1 事故特征、危險(xiǎn)性分析，可能發(fā)生的事故類型：

　　按事故發(fā)生的地點(diǎn)和環(huán)節(jié)不同，運(yùn)輸事故可分為斜巷提升、平巷運(yùn)輸兩種事故。

　　1.1斜巷提升

　　1.1.1地點(diǎn)：-350北翼軌道暗斜井

　　1.1.2災(zāi)害類型：運(yùn)輸事故

　　1.1.3路線與威脅地點(diǎn)：軌道暗斜井。

　　1.1.4災(zāi)害觀察與報(bào)告：由信把工、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)匯報(bào)，事故發(fā)生后事故地點(diǎn)利用電話或現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音信號(hào)等一切手段向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室接到事故通知后立即匯報(bào)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。礦井24小時(shí)值班電話：7511266  。礦井下施工地點(diǎn)與調(diào)度室聯(lián)系電話直接按9；安監(jiān)站值班電話：8226。井下調(diào)度室值班電話6037。 機(jī)電科6066、6096。

　　1.1.5調(diào)度應(yīng)急處置并啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案：調(diào)度室接到現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，立即匯報(bào)運(yùn)輸事故指揮部并下達(dá)撤人命令，啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并通知相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸、材料物資供應(yīng)等專業(yè)部門。如發(fā)生一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)事故，立即上報(bào)新泰市煤炭局，由上級(jí)決定啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。發(fā)生四級(jí)運(yùn)輸事故，啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案。

　　礦調(diào)度室接到下屬單位事故報(bào)告后，必須立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由礦領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令，啟動(dòng)礦相應(yīng)的事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。礦調(diào)度室接到命令后，立即通知指揮部成員到調(diào)度室集合或趕赴指定地點(diǎn)。此地點(diǎn)分管運(yùn)輸安監(jiān)人員立即在各軌道片口站崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

　　1.2平巷運(yùn)輸

　　1.2.1地點(diǎn)：-510水平大巷

　　1.2.2災(zāi)害類型：運(yùn)輸事故（人行車脫軌）

　　1.2.3路線與威脅地點(diǎn)：-510水平大巷

　　1.2.4災(zāi)害觀察與報(bào)告：事故發(fā)生后，由電機(jī)車司機(jī)或其他人負(fù)責(zé)向調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)，調(diào)度室接到事故通知后立即匯報(bào)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。礦井24小時(shí)值班電話：9 。礦井下施工地點(diǎn)與調(diào)度室聯(lián)系電話直接按9；安監(jiān)站值班電話：8226  機(jī)電科6066、6096；井下調(diào)度室值班電話6037。

　　1.2.5調(diào)度應(yīng)急處置并啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案：調(diào)度室接到現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，立即匯報(bào)運(yùn)輸事故指揮部并下達(dá)撤人命令，啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并通知相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸、材料物資供應(yīng)等專業(yè)部門。如發(fā)生一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)事故，立即上報(bào)市新泰市煤炭局，由上級(jí)決定啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。發(fā)生四級(jí)運(yùn)輸事故，啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案。

　　礦調(diào)度室接到下屬單位事故報(bào)告后，必須立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由礦領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令，啟動(dòng)礦相應(yīng)的事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。礦調(diào)度室接到命令后，立即通知指揮部成員到調(diào)度室集合或趕赴指定地點(diǎn)。

　　1.2.6人行車內(nèi)的乘車人員立即開展自救和互救工作；

　　1.2.7 -510水平大巷人行車發(fā)生脫軌事故人員避災(zāi)路線；在現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員有秩序的經(jīng)過(guò)事故地點(diǎn)。

避災(zāi)路線：-510水平大巷→猴車下山→井底車場(chǎng)→副井（主井）→地面。

　　1.3應(yīng)急組織體系

　　安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織體系，以礦黨政領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門、相關(guān)單位、新泰市煤炭局救護(hù)大隊(duì)組成。指揮部下設(shè)九個(gè)小組：1.現(xiàn)場(chǎng)指揮組2.搶險(xiǎn)救護(hù)組3.技術(shù)專家組4.物資供應(yīng)組5.警戒保衛(wèi)組6.醫(yī)療搶救組7. 信息發(fā)布組8.后勤保障組9. 善后處理組。

運(yùn)輸事故：

　�。�1）行車時(shí)人員進(jìn)入封閉管理區(qū)段或危險(xiǎn)區(qū)，提升設(shè)備制動(dòng)、信號(hào)及保護(hù)不起作用，人員違章摘掛鉤造成提升設(shè)備擠傷人員事故。

　�。�2）人員違章操作并未及時(shí)進(jìn)入安全區(qū)域、空繩或急停車輛，鋼絲繩彈起、以及鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩造成鋼絲繩傷人事故。

