1 總則

　　1.1 本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則，以危急事件的預測，預防為重點，以對危急事件過程處理的快捷準確為目標，以全力保證人身，電網和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理能力，將汽輪機油系統火災損失降低到最低限度。

　　1.2 根據《集團公司安全生產危機事件管理工作規定》的通知，按照“保人身、保設備、保電網”的原則，依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》內容和有關實施細則及廠級應急預案，并結合發電部工作特點制定本應急預案。

　　2 概況

　　2.1 汽機油系統著火是指包括汽輪機主機潤滑油系統、汽輪機調節油系統、密封油系統在內的所屬設備、管道發生泄漏而引發的火災事故。寧夏電投西夏熱電有限公司現裝機容量為兩臺200MW機組，二期計劃建設兩臺300KW 機組。一期汽輪機為東方汽輪機有限公司生產的C200/140-12.75/0.245/535/535型超高壓、單軸、三缸雙排汽、工業用不可調整抽汽、采暖用可調整抽汽、一次中間再熱抽汽凝汽式汽輪機，與東方鍋爐廠生產的DG670/13.7-21型超高壓一次中間再熱，燃煤自然循環汽包爐及東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-210-2型發電機配套，鍋爐與汽輪機熱力系統采用單元配置。其中主機潤滑油系統提供軸承潤滑冷卻、汽機保安裝置用油及事故狀態下發電機的密封油。正常運行中由主油泵供給壓力油來沖轉一臺油渦輪機，此渦輪機帶動的渦輪泵向主油泵入口提供正壓油，而經渦輪機內作功后的排油經過冷卻器后作為機組軸承的潤滑油，當機組啟停或異常時，機組由盤車油泵或事故油泵向機組提供給軸承潤滑油，此時電動抽吸泵向主油泵入口供油。

　　2.2  根據危急狀態的不同汽輪機油系統著火可分為以下三級

　　特級：汽輪機油系統著火，火勢向油箱、機頭平臺蔓延，威脅到汽輪機本體、主油箱安全、汽輪機主油箱需緊急放油工況或者火勢威脅到發電機氫氣系統安全，發電機需緊急倒氫工況。

　　一級：汽輪油系統著火，未出現特級工況，但因潤滑油箱油位、潤滑油油壓火勢等原因汽輪機已經無法維持正常運行工況。

　　以上兩種工況汽輪機均需緊急停機，破壞真空。

　　二級：汽輪機油系統著火，經過值班人員或消防人員現場滅火，火勢可以撲滅或控制，汽輪機不需故障停機工況。

　　3 應急預案內容

　　3.1應急指揮機構及其職責

　　3.1.1應急救援指揮部

　　組長：發電部主任

　　副組長：發電部副主任

　　常務副組長: 值長組組長、當班值值長

　　3.1.2應急指揮機構的職責:

　　a.汽機油系統著火事故發生后，根據事故報告立即按本預案規定的程序迅速組織力量趕赴現場進行事故處理，按事故的性質程度負責向公司領導、寧夏電投集團公司及地方政府報告本廠的事故情況和事故處理情況。

　　b.日常管理機構負責對日常工作的處理，負責對事故后的事故調查，事故責任事故終結等工作的善后處理。

　　c.本預案的主管部門安培部。

　　d.本預案的修訂日期為二年。

　　e.當汽機油系統著火事故發生后，事故現場的作業人員應迅速報告本預案的領導機構人員并上報組長、副組長，由組長或副組長根據實際情況確定是否啟動本預案。

　　3.1.3應急通訊

　　總指揮電話號碼：

　　副總指揮電話號碼：

　　日常管理辦公室電話:7876207

　　廠內火警：119        

　　新市區人民醫院門診：2063006       

　　新市區人民醫院急診：2063120

　　廠內部值班報警：110  7876117

　　3.2 危急事件的預防

　　3.2.1 汽輪機油系統著火的原因：

　　3.2.1.1 油系統彎頭、焊口、法蘭、接頭等處發生漏油，并且漏出的油接觸到熱體；

　　3.2.1.2 汽輪機軸承油檔磨損、漏油嚴重時，油接觸到軸封高溫體起火；

　　3.2.1.3 發電機氫氣系統爆炸后造成油系統大量漏油而起火；

　　3.2.1.4 因外界力量不小心使油管擊破，造成噴油起火；

　　3.2.1.5 油系統及附近違章施工；

　　3.2.1.6 汽輪機發生嚴重超速, 造成油管超壓破裂噴到熱體上起火, 電氣設備著火或其他火情引起；

　　3.2.2 汽輪機油系統著火的預防：

　　3.2.2.1 油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門；

　　3.2.2.2 油系統法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊和石棉紙墊；

　　3.2.2.3 油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業時要采取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫應緊固完整，并包好鐵皮；

