中國鐵路怎么了？
2009-07-30
來源:新浪博客
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北京2009年7月29日凌晨四點二十二分，由襄樊開往湛江的一四七三次旅客列車運行至焦柳線廣西境內古砦至寨隆間，因連日持續強降雨造成山體崩塌掩埋線路，列車機車及機后一至四位車輛脫軌，造成4名旅客死亡，五十余名旅客受傷，焦柳線中斷行車。
剛聽說了蘭新線烏鞘嶺隧道列車起火的消息，事隔不到兩天再次傳來了偶的家鄉柳城的列車事故，真的不能不說點什么了...
偶接觸到火車，還是因為上大學，第一次坐火車，真的是新鮮又好奇，一路上眼睛一直往外面看，問了很多很多問題，我還記得有一個問題問的是列車員，（偶當時真的是很興奮啊�。┪抑钢嚧巴饷�，火車軌道旁邊的小的房子，那可是在荒郊野嶺哦，我問那是干什么用的？當時列車員還很好心的說，那是鐵路維護員的房子，當時還感慨他們為了我們的安全，真的很辛苦�。�
然而，這次的柳城事故，是因為山體滑坡造成的掩埋線路問題，怎么沒有事先意識到呢！？本來近期就多風雨，為何沒有這樣的預防措施？？
無語了...多余的話不想說了...
回顧之前的火車特大事故：
北京時間2008年月28日凌晨4點41分，北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。事故已造成72人死亡，400余人受傷(遇難者與傷者名單)，初步查明系人為責任事故，濟南鐵路局局長、黨委書記被免職審查。
北京時間2009年3月28日下午，從青島開往北京南的D54次和諧號列車，在山東境內濰坊附近發生事故。一男子被撞身亡，列車頭部開裂。而這已經不是火車第一次在山東境內發生事故了…
北京時間2009年6月29日2時34分，京廣鐵路湖南郴州站5號道K9017次客車因制動失效，與3道K9063次客車側向沖突，致K9063次機車脫軌，3人死63人傷…
北京時間2009年7月26日8時15分，由西安開往烏魯木齊的1043次旅客列車，運行至中國最長鐵路隧道——蘭新線烏鞘嶺隧道左線時機車突然著火，千余旅客徒步逃生，許多人出隧道后已被煙熏黑，一名女列車員幫助滅火卻因缺氧加之疲勞過度而暈倒，已脫離危險。目前大火被撲滅，未造成傷亡。
僅僅幾個月的時間，因事故死亡的人數就高達80余人。。。真的不能不讓人吃驚啊，事故的頻率如此之快，傷亡如此之重，不能不讓人深思��！中國的鐵路究竟怎么了？鐵路的安全還能讓老百姓相信么？出門還敢坐鐵路么？
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