、接受群眾求助；改進(jìn)勤務(wù)模式。推行“高峰站崗疏導(dǎo)交通、平峰巡線查糾違章”的勤務(wù)模式，實(shí)行中隊領(lǐng)導(dǎo)包片、崗組包街道、民警包路段的責(zé)任制，做到徒步巡邏、摩托巡邏和駕車巡邏“三巡”結(jié)合，擴(kuò)大城區(qū)交通管理空間，提高街面見警率和民警管事率；設(shè)立護(hù)學(xué)崗。深入推進(jìn)校園周邊交通秩序整治工作，實(shí)行“錯時上下學(xué)制”，在學(xué)校路段設(shè)立護(hù)學(xué)崗，緩解校園周邊交通秩序壓力；強(qiáng)化勤務(wù)考核。研發(fā)民警工作流動定位系統(tǒng)，對上下班到崗時間、工作區(qū)域、糾違工作量及工作成效等實(shí)施全程考核監(jiān)督。開展“五進(jìn)”宣傳。利用一切宣傳載體和宣傳形式，
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