一、簡介
深南電（中山）電力有限公司南朗電廠燃料油庫和碼頭于2004年5月建成，陸域位置位于中山市南蓢鎮橫門海城北路東側的三角圍東側岸線，水域位置位于中山橫門水道南支西岸橫門大橋下游約1公里處，設計規模為55000立方米，建有地上式固定拱頂鋼結構的油罐8座和高樁梁板式結構的2000噸級2泊位碼頭一個，其中10000立方米的重油罐3座、7000立方米的重油罐3座、2000立方米的重油罐1座以及2000立方米的柴油罐1座，可以儲存53000立方米重油和2000立方米柴油，2000噸級2泊位碼頭長度為200米，寬為10米，引橋40米，可同時供2艘2000噸級油輪靠泊和裝卸。
為確保安全生產，油庫已建立了一套較完善的管理制度，生產、消防系統的運行、檢修和事故處理都有相應的技術操作規程，庫內組建了義務消防隊，并配備足夠的消防設施器材以及圍油欄、吸油劑。
二、事故處理領導職能和指揮網絡名單
總指揮：王瑋電話：
搶險指揮組長：鄭大雷電話：
搶險指揮組成員：邱凡電話：
楊惠波電話：
葉士兵電話：
周曉衛電話：
谷孝昆電話：
陳順華電話：
滅火指揮：王占星電話：13528133341
搶險組成員：李國祥、劉英豪、張勝昔、、梁守泉、孟金陵、吳小燕、郭強、王汝生、柳傳國
滅火組成員：公司警消隊
二、事故應急預案
i.總的部分
1、不論什么時候發生任何事故，第一發現人即現場值班人員，應立即通知搶險指揮組成員，并按照操作規程和本事故應急預案的要求開始著手進行處理操作。
2、搶險指揮組成員聽到事故報警后應立即向搶險指揮組長匯報，搶險指揮組長和成員須在最短的時間內趕到事發現場，搶險指揮組長根據事故的大小和處理的難易程度決定由向事故處理總指揮報告事故情況。
3、事故處理總指揮接到事故報告后，應在最快時間趕到事發現場聽取事故情況匯報，組織領導事故處理工作，清楚估算事故的嚴重性及危害程度，決定要否向外申請緊急援助。負責向港航局通報事故發生的時間、地點、事故原因、發生過程、預計損失、人員傷亡、采用或準備采取的防治措施等。
ii.觸電急救應急預案
發現有人觸電時，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體情況采取相應的急救措施。同時應向“120”請求救助或安排準備送醫車輛。
一、脫離電源
1.脫離低壓電源的方法
a)拉閘斷電
b)切斷電源線
c)借助絕緣物品使傷者與電源脫離
注意：觸電者未脫離電源前，救護者不準直接用手觸及傷員。
2、脫離高壓電源的方法
�。�1）拉閘停電。在高壓配電室內觸電，應馬上拉開斷路器；高壓配電室外觸電，應立即通知配電室值班人員緊急停電，并立即向上級報告。
（2）用短路法引起保護裝置動作跳閘停電。在無法盡快通知拉閘斷電時，可以用拋擲金屬導體短路的方法使保護動作斷開電源。高空拋擲要注意防火，拋擲點應盡量遠離觸電者。
3、脫離跨步電壓的方法
遇到跨步電壓觸電時，應以以上方法斷開電源或以單腳著地的方式跳出觸電區。
注意：a、救護人員要先做好自身安全防護措施，未斷電前注意與帶電體的安全距離。、b、夜間斷電現場應有事故照明或應急燈。c、保護好傷者在脫離電源后不致墜落倒地而造成二次負傷。
二、脫離電源后的現場救護
對傷者的救護一是要及時，二是要掌握要領，三是要有耐心。平時對職工的安全知識培訓中要安排觸電急救培訓，使救護人員掌握對傷者不同傷勢的不同救助方法。
救護方法
1、觸電傷員如神志清醒，應使其就地平躺、安靜休息、嚴密觀察，必要時送醫院診治。
2、觸電者已經失去知覺，但心臟還在跳動、還在呼吸，應使其在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺。解開衣扣、腰帶以利呼吸。注意保持其體溫，迅速請醫生到現場診治。
3、如果觸電者失去知覺，呼吸停止，但心臟還在跳動，應立即進行口對口人工呼吸，并及時請醫生到場救治。
4、如果觸電者呼吸和心跳都已停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外心臟按壓急救，并迅速請醫生到現場。注意在人工呼吸前，應迅速將觸電者衣扣、腰帶等解開，清除其口腔內異物，保持呼吸道暢通。
5、對觸電者的搶救要堅持進行，直至醫生作出診斷為止。
iii.發生火災事故的應急預案
生產現場發生火災險情后，值班人員應立即報警，同時向公司事故處理總指揮報告火情，并根據本應急預案的要求參加撲救工作。
1、火災報警
�。�1）報警早、損失小。報警時應根據火勢情況，選擇適當的方式。首先要向附近人員發出火警信號，報知值班領導和公司警消隊。
�。�2）要冷靜觀察起火情況，分析起火原因，不要驚慌失措。根據火情決定能否自救、要否撥打“119”。沒有自救成功的把握，應及時報警，以免擴大事故，增加損失。如發生化學危險品火災，撲救應注意采用適當的滅火器材進行。
b)火災撲救原理與方法
