安全文化網 m.zltai.com 5月18日9時，湖南省株洲市區紅旗路高架橋坍塌事故現場已發現6名遇難者，17名傷員。搜救專業人員包括工程人員280人，消防武警270人，使用大型挖掘起吊設備30多臺。

    和每次發生重大安全事故后的做法一樣，湖南省長周強要求，全省城市高架橋進行一次全面檢查，狠抓責任和工作落實，徹底消除安全隱患。這就是富有中國特色的亡羊補牢，如此事后表態，就象掛在嘴邊的口頭禪，早已讓我們的耳朵聽出了老繭。

    綜合媒體報道，我們對這起重大事故的前因后果有了清晰的了解，我們認為，這場災難絕非不可抗拒的天災，而是地地道道的人禍，經過分析判斷，至少有兩個問題值得追問，一是對于城市基礎建設，我們不能追求一時的沖動與快感，必須有超前意識，建設高架橋也不例外，你看，僅僅建成14年，株洲市區紅旗路高架橋就已不適應城市發展速度，不得不爆破拆除，這種短視行為存在于我們城市建設的方方面面，某些地區習慣了建設——爆破——再建設，喜歡隨便拍腦袋，科學發展觀只不過是空喊的口號而已，沒有人為由此造成的巨大浪費承擔責風險與責任。二是即便不得不對城市高架橋進行爆破拆除，也應預見到可能涉及的公共安全，誰都知道，爆破作業會產生巨大的沖擊波，會不會對附近橋梁構成威脅，恐怕沒有人敢打萬無一失的包票，其實，縱有99%的安全把握，也不能放過1%可能發生事故的隱患，只要我們把工作做細做實，寧可做無謂的事故防范，采取必要的限行措施，相信這場悲劇不會發生。

    橋梁坍塌不是一次兩次了，經驗教訓本應根植人心，然而，株洲市有關部門卻置公共安全于不顧，這決不是一句疏忽大意就可以蒙混過關的。從某種程度上說，橋梁坍塌并不可怕，最可怕的是政府公共安全意識的缺位與坍塌。誰是這場災難的“殺手”，公眾有權追問，不對相關責任人進行問責與追究，顯然無法告慰遇難者的在天之靈，更難以警示那些漠視安全的某些官員。 安全文化網 m.zltai.com