8月21日，全國首次公路水路交通環(huán)境保護調(diào)查工作總結會議在江西南昌召開。調(diào)查結果顯示，交通運輸和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，走上了良性循環(huán)道路。

　　2007年4月，交通部成立“公路水路交通環(huán)境保護調(diào)查領導小組”，開展全國首次公路水路交通環(huán)境保護調(diào)查。通過調(diào)查，交通運輸部環(huán)保調(diào)查辦公室掌握了全國主要港口、高等級公路、船舶和公路運輸?shù)阮I域較為翔實的環(huán)保數(shù)據(jù)。結果顯示，近幾年，交通行業(yè)單位能耗和化學需氧量、氨氮和二氧化硫排放量呈現(xiàn)不斷下降趨勢，在生態(tài)環(huán)境保護和環(huán)境污染防治等方面取得顯著成效，履行國際公約、承擔國際義務的能力不斷提高，交通運輸和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展、良性循環(huán)。

　　隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，環(huán)境保護要求不斷提高，交通基礎設施建設和運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境問題凸顯。與會人員建議，從戰(zhàn)略高度提高認識，從完善法規(guī)、科學規(guī)劃、建立體系、改革機構等方面推進，完善交通環(huán)保體系；成立專門的環(huán)保管理機構，配備專業(yè)環(huán)保人員；建立環(huán)保統(tǒng)計制度，完善交通環(huán)保管理法規(guī)；加強環(huán)保科研基礎設施投入，提高污染物接收處置能力；逐步改造基礎設施和設備，優(yōu)化能源利用結構；全面開展工程環(huán)境監(jiān)理，進一步完善環(huán)境監(jiān)測；建立環(huán)境污染投訴處理制度，加強事故處理能力；加強生態(tài)保護，避讓環(huán)境敏感區(qū)；進一步加強監(jiān)管，提高履行國際公約的能力。