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墊江縣加大貨車行駛安全宣傳教育

2018-02-02   作者:向玨   |   瀏覽:    評論: 0    收藏
近年來,我國貨車交通事故發生率、事故造成的傷亡人數居高不下。各項調查分析顯示,大貨車事故發生率和致死率遠高于一般交通事故的發生率和致死率。那么,大貨車究竟有多危險?為什么會這么危險呢?當盲區遇到大貨車盲
安全文化網 m.zltai.com    近年來,我國貨車交通事故發生率、事故造成的傷亡人數居高不下。各項調查分析顯示,大貨車事故發生率和致死率遠高于一般交通事故的發生率和致死率。那么,大貨車究竟有多危險?為什么會這么危險呢?

當盲區遇到大貨車
   盲區!是一個老生常談的事情。從車身結構及事故造成的傷亡比例看,大貨車的確是公路上的高危因素。由于噸位較大,制動距離長,盲區較大,很多交通安全事故都與大貨車相關。大貨車駕駛室普遍較高,有些貨車發動機艙較大,導致駕駛室無法看到離車頭較近地面的路況,產生前側、后側、左右兩側盲區。很多摩托車、自行車、行人等容易走入貨車的盲區范圍,并誤認為大貨車司機可以看清路面情況,忽視或者說根本不知道貨車盲區的存在,更有甚者,抱著僥幸心理上趕著和貨車進行“切磋較量”,再加上貨車司機駕駛時主要注意力集中在正前方,無法及時察覺盲區內情況,極易造成碾壓事故,釀成慘劇。

“慣性+超速”增大行駛危險
   眾所周知,車輛行駛是帶有慣性的。現今大貨車行駛速度普遍較快,超速超載是常有的事,再加上大貨車本身自重就大,加上裝滿的貨物,一旦碰到復雜的路況、路障、轉彎或是突發情況等,行駛的危險性就會大大增加。超速行駛更像是一顆“定時炸彈”,行駛速度的增大,會導致貨車的慣性增大,方向盤“發飄”,車距判斷失誤,沖擊力、撞擊力也因而大大增強,這也更加增大了事故發生的可能性,此時,離大貨車越近就越容易成為它“大掃蕩”下的犧牲品。

安全意識淡薄是致命因素
   很多大貨車司機都認為自己的駕駛技術已達標甚至超標,開車絕對不會出事故,為追趕時間與經濟效益,一味地將安全拋在腦后。車技好,就沒有出事故的可能性嗎?當下大貨車司機的安全意識普遍淡薄、匱乏,日常麻痹大意、不負責任的態度,對生命的漠視、對健康的無知等,都可能成為導致司空見慣的交通違法違規行為發生,并最終釀成不可規避禍端的致命因素。

   無論是司機還是行人,都背負著發生意外的可能性,我們要提高交通安全意識,規范安全駕駛行為,保持足夠安全距離,愿安全隨行,讓生命無憾。
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