撲滅火災就是停止物質的燃燒，消除燃燒的條件�；驹砗头椒椋焊綦x（中斷可燃物質的供給。如關閉油氣閥門、移開可燃物質）、窒息（阻止助燃的空氣進入，使可燃物質因缺乏氧化劑而停止燃燒。如封閉容器或設備的孔洞或用濕棉被、黃沙覆蓋燃燒物）和冷卻（降低著火物質的溫度，使其降到燃點以下而停止燃燒。如用水或干冰等冷卻滅火劑噴到燃燒物上）等。
c)幾種常見火災的撲救
a)電氣火災的撲救
i.撲救電氣(電動機或電動設備)火災時，應首先切斷電源。操作時應使用絕緣良好的工具。
ii.選擇合適的電源切斷點。若在夜間應考慮臨時照明電源問題。
iii.若需剪斷電線時，應注意不同相要在不同位置剪斷，以免造成短路。
iv.確認斷電后即可采用水槍或滅火器滅火。
v.若來不及切斷電源或生產不允許斷電又要進行緊急撲救，應注意：選用不導電滅火劑（“1211”、二氧化碳、干粉等）的滅火器材。滅火人員應使用絕緣護具，帶電體與人體間要保持一定的安全距離（室內大于4米，室外大于8米），并防止因跨步電壓觸電。
b)油罐區與充油設備的滅火
A油罐區滅火：油罐區某個燃油貯罐發生火災往往會伴隨著該貯罐的爆破撕裂，危險性很大。
1）、一旦發生火情應迅速向消防部門“119”報警（報告中說明罐區位置、燃料種類和數量），并向廠、公司主管領導報告。
2）、如著火罐正在進油，應立即停止作業。
3）、立即啟動泡沫發生裝置，向著火罐噴射泡沫滅火，控制火勢。
4）、立即開啟水噴淋設施，對著火罐和相鄰貯罐進行冷卻保護。
5）、為專業消防隊進場疏通道路、騰出場地。待其到達現場后介紹基本情況，以他們為主體進行滅救工作。
B充油設備的滅火：根據火勢判斷是否報警“119”。
1）、如設備外部著火，可用二氧化碳、干粉滅火器帶電滅火。
2）、如油箱破壞，出現噴油燃燒，且火勢很大時，除盡快切斷電源外，有事故油坑的，應打開事故放油閥（如柴油機組、變壓器），把油引入油坑。油坑和地面的油火，可用泡沫等滅火。
3）、要防止油火進入電纜溝。如電纜溝內著火，用泡沫滅火。
4）、充油設備滅火時，應先噴射邊緣，后噴射中心，以免油火蔓延擴大。
c)倉庫初起火災的撲救
1）、倉庫存放物資多可燃物，著火點擴散快，特別是危險品庫著火時危害更大，倉庫管理人員應立即向消防部門“119”及廠、公司主管領導報警。
2）、倉庫初起的火災，倉庫管理人員應盡快切斷倉庫電源，利用合適的滅火器材盡快撲救（不要貿然用水槍噴射，以免損失增多），盡量控制火勢蔓延。
3）、庫內有何種危險化學品，庫管人員應向消防人員介紹清楚，以便采取正確的滅火措施。
4）、倉庫著火，應防止火場秩序混亂，阻止無關人員入內。參加滅火人員必須聽從消防或現場領導的統一指揮。
d)火場逃生
iv、溢油事故的應急預案
1、碼頭溢油的應急預案
本碼頭（設施）發生、發現溢油事事故時，總指揮應負責向受到或可能受到污染損害的單位通報，并根據溢油源的類型、規模、溢出油的種類、溢油擴散方向等，考慮采取如下相應的防治措施：
對于非持久性的油類
�。�1）、一般不大可能采取回收方式。因為這種油經過一定時間，大部分會揮發掉。但為防止其向附近的敏感區擴散，可視情況可利用圍油欄、吸油材料等進行圍控的清除。（2）、嚴格控制消油劑的使用，根據溢油的物理和化學性質、溢油時量、溢油地點以及周圍的環境情況等，權衡利弊后，決定是否使用。
對持久性油類
�。�1）、在可能的情況下，應盡量使用浮油回收船、撇油器、油拖網、油拖把、吸油材料以及人工撈取等。
（2）、回收的廢油、含油廢水及岸上清理出來的油污廢棄物等，應考慮其運輸、儲存、處理的處置的方法。
�。�3）、受溢油污染的岸線，油污經清除后，還要進行恢復。
2、應急行動中的注意事項
在油污事故的應急反應行動中，現場作業我員應優先考慮船舶的人員的安全，采取適當的措施防止事故升級，因此，在采取應急措施時，要持別注意：
（1）、防止火災的爆炸事故的發生，在夏季氣溫的水溫升高，原油的閃點較低的情況下，極易發生火災事故。
（2）、在溢油的初期，是油氣蒸發最大的階段，所有船舶，清污的救護人員應盡量處于浮油的上風，關閉船上不必要的進風口。消除所有可能的進風點，采取措施防止易燃氣體進入居住艙室的機艙處所。
�。�3）在溢油初期，禁止任何人的船舶進入浮油區域內，清代污工作應在浮油的邊緣地區，在浮油經過一定時間的自然揮發后，方可進入浮油區域內進行清污作業。
�。�4）在溢油初期，電廠消防隊應處于待命狀態，一旦發生火災，應迅速趕往現場救助，并對火場實行統一指揮。
�。�5）所有參加清污的船舶及動力設備工具必須具備火星消除裝置，防止清污作業產生火種。
�。�6）現場指揮人員應密切注意浮油和清污作業的動態，防止在危險的條件下清污作業。
4、水面清除技術
�。�1）尋找溢油出口，堵住溢油源，
�。�2）使用圍油欄、吸油拖纜等一切可能措施圍住溢油，
�。�3）采用人工或物理回收的一切可能的方法回收浮油，
�。�4）在實際情況要求和必要時采用化學方法分散或沉降無法回的污油。
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