總結和重復一下,防御駕駛六要素是安全行車的一種思路,是做好安全行車的科學方法。在開車時,要牢牢抓住防御駕駛的六個要領:
(1)觀察清楚。
在開車時,有時一時的疏忽大意,對路面情況沒有真的觀察清楚,就有可能出事故。在網上也可以看到許多的例子,都是在夜晚開快車,結果突然間發現前面有車有人或者是有東西,這時大都是直接撞上去,或是避讓翻車,發生嚴重的交通事故。認真觀察清楚是第一的重要,如沒有及時全面仔細觀察清楚,或無法觀察清楚,就不要輕易的向前開。
(2)識別危險,正確迅速的判斷。
對前方的路面情況,要能識別判斷出潛在的危險點,要馬上作出正確安全的決定,調整好車速。像有時強超惡會,實際上是極嚴重的危險。有時前面明明是交叉路口,我們卻沒反應,沒有減速剎車,當然有可能發生事故。
(3)提前預防,全面預防。
開車時要善于發現問題,可以說,有時對路面情況不預防也沒什么事,但不預防是錯的!預防是一道有力的安全程序,開車時預防措施不到位,安全指數就顯露很薄弱。預防的關鍵是預防措施一定要到位。開車時少了預防這一道程序,拿什么去保證行車安全無事故?
遇到各種情況,比如前方路邊有比較隱蔽的小路口,比如在不太寬的道路上,路邊有同向行駛自行車和行人,或者是視線受阻的地方,一律用:減速、提前響喇叭、拉開安全距離、注意觀察、隨時準備停車這五點來預防,如有時不好響喇叭,那這時車速就要再放慢點。如果前面有情況,我們沒有鳴號減速,只是心里小心,那是沒有用的。預防措施一定要到位!
(4)遵守交通規則。
在駕車轉彎或變更車道時,這個時候,非常容易發生事故,我在路上開車時,看到這類事故比別的事故多,我們可以對照交通規則來看看:
第一、不準隨意變更車道。 第二、轉彎時要讓行。
很多人都有隨意散漫的個性和習慣,這不奇怪,但在開車轉彎和變更車道時還是這樣隨意散漫,這就肯定危險了。我以前在轉彎和變更車道時,有時可以說也是比較隨意的。開車當然懂轉彎和變更車道要好好注意,為什么說自已比較隨意?這是因為覺得自已以前在轉彎和變更時,認真負責的程度還不夠。現在我每次轉彎和變更車道前,都十分注意,提前打轉向燈,多觀察一會,多看看反光鏡,頭前后左右的伸伸看看,響響喇叭,平緩的轉向,好好慢點,注意讓行,不會一下子或是很隨便的轉彎或變更車道。現在已很容易的養成一個好的開車習慣。
轉彎和變更車道一定要好好注意,這是原則性的問題。只要我們每次都好好注意了,那我們每次都是很安全的。
還有,像十分疲勞駕駛、醉酒駕駛、超速超載太多,這樣不遵守交通規則,都是極其危險。
(5)注意保持安全距離。
同樣的路況,當車速快時,會覺得周圍的安全空間很小、不安全;當車速放慢時,就覺得安全空間很大了、很安全。所以說,安全不安全,完全是由我們自已來選擇的。放慢車速,也就是人為的創造安全空間。
(6)車速要能確保安全。
開車的實際情況是,大多數的老師傅駕車時車速都是比較慢,車速是慢,但你說老師傅的經驗積累和駕駛技術怎么樣?所以,開得慢,說明他駕駛技術水平高。可見,最后的真理還是慢慢開。有時選擇了慢,就是選擇了安全。 急什么急呀,語云:世人共爭不急之事。
車速要能確保安全,這是防御駕駛的宗旨。
安全行車六要素:(1)觀察清楚。(2)識別危險,正確判斷。(3)提前預防。(4)遵守交通規則。(5)注意保持安全距離。(6)車速要能確保安全。
這六個要素提供了一個安全駕駛行為框架,可以在任何情況下加以變通運用。了解和掌握這六個駕車要領,并應用到實踐操作,到最后自然會養成一個好的開車習慣,會成為優秀的安全駕駛者。
才學開車的朋友一定要了解以上的一些正確的安全行車觀念。一個人在才學開車時,有時會有不安全的行為,而這種不安全的行為又大多是不懂安全知識的后果,并不一定是安全意識淡薄。其實在開車時,如以上幾點都做得很好,這時的安全意識和集中精力等都是很好的。
交通事故有其廣泛深該的原因,但歸納起來,有三個主要的因素,如果一個事件包括三個主要因素的成份越多,就越可能成為一個‘事故’,這三個主要因素是:
可預見性低; 可避免性低; 有意識性低,過失性高。
據此而言,我們可以通過提高預先識別行車過程中潛在危險點的能力,培養防御性駕駛的習慣,來減除‘可預見性低’這一事故因素;可以通過觀察清楚、選擇安全合理車速、確保安全行車空間、規范預防來減除‘可避免性低’這一事故因素;可以通過嚴格認真遵守操作規程來減除‘有意識性低,過失性高’這一事故因素。
由此亦可見,平時常常所說的,十次事故九次快,遵守交通規則,單單就這樣說,所傳達的信息,還是顯得過于簡單,看來可以改變一下思路,轉變一下安全行車觀念,讓我們的駕車行為更規范安全。
交通三要素是:人、車、路。所以對車況還有雨雪路面等這些知識,也要有一定的了解。 還有在機械操作方面要準確熟練,這個有空時可以注意安全的多練練。
安全行車六要素,是平時開車時一定要好好遵守的六大駕車原則!
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