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下班途中發(fā)生交通事故負全責不予認定工傷

2014-06-25   熱度:   收藏   發(fā)表評論 0

  [案例]

  劉某紅,女,37歲,鶴峰縣公路管理局養(yǎng)護工。

  2013年12月12日上午,劉某紅在鶴峰縣太平鎮(zhèn)轄區(qū)即鴉來線K309米至314米處養(yǎng)護公路。下午14時左右,劉某紅駕駛普通兩輪摩托車返回其住所,當行至鴉來線K301+800米時,劉所騎摩托車撞在沙堆上,導(dǎo)致受傷。該縣中心醫(yī)院診斷為:1、頭皮血腫;2、全身多處軟組織損傷;3、左肱骨慢性骨髓炎改變。2014年4月10日,劉某紅向該縣人社局提交工傷認定申請,該局依法受理。

  2013年12月19日,鶴峰縣公安局交通警察大隊作出《道路交通事故認定書》(第20130015號),認定為:2013年12月12日,劉某紅駕駛QF55xx普通兩輪摩托車從太平出發(fā)向鶴峰縣方向行駛,當日13時50分許,劉行駛至325省道K301+800米處時,直接撞在路邊的沙石上,摩托車倒地,造成劉某紅單方受傷的交通事故。劉的駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》等三十條之規(guī)定,在此次交通事故中全部責任。

  2014年5月21日,該縣人社部門對其作出《不予認定工傷決定書》,認定劉某紅所受傷害不屬于工傷。

  [分析]

  2010年12月20日發(fā)布的新修訂的《工傷保險條例》,對認定為工傷的情形作了部分調(diào)整,其中第十四條第(六)項將原為:在上下班途中,受到機動車事故的應(yīng)當認定為工傷;修改為:在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當認定為工傷。該縣交警大隊作出的《道路交通事故責任認定書》,認定劉某紅負全部責任。

  另外,《工傷保險條例》第十五條規(guī)定:職工有下列情形之一的,視同工傷:(一)在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的;(二)在搶險救災(zāi)等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;(三)職工原在軍隊服役,因戰(zhàn)、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。從《條例》規(guī)定看,劉某紅所受傷害,也不符合視同工傷的情形。

  鑒于此,鶴峰縣人社局對其作出“不予認定工傷”的決定,認定其所受傷害不屬于工傷。


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