一、事故概況及經過

    某煤礦原設計能力為75萬噸，改造后，年生產能力達105萬噸。

    全礦共有五個采區，10個采煤工作面，22個掘進工作面。礦井通風系統為：集中入風分區排風，主扇總裝機容量為1615KW，全礦井總入風量為每分鐘13100立方米，總排風量為每分鐘1435立方米，全礦井有效風量率為92％。礦井瓦斯等級為高沼氣礦井，相對沼氣涌出量為每噸34.7立方米，絕對涌出量為每分鐘8．78立方米，煤塵爆炸指數為35％—40％，屬有煤塵爆炸危險礦井。

    發生事故的七采區，1990年3月未開始投產。全區共有一個采煤隊，三個掘進隊。采區通風方式屬中央對角式通風，局部通風為三臺局扇供三個掘進工作面。

    1990年4月15日6時30分，皮帶井的入井11號高壓電纜出現短路故障，停電處理，6時40分將18號高壓電纜投用。10時30分，18號高壓電纜也發生短路故障，造成雙回路高壓電纜全部停電。停電后人員全部撤離。11時30分11號高壓電纜修復，13時7分送電。13時22分，架線電機車進入七采區石門后，集電弓和架線接觸產生電火引起瓦斯爆炸事故，造成33人死亡，11人受傷，直接經濟損失48萬元。

    二、事故原因分析

    l、直接原因：

    由于兩趟入井高壓電纜相繼短路，造成工作面停風停電瓦斯積聚，架線電機車啟動產生火花，引起瓦斯爆炸。

    2、間接原因：

    (1)機電管理混亂。接線頭不符合操作規程的規定，兩趟入井高壓電纜不能單獨擔負井下全部負荷。

    (2)運輸管理混亂。沒有按規程規定上齊全軌道絕緣裝置，致使雜散電流進入到工作面。在與主運道相連的掘進面瓦斯尚未排放的情況下，七采區架線送電運輸產生火花，引起瓦斯爆炸。

    (3)生產管理混亂。故障處理缺乏統一指揮，組織管理混亂。專業系統之間不協調，分工過細。

    (4)設計審查不認真，不嚴格。在工程布置上沒有結合通風的合理性，煤倉的設置位置，掘進掌子等考慮。

    三、對事故責任者的處理

    1990年8月15日，黑龍江省人民政府對此次事故進行批復：

    1、礦務局局長，是全局安全生產第一責任者，對崗位責任制貫徹落實不夠，安全管理上存在漏洞，對這次事故負有主要領導責任。給予行政記過處分。

    2、礦務局副局長、安全監局長，對安全規程和上級有關安全法規貫徹不力，監督檢查不嚴不細，造成的事故隱患不及時處理，對這次事故負有主要責任。給予行政記過處分。

    3、某礦礦長，是礦安全生產的第一責任者，對黨的安全生產方針和安全崗位責任制貫徹不力，沒有強調統一安排送電和排放瓦斯措施，對這起事故負有領導責任。給予行政記大過處分。

    4、某礦總工程師，對采、掘、機、運、通五大系統缺乏統籌安排，煤倉分布不合理，通風系統管理混亂，對這次事故負有技術管理不力責任。給予行政記過處分。

    5、某礦機電副總工程師，對機電管理不力，兩趟電纜相繼短路停電，致使工作面瓦斯積聚；在恢復送電過程中，沒有考慮積聚，致使架線電機車啟動產生電火，對這事故負有直接責任。給予撤銷副總工程師職務處分，由檢察機關追究刑事責任。

    四、防止同類事故的措施

    1、加強技術管理。嚴肅設計審查工作，把好設計審查關。

    2、加強業務培訓，提高素質，要認真學好《煤礦安全規程》，提高安全意識。

    3、加強機電設備和通風系統的管理，確保機電設備的完好率和井下供電的可靠性，嚴格瓦斯排放措施，按安全規程辦事。