日前，鄭州機務段勞動安全警示教育活動在各車間如火如荼開展，有力的促進了安全工作的深化。安全活動有期限，但安全追求無止境！安全工作不能僅停留在搞活動層面上，必須從運動狀態轉化為經常狀態，從被動行為變為主動行為，才能使安全理念外化在職工日常安全習慣上。
   
    防災勝于救災，任何事故的發生都有隱患，都有征兆，都有規律可循。安全管理的實質就是一種危機管理。時刻防患于未然，通過一系列行之有效的防控機制，將鐵路面臨的安全隱患及時地、充分地傳導到每個職工，并通過激發每個人的積極性和創造性，把潛在的危機轉化為個人的危機，最終才能使隱患化解在萌芽狀態。重視安全、確保安全不在于事后的功夫有多深，關鍵在于事前的預防意識和危機管理是否到位。當前，有的單位事后功夫下得很深，但事前的防患功夫還遠遠不夠，不僅缺少有效的制度跟進，更缺少積極超前的預警機制保障，這是事故由隱患狀態變成事故狀態的原因所在！在對待安全事故上，很多人習慣于開展一些運動式的檢查、大反思，以及在重大事故發生后進行大分析，卻不習慣于往前多走一步，多關注一下事故前的細節，多對輕微事故的征兆、苗頭進行深入分析排查，在建立輕微事故、未遂先兆和事故隱患的上報、分析、總結流程上下功夫。特別是在對待輕微事故的發生上，采取的不是高度重視、嚴肅處理、認真研究、以防后患的態度，而是認為小事一樁，不值得小題大做，解決了就算了；采取的不是有針對性地制定辦法，強化管理，執行制度，形成機制，不讓此類事故再次重演，而是面子高于一切，家丑不可外揚，以至大事化小、小事化了，一級瞞一級，直至錯失避免重大事故發生的時機，始終走不出“事故、反思、再發生事故、再反思”的怪圈。
  
    “天災不可逆，人禍本可防。”歷史反復證明，許多事故不是天災，而是人禍，８０％以上的事故是由作業人員違章違紀造成的。如果我們能夠重視機制保安全的作用，在建立控制輕微事故預防機制上下工夫，在有效防止違章違紀的產生機制上做文章，在影響安全的結合部管理體制上多探索，真正做到防微杜漸，抓小防大，群策群力，許多事故是可以預防的，一些低級錯誤是可以避免的，各類重大事故險情也是可以化險為夷的，安全生產長治久安的和諧境界也是可以逐步實現的。