當前全路各單位都正在緊鑼密鼓地進行安全大檢查整改階段的工作。“整改”不是擺弄“花拳繡腿”、做樣子給別人看的，“整改”就要“真改”。筆者以為，做到“真改”要把握“三真”。

    態度要認真。不少單位干部職工總認為安全大檢查年年都搞，“每次都如出一轍，老生常談”。抱著這種態度去整改查找出來的問題無異于隔靴搔癢，肯定奏效不大。安全生產猶如精密的“流水線”作業，通過經常性的安全大檢查將其中制約和影響流程有序運轉的疏漏、隱患查找出來進而逐一攻克，是必要的手段和重要的一環。從事安全生產的干部職工切不可存有任何僥幸和粗枝大葉心理，要把每一次安全大檢查當作一次“醒腦”、“挑刺”、“揭短亮丑”、“吹毛求疵”的契機來珍惜，發現的問題越多，說明漏洞和短板越多，越要抓緊修復漏洞、彌補短板，趁機拾遺補闕。毛澤東同志說過：“世界上怕就怕‘認真’二字，共產黨人最講認真。”只有認真細致通過對問題的“有則改之，無則加勉”，才能補強安全防線的每一個節點和環節。

    方法要較真。整改問題就要勇于正視不足，敢于追根問底，勿以惡小而為之，這樣才能“痛改前非”。決不能放松、放縱、放棄任何一個問題哪怕是“細枝末節”問題的改正機會。在引發事故的人的不安全因素、物的不安全狀態和環境的不安全條件三要素中，人是內因。每一個發現的問題背后都有人的因素，人的因素當中最主要的又是惰性、敷衍、走過場、圖形式。因此，整改問題不僅要同問題本身較真，還要同自身的惰性、慣性較真，而且后者的較真程度越強、改變越快，越有利于問題的整改。當“較真”成為安全執行力的一種優秀習慣時，我們就會一板一眼對待工作中的一點一滴、一環一扣，就會用細節去追求完美。這正是成就安全之所需。

    作風要求真。與弄虛作假相反，求真務實是整改問題的題中應有之義。只有“求真”，才能透過現象看本質，并通過在日常安全生產中發現隱患、洞悉矛盾、找到規律的大量的量的積累來提升把控安全的能力。“求真”能使整改問題的角度更寬泛、深度更厚重，不拘泥于就事論事，做到舉一反三、入木三分、鞭辟入里、以小見大、見微知著。飛行安全中著名的“海恩法則”告訴我們，每一起重大的飛行安全事故背后有29個事故征兆，每一個事故征兆背后有300個事故苗頭，每一個事故苗頭背后有1000個事故隱患。“求真”還有助于我們樹立“問題眼光”，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，注重從隱患、苗頭、征兆入手防微杜漸，使我們從查找出來的一個問題的剖析、整改、放大中“窺一斑而知全豹”，進而使同一類問題迎刃而解。