　�。�3）軌道質(zhì)量不合格，提升容器不完好，或緊急停車造成車輛掉道脫軌事故。

　　（4）提升容器不合格、連接不當(dāng)、連接裝置部合格，未正常使用擋車器及鋼絲繩強(qiáng)度降低產(chǎn)生斷繩，造成跑車事故。

　�。�6）猴車制動(dòng)失靈，鋼絲繩斷絲、磨損超限造成斷繩，托繩輪掉落、鋼絲繩掉槽，吊椅斷裂脫落及乘人秩序混亂，未按照規(guī)定距離超員乘坐造成索道傷人事故。

平巷運(yùn)輸事故：

　�。�1）電機(jī)車司機(jī)違章超速行駛，運(yùn)輸設(shè)備、容器不合格，巷道及建筑物安全間隙不夠，行人進(jìn)入封閉區(qū)段等造成車輛擠人、撞人事故。

　�。�2）軌道質(zhì)量不合格、機(jī)車超速行駛及運(yùn)輸設(shè)備及容器不完好造成車輛脫軌事故。

　　（3）大巷架線高度不夠，人員進(jìn)入封閉區(qū)段，違章帶電在架線下工作及運(yùn)輸設(shè)備不完好造成架空線觸電傷人事故。

　　（4）人行車乘車秩序混亂、人員違章超員乘車、電機(jī)車超速行駛造成人行車脫軌等造成人行車運(yùn)行傷人事故。

　　1.2事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置的名稱；

　�。�1）可能發(fā)生斜巷提升運(yùn)輸事故的區(qū)域：-350北翼軌道暗斜井、-350下組煤軌道暗斜井、五采二層軌道上山、五采四層軌道上山、一采四層軌道山

　　（2）可能發(fā)生平巷運(yùn)輸事故的區(qū)域：－350大巷、-510大巷、地面運(yùn)輸系統(tǒng)

　　1.3事故可能發(fā)生的時(shí)間和造成的危害程度；

　　（1）發(fā)生的時(shí)間：交接班、人員困乏時(shí)期是發(fā)生事故高峰階段。

　　（2）危害程度：車輛擠人、撞人，架線觸電，人行車脫軌等造成人員傷亡或二類運(yùn)輸事故發(fā)生。

　　1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆；

　　（1）工作人員精神困乏，交接班期間趕時(shí)間，冒險(xiǎn)違章蠻干。

　�。�2）點(diǎn)檢工作不到位，設(shè)備設(shè)施失修造成不完好。

　　2 應(yīng)急組織與職責(zé)

　　2.1基層單位應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況

　　2.2應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)、人員的具體職責(zé)，應(yīng)同單位或車間、班組人員工作職責(zé)緊密結(jié)合，明確相關(guān)崗位和人員的應(yīng)急工作職責(zé)

工區(qū)區(qū)長(zhǎng)職責(zé)：事故初期指揮應(yīng)急處理。

工區(qū)值班人員職責(zé)：及時(shí)報(bào)告工區(qū)區(qū)長(zhǎng)事故地點(diǎn)的事態(tài)發(fā)展情況及下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令，溝通信息，調(diào)度本工區(qū)人員。

　　現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)：事故初期根據(jù)上級(jí)指令實(shí)施應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)組織自救和互救。

　　現(xiàn)場(chǎng)施工人員職責(zé)：服從指揮，采取應(yīng)急處理。

　　現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員職責(zé)：及時(shí)將應(yīng)急地點(diǎn)發(fā)生的情況詳細(xì)的報(bào)告礦調(diào)度室和工區(qū)值班人員。

　　3 應(yīng)急處置

    3.1事故應(yīng)急處置程序

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員根據(jù)可能發(fā)生的事故類別及現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向本單位值班人員及調(diào)度室匯報(bào)，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

　　3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　3.2.1斜巷事故處置措施

　　（1）車輛擠人、撞人事故和鋼絲繩傷人事故的處置措施

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)通知調(diào)度室和責(zé)任單位并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況積極組織搶救，礦組織有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　（3）首先對(duì)傷員進(jìn)行搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，采取相應(yīng)的措施。

　�。�4）如果是違章作業(yè)造成的事故，要強(qiáng)化職工的正規(guī)操作意識(shí)，按章作業(yè)。

　�。�5）如果是提升設(shè)備、設(shè)施不合格造成的事故，要對(duì)設(shè)備實(shí)施進(jìn)行檢修，合格后方可恢復(fù)提升。

　　3.2.2車輛脫軌事故的處置措施

　　（1）現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)通知調(diào)度室和工區(qū)，工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。

