“氣候變化公眾理解與消費行為調(diào)查報告”中透露，中國城市青年對于氣候變化的性質(zhì)及潛在范圍有著清醒的認識。其中有75％的調(diào)查者認為，中國已經(jīng)受到氣候變化所帶來的影響，然而，只有25％的調(diào)查者知道他們應(yīng)該如何應(yīng)對氣候變化。
調(diào)查顯示，雖然很多被調(diào)查者都有環(huán)保的意識，但是在付諸行動上還有差距，比如有的被調(diào)查者表示，并不愿意為購買環(huán)保產(chǎn)品多付錢等。一個行為對他們的生活方式影響越大，他們實施此行為的意愿就越小。但是，調(diào)查也透露，如果創(chuàng)造出一定的激勵機制，提高參與環(huán)保者的社會認可度，或者對公眾進行有關(guān)氣候變化的教育，則可以使人的一些行為產(chǎn)生轉(zhuǎn)變。
其中，如何提高環(huán)保行為的社會地位成了備受人關(guān)注的話題。一位資深媒體人士提出：將環(huán)保理念“時尚化”。她認為，如果環(huán)保行為能夠從被動接受變?yōu)橹鲃咏邮埽瑥亩纬梢环N時尚，那么就會讓更多的人投入到環(huán)保中來。利用相關(guān)的媒介傳播，也可以鼓勵企業(yè)和更多的社會團體加入進來。
“時尚化”任重道遠
環(huán)保“時尚化”雖然得到了與會人士的認同，但是它要走的道路并不好走。
當(dāng)前，“空中飛人”被視為成功人士的一個特征。當(dāng)明星、名人、富豪飛翔奔波于世界各地，他們的生活也被附會為榮耀和時尚。而飛行排放的二氧化碳卻被人忽略了。有人估算，長途航班每年所排放的二氧化碳約為全世界碳排放量的2％。
當(dāng)問及環(huán)保問題時，這些人士會回答說：“我們的工作性質(zhì)和特點導(dǎo)致了我們必須要乘坐飛機，你們以為我們喜歡在狹小的空間里一呆就是幾個甚至十幾個小時嗎？”有人分析，這看似無奈的背后是一種無法掩飾的矯情。難怪在《難以忽視的真相》中，美國前副總統(tǒng)戈爾說：“減少碳排放已經(jīng)不再是作秀，而是一個道德問題。”
有人提出“碳中和”的折中辦法：人們計算自己日常活動制造的二氧化碳排放量，再計算出抵消這些氣體所需的經(jīng)濟成本，然后為此付款給專門企業(yè)或機構(gòu)，通過植樹或其他環(huán)保項目抵消相應(yīng)的二氧化碳量。然而，這要成為時尚，難度跟減少飛行不相上下。世界自然基金會（WWF）曾公開呼吁說：所有參加2008年第29屆奧運會的運動員通過購買碳減排量，來抵消乘坐飛機所排放的二氧化碳，爭奪“節(jié)能金牌”。
可喜的是，全球?qū)r尚有影響力的人物對環(huán)保的熱情日趨高漲。英國設(shè)計師 Anya Hindmarch曾經(jīng)推出的環(huán)保布袋“I''m Not a Plastic Bag”（我不是一只塑料袋），在倫敦引發(fā)了搶購狂潮，兩萬只布袋1小時全部售罄。T型臺以及各種時尚雜志的封面就開始頻繁出現(xiàn)這種棉布質(zhì)地的環(huán)保購物袋，著名演員凱拉•奈特利、超級名模莉莉•科爾等時尚明星也身體力行，阿妮婭甚至宣稱，如果你現(xiàn)在沒有一個“環(huán)保購物袋”就不能說自己是時尚人士。
在國內(nèi)，周杰倫、張韶涵、潘瑋柏等年輕偶像為某品牌最新推出的環(huán)保袋拍攝了最新一期的廣告片。拍攝現(xiàn)場，三位大牌明星將普通的環(huán)保袋演繹出不同尋常的時尚味道，還積極號召大家投身環(huán)保熱潮，可謂“全民環(huán)保”。
環(huán)保需助力
雖然明星的行為本身缺少徹底性——他們開著大排量的跑車去買環(huán)保袋，各種奢侈攀比也常常和環(huán)保相沖突，因此經(jīng)常遭受激進人士的質(zhì)疑，但是這些行為通過各種媒體的報道得以放大，并影響著年輕一代的觀念。所以，媒體的正確引導(dǎo)作用不容忽視。
上述資深媒體人士認為，媒體在環(huán)保理念“時尚化”的進程中其中起到了很關(guān)鍵的作用。媒體是專家觀點與百姓利益的傳達者，如何讓專家的一些有益的意見傳達到老百姓心中，媒體責(zé)無旁貸。
