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　　據湖南省安全監管局報告：8月13日16時10分許，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內鳳凰至大興機場公路正在興建的沱江大橋（已建成尚未通車），在拆除施工腳手架時全部垮塌。經進一步清理核對，當時約有123人進行拆除作業。至14日07時15分，已有57人獲救（其中22人受傷）、22人遇難，尚有46人下落不明。涉險總人數仍在進一步核實中。（安全監管總局網站2007年8月14日）

　　鳳凰風景秀麗，是湖南省著名的風景名勝區，有“中國最美麗的小城”之譽。是一個名聲遠播的歷史文化名城。文學巨匠沈從文、著名畫家黃永玉，都是鳳凰人。這是多少人為之向往的地方。然而，一場突如其來的慘劇，讓我們感到了絲絲悲涼。“真不敢相信，早上還如此壯觀、雄偉的大橋，下午就成了一堆廢墟。”一位武漢游客王先生十分遺憾。“現場一些女游客不忍看下去，掉下了眼淚。” 鳳凰古城已經籠罩在悲傷的氣氛中。

　　在一片悲傷之中，我們的政府全力以赴開展搜救，組織事故調查，死難者家屬悲痛欲絕，旁人都忍不住直掉眼淚。在悲傷的同時，有的只有憤怒，只有質疑，為何一個在建的工程突然坍塌，以致于還沒有來得及接受領導的“檢閱”，還沒來得及讓領導們“剪彩”，就這樣突然之間化作一道廢墟，不幸的是有數十人為此付出生命代價。美麗的邊城頓時失色，沈從文也會流下傷心熱淚，他的那支質樸的筆，又能寫出怎樣的文字。

　　的確如此，我們為無辜的死難者而流淚，因為他們失去了生命，死得那么慘烈；我們為高技術和先進設備筑起的大橋而流淚，面對千年不垮的趙州橋，你的肩膀為何如此柔弱，你的生命為何如此短暫；我們也政府而流淚，面對失去親人的痛苦，面對一伙路橋的蛀蟲，有時卻也無能為力、無可奈何。也許這一次的慘痛，能夠激起政府的神經，但不知道是“亡羊補牢”，還是“釜底抽薪”，不知道，我們還會有淚水而流嗎？也許真有那么一天，淚水早已流盡了。

　　曾經的綦江彩虹橋悲劇讓我們認真反思工程之患、之痛。今年我們還剛剛擦干九江大橋坍塌慘劇的淚水，卻不過是被專家鑒定的“沒有問題的橋”。而緊接著美國大橋的坍塌，讓一些人感到不是只有中國才垮橋的，原來發達國家也有垮橋的。一時之間，橋讓我們感到“岌岌可危”，不知道自己行走多年的橋，有一天是否會上演同樣的悲劇。這一次，鳳凰古城沒有延續住美麗的“故事”和“風景”，原本作為鳳凰形象的大橋一瞬之間化為烏有，其間難道只是偶然嗎？恐怕沒有那么簡單。

　　根據現場眾多目擊者稱，倒塌大橋的橋墩里根本看不見鋼筋，而且橋墩倒塌在地，混凝土怎會粉碎？這不能不說存在嚴重的質量問題，施工與監理都有責任。再一次暴露我們公路建設的巨大漏洞與問題。從領導到技術人員、監理人員、施工方，層層吃工程、轉工程、賣工程，其實就是一個公開的秘密，一直以來，就沒有解開這個套，一個個倒下的“工程官員”就是有力的例證。這座橋被倒買倒賣5次了，他不坍塌誰坍塌？不知道我們的專家還會否尋找一個理由，以證明此次坍塌與施工質量無關。

　　然而這血的代價，能否對我們的交通建設以深刻地警醒。當前交通問題重重，民怨不斷。收費公路在世界第一，交通廳長出問題在世界第一，不知這個大橋坍塌是否也能排個世界第一。交通是百姓致富的希望、生活的依賴，然而我們的執政者由于自己的失職與墮落，使得路橋變成了傷心路、傷心橋。我們還能有多少淚而流？

　　我們相信，湖南政府應該有足夠的英明和果斷，以對黨、對百姓高度負責的精神，查清事故的真相，嚴懲肇事者，還死難者一個清白，還百姓一個清白，還政府一個清白。我們期待著。這樣我們的淚水才不會白流!

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