湖北省神農架林區交通局在學習實踐科學發展觀活動中，把學習實踐活動與重大項目工程調研、安全生產和生態保護緊密結合，以科學發展為前提，統籌兼顧，科學規劃，保安全、保生態，為神農架保護與發展做出了積極貢獻。
——抓責任制，科學管理。與重大項目工程項經部簽訂安全責任書，局安全科和質監站按責任分工，幫助建立健全管理制度，做到以制管事；做到每個項經部必須設立安全管理機構，確定安全專管員；做到施工人員持證上崗，上崗前必須接受安全生產教育；施工單位做到落實安全管理經費，配備必要的安全設施；做到發現隱患，應下達隱患整改通知書，必要時可采取安全管理強制措施安全；做到所有施工單位、監理單位等必須辦理建筑工程一切險、第三者責任險、承包人裝備險、承包人職工的（人身）事故險、團體意外傷害人身保險及合同條款規定的其他必要的險種，未參加保險的不允許開工建設；做到嚴禁未辦理保險的車輛和“黑車”進入工地作業。
——抓創新，科學規劃。科學設計是環保、節約與可持續發展的正確出路，交通局結合實踐活動，建立動態設計概念，結合施工現場情況，充分運用先進的技術，不斷進行補充和完善，反復調整和技術經濟比較，保證設計與經濟、環境相協調的公路方案，并進行項目環境影響評價，以此保證生態不被破壞和原始性，原有地質結構的穩定性，結構物設計與自然景觀的協調性。
——抓保生態，科學保護。解決工程建設與環境保護之間的矛盾是交通局貫徹落實神農架林區保護與發展方針的重中之重，通過學習實踐和探索，堅持統籌兼顧和持續發展原則，針對大填大挖施工作業會造成自然環境的水土流失、植被破壞，采取填挖土方平衡，邊建設邊恢復；針對廢棄土石方，采取廢渣填方，廢土石堆放，壓實后進行植樹、種草、綠化美化，恢復生態環境；針對施工材料，選擇遠離居民區的空曠地堆放，防止雨水沖刷進入水體；針對公路散失物造成水體污染，明令嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路；針對公路邊植被損壞，采用多種方法進行邊坡防護和人工修復，實現公路景觀與生態環境相協調。