1事故特征

　　a)提升運輸事故主要有提升事故、跑車事故等。

　　b)事故多發生提升運輸環節中。

　　c)事故沒有季節性，一旦發生，會造成人員傷亡。

　　2應急組織與職責

　　a)應急自救組織形式及人員構成情況：

　　基層單位應急自救組織以班組為單位，由全班組人員組成。應急自救組織組長由班組長擔任，成員為全全體班組人員組成。

　　b)應急自救組織機構、人員的具體職責：

　　（1）應急自救組織組長職責

　　①負責察看事故性質、范圍和發生原因等情況，并快速報告給調度室。

　　②帶領全班組人員，開展自救、互救工作。

　　（2）應急自救組織成員職責

　　①在班組長的帶領下開展自救、互救工作。

　　②盡可能采取措施減少事故擴大，減小人員傷亡。

　　3應急處置

　　a)事故應急處置程序。

　　現場發生事故后，現場人員必須立即向礦調度室匯報。

　　b)現場應急處置措施:

　　（1）發生提升事故時，乘罐人員要采取正確的方法進行自救與互救：

　　當發生卡罐事故時，應抓緊罐中扶手，沉住氣，保持鎮靜，使罐籠保持平衡。

　　當罐籠下到離井底30m左右時還不減速時，乘坐人員要采取措施，防止蹲罐對自己的傷害：當人員不多時，應分散到兩邊，兩手緊握罐內的扶手，盡力引體向上或兩腿懸空，以便減輕對人體的傷害；當人員較多時，握不住扶手的人應靠兩邊站，并抓住握扶手的人，兩腿彎曲。

　　（2）運輸事故應急處置措施：

　　1）車輛脫軌復位時，必須有專人負責指揮、協調、監護整個復位過程。

　　2）將脫軌車輛掩住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復位。

　　3）用鋼軌、撬杠使車輛復位時，應注意自身及他人安全。手握鋼軌、撬杠時，不能夠握滿把，防止壓、擠手。

　　4）無論何種情況，復位時，頭部及身體其他部位嚴禁探入兩車之間作業。

　　5）抬道期間嚴禁與抬道工作無關的人員在附近逗留或作業。

　　c）事故報告的基本要求和內容：

　　報告事故時必須說明事故的地點、性質、嚴重程度、受威脅的人員數、可能影響的范圍是否擴大等。

　　d)報警電話：

　　調度室：

　　安全科：