　　（2）如果是軌道質(zhì)量問(wèn)題，組織鐵路木工對(duì)軌道進(jìn)行整治，軌道合格后在工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)的指揮下進(jìn)行復(fù)軌。

　�。�3）復(fù)軌時(shí)，掛好車尾，使用復(fù)軌器，先抬一頭復(fù)軌，后抬另一頭復(fù)位，人員要站在車輛上方，嚴(yán)禁站在車輛下方和車輛兩邊車輛傷害到的地方，嚴(yán)禁摘掉滑頭拿道，嚴(yán)禁生拉硬拽礦車復(fù)軌。

　　（4）如果是提升容器不完好，將提升物料卸車碼放整齊放穩(wěn)放牢后更換合格的提升容器，重新裝運(yùn) 。

　�。�5）如果是空繩造成的車輛脫鉤，首先將空繩收起后在工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)的指揮下進(jìn)行復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員要站在車輛上方，嚴(yán)禁站在車輛下方和車輛兩邊車輛傷害到的地方。

　　（6）如果是崗位工操作標(biāo)準(zhǔn)，待車輛復(fù)軌后，對(duì)崗位工進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。

　　3.2.3跑車事故處置措施。

　�。�1）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。如果有人員傷亡時(shí)，首先對(duì)傷員進(jìn)行搶救。待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，采取相應(yīng)的措施。

　�。�2）如果跑車造成支架毀壞、冒頂事故時(shí)，首先處理冒頂事故。處理冒頂時(shí)，要清理好退路，按修復(fù)措施進(jìn)行搶修，修復(fù)時(shí)至少有一名專業(yè)或施工單位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　�。�3）如果是提升設(shè)備固定不合格，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備重新固定，固定合格后恢復(fù)提升。

　�。�4）如果是鋼絲繩強(qiáng)度降低、斷繩造成的事故，更換鋼絲繩。

　　（5）果是擋車器使用不正常、人工誤操作造成的事故，要對(duì)崗位工進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。

　　（6）果是使用不合格聯(lián)接器造成事故，更換合格的連接器。

　　3.2.4運(yùn)行傷人事故處置措施。

　�。�1）將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)調(diào)度平巷人行車在皮帶井三叉門待命。

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。

　�。�3）如果是設(shè)備問(wèn)題造成的事故，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，合格后恢復(fù)提升。

　　（4）如果是人為操作造成的事故 ,對(duì)檢修責(zé)任人進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。

　　3.2.5猴車事故處置措施。

　�。�1）斷繩或吊椅損壞事故處置措施。

　�。�2）場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)度平巷人行車事故發(fā)生最近地點(diǎn)待命。

　　（3）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。

　　（4）如果是鋼絲繩斷繩造成事故，對(duì)索道鋼絲繩進(jìn)行檢查，視斷繩情況對(duì)鋼絲繩進(jìn)行換繩或是對(duì)鋼絲繩重新插接。

　�。�5）如果是吊椅損壞造成事故，對(duì)所有吊椅進(jìn)行檢查，對(duì)不合格吊椅嚴(yán)禁使用。

　　3.2.6平巷運(yùn)輸事故處置措施。

　�。�1）車輛擠人、撞人事故處置措施。

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　�。�3）在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。

　�。�4）如果是違章操作造成的事故，要按正規(guī)操作進(jìn)行操作。

　�。�5）如果是由于巷道人行道或安全間隙不足造成的事故，要拓寬安全間隙。

　�。�6）如果是運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好造成的事故，要對(duì)其進(jìn)行維修。

　　3.2.7車輛脫軌事故處置措施。

　�。�1）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　（2）如果有人員受傷，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員采取必要的救護(hù)后，迅速將傷員運(yùn)到相應(yīng)醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。

　　（3）待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織人員復(fù)軌，復(fù)軌時(shí)人員要躲到運(yùn)輸設(shè)備傷害不到的地點(diǎn)。復(fù)軌完畢，分析現(xiàn)場(chǎng)情況，找出原因，采取相應(yīng)的措施。 

　�。�4）如果是違章操作造成的事故，要按正規(guī)操作進(jìn)行操作。如果是軌道質(zhì)量造成的事故，組織鐵路木工對(duì)軌道進(jìn)行整治。

　�。�5）如果是運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好造成的事故，對(duì)其進(jìn)行維修。

　　3.2.8架空線觸電事故處置措施。

　　(1)現(xiàn)場(chǎng)人員首先用絕緣物體將傷員脫離電源并采取必要的救護(hù)，同時(shí)及時(shí)通知調(diào)度室，并對(duì)架線開關(guān)停電。

