出來(lái)的矸石的撞擊，被診斷為腦震蕩。經(jīng)過(guò)治療，時(shí)至今日還是留下了經(jīng)常頭痛和健忘的后遺癥。

　　父親說(shuō)多少年來(lái)留在他身上的不僅是病痛，更是心靈的創(chuàng)傷，叫我要時(shí)刻把安全牢記在心里。《煤礦安全規(guī)程》是用礦工的鮮血寫(xiě)成的，違章只會(huì)給自己和他人帶來(lái)無(wú)法挽回的惡果。