中國氣象局國家氣候中心首席科學(xué)家張稱意也表達了對媒體的期望。他認為媒體的作用很強大，如果媒體能夠做一些正面的環(huán)保報道，就形成了正面的激勵機制，有利于提高環(huán)保者的社會地位。他曾在2007年給媒體記者做過培訓(xùn)，“收效甚大”。另外，張稱意還覺得學(xué)校也應(yīng)該鼓勵學(xué)生加入到環(huán)保行動中來。認同感對于環(huán)保者來說是很重要的，也有利于環(huán)保行為成為時尚。
“我認為政府牽頭主導(dǎo)也是一種方式。”與會的英國陽光旅行社北京代表處客戶經(jīng)理李文彬認為，政府牽頭能夠給人們帶來更多的思考，政府帶來的約束和社會帶來的激勵是相輔相成的，“比如限行等就起到了很好的社會效果，環(huán)保方面，政府也應(yīng)該帶頭。”9家民間環(huán)保組織在北京聯(lián)合發(fā)起26攝氏度空調(diào)節(jié)能行動，呼吁在6月26日至9月26日期間，辦公樓、飯店、商場等公共場所空調(diào)溫度調(diào)至26攝氏度，以減少能源消耗，緩解夏季電力供應(yīng)危機。
這個呼吁發(fā)出不久就有人認識到，倡導(dǎo)26攝氏度空調(diào)的環(huán)保和節(jié)能，需要一個“9＋1”的協(xié)力互動作用。這當(dāng)中，作為“9”的民間環(huán)保組織，起著自下而上的催化與啟發(fā)作用，而作為“1”的政府機關(guān)，更應(yīng)當(dāng)率先行動，將使用26攝氏度空調(diào)視做一項標(biāo)準(zhǔn)和制度，帶頭實施。后來的事實也證明，政府的一紙要求多么重要。
哪里能學(xué)到環(huán)保知識
與會者中，年輕人普遍對環(huán)保教育更充滿希望。與會的一名年輕人說，普及環(huán)保的觀念很重要，環(huán)保概念是學(xué)習(xí)出來的，環(huán)保應(yīng)該納入教材。
北京22中高一學(xué)生王楷介紹，他們學(xué)校只有語言學(xué)的選修涉及環(huán)保，在必修課中只是介紹了簡單的環(huán)境知識，并未深入。他們也無法從課本上獲取更多的環(huán)保知識。“環(huán)保進教材還是阻力太大，現(xiàn)在選修有這方面的內(nèi)容，但老師大多都不講解，以讓學(xué)生自學(xué)為主。”王楷說，歲數(shù)越小的人越容易接受環(huán)保知識，所以環(huán)保進教材非常重要。
現(xiàn)在的中學(xué)教學(xué)一切圍繞著高考，和高考無關(guān)的環(huán)保知識不被重視。之前，雖然很多地方都有環(huán)保書本進綠色校園的消息，“讓中學(xué)、小學(xué)學(xué)生學(xué)一門環(huán)保課，在升學(xué)考試競爭壓力如此之大的情況下，顯然難度很大”
北京八中學(xué)生謝天認為他可以影響周圍的同學(xué)參與環(huán)保行動。現(xiàn)在有些學(xué)校也經(jīng)常組織一些環(huán)保活動，鼓勵學(xué)生參加。謝天說，有的同學(xué)因為參加了環(huán)保活動而改變了生活習(xí)慣。
“我在美國參加活動的時候發(fā)現(xiàn)，美國把氣候變化的信息都融入到了政治、音樂等方式中，讓人們感受到了重要性。”北京四中的楊 通過自己的觀察，認為環(huán)保應(yīng)該嘗試更多的角度。在美國，有的人把氣候變化寫進了歌曲，廣為傳唱。在印度尼西亞，政府規(guī)定，準(zhǔn)備結(jié)婚的夫妻雙方必須在婚前種一棵樹才能領(lǐng)證，而如果要離婚，則需要種500棵樹。這些方式都值得中國借鑒。
而活躍在民間的一些環(huán)保組織也在影響周圍人的環(huán)保理念。自然之友是我國第一個群眾性民間環(huán)保團體，他們用各種渠道向社會，特別是廣大青少年進行環(huán)境教育，傳播綠色意識。作為“綠色出行”的發(fā)起組織，中國國際民間組織合作促進會和美國環(huán)保協(xié)會多年來一直致力于推廣綠色出行。每年的“世界環(huán)境日”、“無車日”，很多公司的員工都會響應(yīng)號召，放棄私家車，乘交通工具或者步行上下班，有的公司還發(fā)放交通IC卡鼓勵員工綠色出行。