　　(2）如果是單軌吊發(fā)生脫軌造成的事故，前后5米內(nèi)嚴(yán)禁有人。

　　3.2.9架空線觸電事故處置措施。

　　調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)人員采取相應(yīng)的救護(hù)措施。待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，找出原因，采取措施。如果是人員違章，要按章作業(yè)。如果是架線不符合要求，要對(duì)架線進(jìn)行整治。如果是運(yùn)輸設(shè)備不完好，要對(duì)其進(jìn)行修理。

　　3.2.10當(dāng)專業(yè)搶救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先查看有無(wú)傷亡人員，清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)職工人數(shù)，根據(jù)技術(shù)專家組確定的避災(zāi)路線，由治安保衛(wèi)組組織事故現(xiàn)場(chǎng)人員及非事故現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離至安全區(qū)并由醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員嚴(yán)重者由醫(yī)療救護(hù)組人員實(shí)施監(jiān)護(hù)并及時(shí)送往醫(yī)院。

　　3.2.11搶救人員在撤離前、撤離后應(yīng)由治安保衛(wèi)組向總指揮長(zhǎng)報(bào)告，以便指揮部及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)救援情況，發(fā)出救援命令，實(shí)施下一步救援行動(dòng)。

　　3.2.12現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)有治安保衛(wèi)組，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)清理事故搶救組負(fù)責(zé)。

　　3.3報(bào)警電話及上級(jí)管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式

　　確定24小時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系電話

　　機(jī)電科 電話6066    6096

　　調(diào)度室   電話9

　　上運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)   電話xxxxxx

　　下運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)   電話xxxxxxxx

　　運(yùn)搬工區(qū)   電話xxxxxx

　　向外求援方式：

　　必要時(shí)，由總指揮下達(dá)指令，請(qǐng)求上級(jí)協(xié)調(diào)增援。

　　新泰市煤炭工業(yè)局值班電話：xxxxxxxx

　　新泰市煤炭工業(yè)局總工（張偉）：xxxxxxxxx

　　新泰市煤炭工業(yè)局副局長(zhǎng)（周慶進(jìn)）：xxxxxxxxxx

　　新泰市煤炭工業(yè)局副局長(zhǎng)（張志斗）：xxxxxxxxxx

　　泰安市煤炭工業(yè)局值班電話：xxxxxxxxxx

　　魯中煤礦安全監(jiān)察分局值班電話：xxxxxxxx

　　傳真電話：xxxxxxxx

　　山東煤礦安全監(jiān)察局值班電話： xxxxxxxxx

　　山東省煤炭工業(yè)管理局值班電話：xxxxxxxxxx

　　3.4事故報(bào)告的基本要求和內(nèi)容

　　（1）事故發(fā)生單位概況；

　�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

　�。�3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；

　　（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接

　�。�5）經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；

　　（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

　　4 注意事項(xiàng)

　　4.1佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)

　　（1）首先檢查防護(hù)器是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。

　　（2）根據(jù)專家組的講解，正確使用防護(hù)器具。

　　4.2使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)

　�。�1）首先檢查搶險(xiǎn)救援器材是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。

　�。�2）根據(jù)專家組的講解，正確使用搶險(xiǎn)救援器材。

　�。�3）使用中搶險(xiǎn)救援器材損壞及時(shí)更換。

　　4.3采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)

　　事故處理應(yīng)嚴(yán)格按本應(yīng)急預(yù)案規(guī)定程序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，如確需改動(dòng)，必須經(jīng)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可。

　　4.4現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)

　　保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)傷員，防止傷員二次受傷，現(xiàn)場(chǎng)有條件的立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，條件不具備的立即組織救護(hù)上井工作。了解現(xiàn)場(chǎng)情況，防止事故擴(kuò)大。

　　4.5現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)

　　醫(yī)療后勤保障組必須有一定數(shù)量的具有臨床急救經(jīng)驗(yàn)并取得國(guó)家專業(yè)資格證書醫(yī)護(hù)人員參加救助，所有工作人員應(yīng)熟練掌握防毒設(shè)備的穿戴和滅火器材及其他設(shè)備的使用方法；消防設(shè)備配備齊全；所有工作人員應(yīng)愛(ài)護(hù)和保護(hù)消防設(shè)施和器材，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改維修。

　　4.6應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)

　　在確定各項(xiàng)應(yīng)急救援工作結(jié)束時(shí)，由總指揮長(zhǎng)宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束，撤除所有傷員、救護(hù)人員，清點(diǎn)人員后，留有專人組織巡視事故現(xiàn)場(chǎng)遺留隱患問(wèn)題。

　　4.7其他需要特別警示的事項(xiàng)

　　各級(jí)人員嚴(yán)格服從指揮人員的調(diào)配，積極做好救援工作。