一、 事故概況及經(jīng)過

    桃山煤礦原設(shè)計能力為75萬噸，改造后，年生產(chǎn)能力達105萬噸。
全礦共有五個采區(qū)，10個采煤工作面，22個掘進工作面。礦井通風(fēng)系統(tǒng)為：集中入風(fēng)分區(qū)排風(fēng)，主扇總裝機容量為1615KW，全礦井總?cè)腼L(fēng)量為每分鐘13100立方米，總排風(fēng)量為每分鐘1435立方米，全礦井有效風(fēng)量率為92％。礦井瓦斯等級為高沼氣礦井，相對沼氣涌出量為每噸34.7立方米，絕對涌出量為每分鐘8．78立方米，煤塵爆炸指數(shù)為35％—40％，屬有煤塵爆炸危險礦井。
    發(fā)生事故的七采區(qū)，1990年3月未開始投產(chǎn)。全區(qū)共有一個采煤隊，三個掘進隊。采區(qū)通風(fēng)方式屬中央對角式通風(fēng)，局部通風(fēng)為三臺局扇供三個掘進工作面。
1990年4月15日6時30分，皮帶井的入井11號高壓電纜出現(xiàn)短路故障，停電處理，6時40分將18號高壓電纜投用。10時30分，18號高壓電纜也發(fā)生短路故障，造成雙回路高壓電纜全部停電。停電后人員全部撤離。11時30分11號高壓電纜修復(fù)，13時7分送電。13時22分，架線電機車進入七采區(qū)石門后，集電弓和架線接觸產(chǎn)生電火引起瓦斯爆炸事故，造成33人死亡，11人受傷，直接經(jīng)濟損失48萬元。

二、 事故原因分析

    l、直接原因：
由于兩趟入井高壓電纜相繼短路，造成工作面停風(fēng)停電瓦斯積聚，架線電機車啟動產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。
    2、間接原因：
    (1)機電管理混亂。接線頭不符合操作規(guī)程的規(guī)定，兩趟入井高壓電纜不能單獨擔(dān)負井下全部負荷。
    (2)運輸管理混亂。沒有按規(guī)程規(guī)定上齊全軌道絕緣裝置，致使雜散電流進入到工作面。在與主運道相連的掘進面瓦斯尚未排放的情況下，七采區(qū)架線送電運輸產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。
    (3)生產(chǎn)管理混亂。故障處理缺乏統(tǒng)一指揮，組織管理混亂。專業(yè)系統(tǒng)之間不協(xié)調(diào)，分工過細。
    (4)設(shè)計審查不認真，不嚴格。在工程布置上沒有結(jié)合通風(fēng)的合理性，煤倉的設(shè)置位置，掘進掌子等考慮。

三、 對事故責(zé)任者的處理

    1990年8月15日，黑龍江省人民政府對此次事故進行批復(fù)：
    1、礦務(wù)局局長，是全局安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對崗位責(zé)任制貫徹落實不夠，安全管理上存在漏洞，對這次事故負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。
    2、礦務(wù)局副局長、安全監(jiān)局長，對安全規(guī)程和上級有關(guān)安全法規(guī)貫徹不力，監(jiān)督檢查不嚴不細，造成的事故隱患不及時處理，對這次事故負有主要責(zé)任。給予行政記過處分。
    3、桃山礦礦長，是礦安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對黨的安全生產(chǎn)方針和安全崗位責(zé)任制貫徹不力，沒有強調(diào)統(tǒng)一安排送電和排放瓦斯措施，對這起事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過處分。
    4、桃山礦總工程師，對采、掘、機、運、通五大系統(tǒng)缺乏統(tǒng)籌安排，煤倉分布不合理，通風(fēng)系統(tǒng)管理混亂，對這次事故負有技術(shù)管理不力責(zé)任。給予行政記過處分。
    5、桃山礦機電副總工程師，對機電管理不力，兩趟電纜相繼短路停電，致使工作面瓦斯積聚；在恢復(fù)送電過程中，沒有考慮積聚，致使架線電機車啟動產(chǎn)生電火，對這事故負有直接責(zé)任。給予撤銷副總工程師職務(wù)處分，由檢察機關(guān)追究刑事責(zé)任。

四、 防止同類事故的措施

    1、加強技術(shù)管理。嚴肅設(shè)計審查工作，把好設(shè)計審查關(guān)。
    2、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高素質(zhì)，要認真學(xué)好《煤礦安全規(guī)程》，提高安全意識。
    3、加強機電設(shè)備和通風(fēng)系統(tǒng)的管理，確保機電設(shè)備的完好率和井下供電的可靠性，嚴格瓦斯排放措施，按安全規(guī)程辦事。