　　3.2.2.4 禁止在油管道上進行焊接工作，在拆下的油管上進行焊接時，必須事先將管子沖洗干凈；

　　3.2.2.5 油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時消除，

　　嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管，閥保溫層；

　　3.2.2.6 油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮；

　　3.2.2.7 檢修時如發現保溫材料內有滲油時，應消除漏油點，并更換保溫材料；

　　3.2.2.8 事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5 米以外的地方，

　　并有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌；

　　3.2.2.9 油管道既要可靠固定，同時也要保證機組在各種運行工況下自由膨脹，防止油管道振動磨損或憋勁損壞造成泄漏；

　　3.2.2.10 機組油系統的設備及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理；

　　3.2.2.11 保證現場消防設施完備、充足，運行人員應熟知一般消防器材的使用方法以及滅火方法，每半年定期進行一次防火滅火的消防演練，杜絕火災事故的發生；

　　3.2.2.12 為了有效的撲救油系統火災，各運行值必須設有廠義務消防人員，并加強培訓，

　　3.3 應急預案的啟動

　　3.3.1 啟動本預案應急反應的條件：

　　當汽輪機油系統著火達到一級及以上工況，則由發電部主任宣布啟動本預案。

　　3.3.2 應急報告、應急指揮渠道

　　3.3.2.1 發現火警后應立即通知值長，并撥打119 電話迅速報警，在通知消防隊趕到火場的同時，在保證設備安全的前提下，對系統進行必要的隔離，并充分利用現場消防器材進行撲救，值長安排本值義務消防員協助撲救；

　　3.3.2.2 事故火災發生后由當值值長立即向發電部主任匯報，由發電部主任根據情況，發布命令啟動執行本應急預案。發電部主任下達應急預案啟動令，運行人員應各就各位，組織事故的應急處理；

　　3.4 危急事件的應對

　　3.4.1 特級工況：汽輪機油系統著火，火勢向油箱、機頭平臺蔓延，威脅到汽輪機本體、主油箱安全，汽輪機主油箱需緊急放油工況或者火勢威脅到發電機密封油系統，氫氣系統安全，發電機需緊急倒氫工況。

　　3.4.1.1 值班人員迅速撥打報警電話119，向專職消防隊報警，報告火警具體位置、火勢大小等基本情況等，控制室要派專人向消防隊員介紹火災情況；

　　3.4.1.2 汽輪機緊急停機破壞真空；

　　3.4.1.3 汽輪機油系統發生火災值班員除報警外，應及時將情況報告當班值長，由值長向調度及汽輪機油系統著火應急領導小組報告，并根據情況做好切斷有關設備電源，采取緊急隔停措施的準備；

　　3.4.1.4 當發生噴油起火時，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油流不向高溫熱體噴射，

　　并立即用1211、干粉滅火器滅火，使用多支直流消防水槍進行撲救，但盡量避免消防水直接噴射高溫熱體，防止大火蔓延擴大到鄰近機組及其他設備，應盡可能的組織工作人員和義務消防隊員用水或泡沫滅火器、干粉滅火器等將大火封住控制火勢使大火無法蔓延；

　　3.4.1.5 根據火勢情況立即啟動自動報警滅火裝置，啟動自動噴淋裝置；

　　3.4.1.6 在消防隊未達到火災現場前，臨時滅火指揮由當班值長擔任，不準許不熟悉設備的人員組織指揮滅火，消防隊到達火場時，臨時滅火指揮人員應立即與消防隊負責人取得聯系并交待失火設備現狀和運行設備狀況，然后協助消防隊負責人指揮滅火；

