一、作業(yè)危險(xiǎn)與事故風(fēng)險(xiǎn)
由于各種作業(yè)危險(xiǎn)性的客觀存在，人們對(duì)沖壓作業(yè)產(chǎn)生畏懼心理是必然的。然而這些危險(xiǎn)是否都必然會(huì)轉(zhuǎn)化為傷害事故呢？回答當(dāng)然是否定的。一般來說，上述危險(xiǎn)只是沖壓作業(yè)系統(tǒng)中潛在的事故源，它們并不可能都轉(zhuǎn)化為事故，只有在一定的條件下危險(xiǎn)才會(huì)變?yōu)槭鹿省６ｋU(xiǎn)向事故轉(zhuǎn)化的可能性與系統(tǒng)的安全性(安全措施)有關(guān)。我們將這種可能性叫做系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)，則它與系統(tǒng)潛在危險(xiǎn)成正比，但與系統(tǒng)所采取的安全措施成反比，即：
風(fēng)險(xiǎn)＝潛在危險(xiǎn)/安全措施
在一定條件下，風(fēng)險(xiǎn)可以進(jìn)行量化計(jì)算：
風(fēng)險(xiǎn)(事故損失/單位時(shí)間)＝事故概率×損害大小。
式中，事故概率＝事故起數(shù)/單位時(shí)間；損害大小：損害量/單位事故
可以看出，當(dāng)事故概率為零或沒有損害時(shí)，系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)為零。
由此我們可以認(rèn)為，系統(tǒng)的高危險(xiǎn)性并不一定意味著事故的必然性。當(dāng)客觀條件使得系統(tǒng)的危險(xiǎn)性具有轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿实目赡軙r(shí)，我們就說這個(gè)系統(tǒng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。就同一沖壓作業(yè)系統(tǒng)而言，其本身所具有的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)有的人來說可以永遠(yuǎn)不會(huì)轉(zhuǎn)化為事故；而對(duì)另一些人而言，危險(xiǎn)則會(huì)使他們付出血的代價(jià)。這是因?yàn)榍罢邔?duì)系統(tǒng)有著充分的了解，能識(shí)別出并能有效地控制住系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，且始終遵循安全第一、質(zhì)量第二、生產(chǎn)第三的沖壓作業(yè)原則，可以保持長時(shí)期安全生產(chǎn)而不出事故。而后者則往往不安心本崗位生產(chǎn)，作業(yè)時(shí)不能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對(duì)系統(tǒng)沒有深入的了解，更不能識(shí)別和控制系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)，可能上崗不久就會(huì)發(fā)生事故。
二、危險(xiǎn)源的標(biāo)識(shí)管理
如何提高作業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別能力呢？除了對(duì)他們進(jìn)行經(jīng)常性的和專門的沖壓安全技術(shù)培訓(xùn)以提高安全技術(shù)水平外，較容易做到的工作就是對(duì)沖壓作業(yè)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。一般標(biāo)識(shí)工作應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：
1．車間標(biāo)識(shí)：對(duì)于集中作業(yè)的沖壓車間應(yīng)進(jìn)行專門的安全管理，車間要有明顯的安全警語和安全標(biāo)志牌，并制訂嚴(yán)格的安全管理制度和安全操作規(guī)程。這些規(guī)章制度力求簡(jiǎn)明扼要，用醒目文字展示于車間合適的地方。
2．區(qū)域標(biāo)識(shí)：按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，車間通道和作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)以區(qū)域線分開。車間通道用白色粗線按標(biāo)準(zhǔn)要求劃出，劃出的通道應(yīng)保持暢通，不得任意擠占。作業(yè)場(chǎng)所用黃色區(qū)域線劃出，范圍應(yīng)以作業(yè)點(diǎn)為中心，以操作空間大小為基準(zhǔn)，劃出合適的作業(yè)區(qū)域。
3．設(shè)備標(biāo)識(shí)：沖壓設(shè)備形式多樣，一般可從其噸位大小、運(yùn)行速度、綜合安全性能考慮進(jìn)行分類掛牌標(biāo)識(shí)。分類辦法可采用ABC分類管理方法，對(duì)綜合危險(xiǎn)性較大的設(shè)備掛紅色A牌，次之掛藍(lán)色B牌，一船不易發(fā)生事故的設(shè)備掛綠色C牌，并讓職工了解三種牌子的含義，使職工一上崗就可看出設(shè)備的危險(xiǎn)性。
4．模具標(biāo)識(shí)：可按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)使用的模具分明涂紅、黃、藍(lán)、綠色。對(duì)無防護(hù)裝置而手又經(jīng)常要伸入模具間的危險(xiǎn)模具涂以紅色；一般模具涂黃色；已附有防護(hù)裝置或可用輔助送料工具的模具涂藍(lán)色；安全模具涂綠色。為方便模具管理和易于識(shí)別，色標(biāo)應(yīng)涂在下模底和正前方。
5．工藝標(biāo)識(shí)：根據(jù)有關(guān)工藝制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，沖壓作業(yè)工藝制定應(yīng)考慮到職工操作時(shí)的安全。對(duì)工藝過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要編寫相應(yīng)的工藝措施，并在工藝卡上標(biāo)出。但目前不少?zèng)_壓加工工藝人員沒有做到這一點(diǎn)，某些不合理的危險(xiǎn)工藝也是導(dǎo)致事故的原因。因此，在制定加工工藝時(shí)，必須對(duì)所用設(shè)備和模具以及所用材料等都要做到心中有數(shù)。限于條件必須要采取一些危險(xiǎn)的工藝步驟時(shí)，必須要在工藝文件上突出標(biāo)明其危險(xiǎn)，并對(duì)所采取的安全措施作出具體要求。