筆者有位5歲的小朋友迷上了電腦小游戲，讓人頭疼不已。不過批評引導(dǎo)之余，一款名為“洛杉磯交通”的游戲卻引起的我的興趣，它通過鼠標控制十字路口紅綠燈的開閉時間以疏導(dǎo)指揮交通，避免車輛碰撞和交通堵塞。游戲共有6關(guān)，由簡到繁，車輛變多，路口數(shù)量增加。令人回味的是，最難把握的并不在于車輛的多少，而是每個路口是否可控。當所有方向都可控時，車輛再多也容易順利通過；當某一方向不可控時，就為安全增加了變數(shù)；當只有一個方向可控時，操作就變得十分困難，一不留神就會發(fā)生沖突。
      
    我們的鐵路運輸生產(chǎn)工作中，有序可控也是一種較為理想的狀態(tài)，能夠為安全提供有效的保障。可控就是讓事物的發(fā)展始終在我們能夠預(yù)期和把握的范圍內(nèi)，而有序則是動態(tài)中的事物通過某種約束性和規(guī)律性聯(lián)系。正像“洛杉磯交通”，有序可控才能保證不撞車。可控時各項工作適時展開，緊密配合，有條不紊，安全就有牢靠的基礎(chǔ)。若是不可控就使安全工作面臨著許多潛在的威脅，在失控的路口，事故的發(fā)生是早晚的事。
      
    要確保有序可控，筆者認為應(yīng)該進行三個加強。首先扎實開展全員安全意識教育，通過日常講解、警示教育和案例分析等多種方式，重點加強管理者責任意識和增強職工安全控制能力。同時強化規(guī)章制度和作業(yè)標準化的學習、宣傳和落實，堅決杜絕形式主義，不僅要落在紙上，寫在墻上，更要通過切實有效的措施記在心里，落在行動中。在此基礎(chǔ)上，強化安全管理和作業(yè)過程的控制力度，努力轉(zhuǎn)變干部作風，嚴格執(zhí)行下現(xiàn)場制度，杜絕好人主義，堅決向松散無序的行為說不。
      
    如果我們的現(xiàn)場作業(yè)都能以遵章守紀為準則努力向“有序”靠攏，如果我們的安全管理都能以消除盲區(qū)為目標向“可控”努力，那么安全就成為順理成章的事情。