　　3.4.1.7 如汽輪機主油箱需緊急放油，則在停機的同時打開油箱事故放油門，但放油速度應適當，以使轉子靜止前潤滑油不至中斷；

　　3.4.1.8 如發電機需緊急倒氫，則在惰走過程中迅速排氫充二氧化碳，但應盡量維持密封油運行直到轉子靜止，氫氣純度在爆炸極限之外后，方可停運密封油系統，排除密封油箱中存油；

　　3.4.1.9 停運著火區域非必用帶電設備切斷工作電源；

　　3.4.1.10 迅速采取隔離措施，防止火災蔓延，停運濾油裝置，切斷濾油裝置與主機潤滑油系統的聯系；

　　3.4.1.11 汽輪機油系統著火時，禁止啟動高壓油泵，必要時應降低潤滑油以減少外泄油量，不得已時可停止油系統運行；

　　3.4.2 一級狀況:汽輪機油系統著火，未出現特級工況，但因潤滑油箱油位、潤滑油油區、火勢等原因汽輪機已經無法維持正常運行，需立即故障停機工況。

　　3.4.2.1 值班人員迅速撥打報警電話“119”，向專職消防隊報警，報告火警具體位置、火勢大小及基本情況等，控制室要派專人向消防隊員介紹火災情況；

　　3.4.2.2 按規程汽輪機故障停機；

　　3.4.2.3 汽輪機油系統發生火災值班員除報警外，應及時將情況報告當班值長，由值長向調度和汽輪機油系統著火應急領導小組報告，并根據情況做好切斷有關設備電源，采取緊急隔停措施準備；

　　3.4.2.4 當發生噴油起火時，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油流不向高溫熱體噴射，并立即用“1211”、干粉滅火器滅火，使用多支直流消防水槍進行撲救，但盡量避免消防水直接噴射高溫熱體。防止大火蔓延擴大到鄰近機組及其他設備，應盡可能的組織工作人員和義務消防隊員用水或泡沫滅火器、干粉滅火器等將大火封住，控制火勢，使大火無法蔓延；

　　3.4.2.5 根據火勢情況立即啟動自動報警滅火裝置；

　　3.4.2.6 在消防隊未達到火災現場前，臨時滅火指揮由當班值長擔任，不準許不熟悉設備的人員組織指揮滅火，消防隊到達火場時，臨時滅火指揮人應立即與消防隊負責人取得聯系并交待失火設備現狀和運行設備狀況，然后協助消防隊負責人指揮滅火；

　　3.4.2.7 停運著火區域非必用帶電設備，切斷工作電源；

　　3.4.2.8 迅速采取隔離措施，防止火災蔓延，停運濾油裝置，切斷濾油裝置與主機潤滑油系統的聯系；

　　3.4.2.9 若為汽機調節油系統著火（多發生在以透平油），則汽輪機打閘后，應立即停運相應油泵，放盡調節油箱用油，并控制火勢，避免向主機潤滑油系統蔓延；

　　3.4.2.10 事故處理過程中，加強潤滑油系統各參數的監視，發現潤滑油箱油位，油壓急劇降低則破壞真空緊急停機；

　　3.4.2.11 嚴密監視現場火勢，若發現火情向特級狀況轉化，則相應的啟動特級方案。

　　3.4.3 二級狀況：汽輪機油系統著火，經過值班人員或消防人員現場滅火，火勢可以撲滅或控制，汽輪機不需故障停機工況。二級狀況不需啟動本預案，但值班人員一旦發現現場有零星火星，即應采用現場消防器材主動、積極滅火，并及時報警，迅速聯系專職消防人員趕赴現場，采取必要的隔離、救火措施，盡量將火勢控制在萌芽或初起階段，防止火勢向一級狀況或特級狀況轉變。

　　3.5 生產生活維持或恢復方案

　　3.5.1 在汽輪機油系統火災事故發生后，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，使生產、生活正常進行；

　　3.5.2 要做好人力和物資準備，在指揮部統一指揮下，做好事故的處理和恢復工作；

　　3.5.3 根據實際情況恢復機組運行，啟動相關設備，按規程作好設備恢復工作，防止設備損壞，注意操作安全；

　　3.5.4 恢復機組運行過程中，消防隊必須對現場進行監護，采取相應的保護措施，至設備完全恢復正常；

　　3.5.5 根據現場恢復情況，由發電部主任宣布事故應急處理情況的終止，生產秩序和生活秩序恢復為正常狀態。